Поезд

Пассажиры «Российских железных дорог» так и не смогли ужиться с двухэтажными вагонами, и в компании придумали альтернативу. Терпеть тесные верхние полки россиянам осталось всего-то несколько лет.

С 2025 года поездов со вторым этажом на путях РЖД начнет становиться все меньше, а потому, очевидно, число жалоб на невыносимые поездки тоже пойдет на спад.

Федеральная пассажирская компания через пару лет перестанет закупать как плацкартные, так и «высокие» вагоны — всем им уже подобрана неожиданная альтернатива, к которой путешественникам придется очень долго привыкать.

В поездах недалекого будущего количество проводников уменьшится вдвое, а вместо освободившихся купе появятся вендинги и дополнительные места для перевозки багажа.

«Вагоны нового поколения будут выполнены в виде двухвагонного сцепа с герметизированным переходом, обслуживать такую пару будет один проводник. Также в одной из туалетных комнат появится душевая кабина», — поделились подробностями на портале «Ведомости».

В РЖД пассажиры регулярно травмируются в поездках. Одни летают с верхних полок, другие обвариваются кипятком из титана. А виновными в подобных ситуациях, как правило, признают самих потерпевших.

Адвокат Зиннур Зиннятуллин в беседе с порталом BLITZ+ пояснил, почему сотрудники поезда и дирекция железных дорог не несут ответственности за повреждения, полученные в дороге. По его словам, в подобных случаях очень сложно доказать причастность к ЧП машиниста или проводника.

«Если были зафиксированы действия машиниста, которые привели к повреждению, тогда человек имеет право требовать компенсацию за повреждения, полученные в результате некачественного оказания услуг.

А если действия самого пассажира привели к повреждению себя или имущества, то будет тяжело доказать этот факт. Нужны документы, подтверждающие происшествие. Изначально нужно жаловаться в дирекцию РЖД, потом в Роспотребнадзор и суд. Размер компенсации зависит от степени повреждения и утраты работоспособности». 

В вагонах поезда нередко возникают конфликты со случайными попутчиками. И очень часто их причиной становятся места, не соответствующие купленным билетам.

Мужчина пожаловался в Сети, что специально выбрал нижнюю полку в поезде из Санкт-Петербурга. Ранее он попал в больницу и перенес операцию, по итогам которой медики запретили ему любые физические усилия. Тем не менее, когда он вошел в вагон и расстелил свою «нижнюю боковушку», к нему тут же подошла женщина с требованием поменяться местами.

Она ссылалась на то, что ей будет сложно залезать на верхнюю полку. Пассажиру ничего не оставалось, кроме как показать соседке документ о выписке из больницы, чтобы доказать свое право передвигаться с комфортом.

Однако на этом история не закончилась. За следующие несколько часов к мужчине подошли еще трое человек с аналогичной просьбой обменяться местами. В конце концов, на его защиту уже даже встали ближайшие попутчики, попросив оставить пассажира в покое, сообщает Дзен-канал «1520. Все о ж/д».

Есть туристы, которые комфортным поездкам в поездах предпочитают автобусы. И у них на то есть сразу несколько причин.

Россиянин, который рискнул прокатиться на двухэтажном автобусе из Ростова-на-Дону в Москву, поделился впечатлениями. И нашел сразу несколько значительных минусов в сравнении с РЖД. Но и пару преимуществ все-таки обнаружил.

В Дзен-канале «Удивляться разрешено» он заявил, что всего за 1000 рублей добрался до столицы. Причем автобус прибыл на вокзал на час раньше заявленного времени. На этом плюсы закончились.

Сиденье, которое досталось туристу, было плохо закреплено и на каждой кочке ездило туда-сюда. По салону буквально за час распространился запах пота и грязных носков от соседних пассажиров.

Ну и поспать в автобусе едва ли удастся. Даже если откинуть спинку на максимум и заткнуть уши берушами, сон не придет. Скромные габариты сиденья не дадут повернуться с боку на бок и занять удобную позу, ну и на поворотах вы будете скатываться то к окну, то к сидящему рядом человеку.

Те, у кого уже был опыт поездки на двухэтажном поезде, знают, что без одного предмета там не обойтись. Речь идет об обычном скотче.

Автор канала «Посад» на «Дзен» призналась, что во время путешествия кондиционер, работающий в купе, доставлял всей ее семье массу неудобств. Кнопки для того, чтобы отрегулировать мощность или вообще выключить его, не было.

Поэтому пришлось идти на хитрость. Проблему удалось решить с помощью скотча. Блогер посоветовала его брать с собой в багаж, чтобы в случае чего заклеить кондиционер.

Если вы вошли в поезд, а там неимоверно жарко и нечем дышать, не вздумайте скандалить с проводницей. Лучше скажите ей эти волшебные слова. Они мигом исправят ситуацию.

Сейчас большинство вагонов оборудованы кондиционерами. Если же их нет, предусмотрена система вентиляции. Активировать — ее прямая обязанность проводника. По идее, он должен и сам догадаться, когда пора включить проветривание. Но это скорее исключение.

Автор Дзен-канала «1520. Все о ж/д» пояснил, что делать, если вагоновожатая наотрез отказывается идти навстречу. Подействует только прямая, но аккуратная угроза.

Для начала сообщите, что напишете жалобу на имя начальника поезда. Если и это не подействует, заявите: «Я буду требовать компенсацию».

После такого проводница точно зашевелится. И вагон проветрит, а, может, и чаю бесплатного в качестве извинения принесет.

Профессии в сфере железнодорожного транспорта окутаны определенной романтикой. Некоторые россияне рассматривают работу проводников как не только денежную, но и очень интересную, ведь они могут побывать в разных местах страны.

Но есть в этой специальности и свои недостатки. О ежедневном труде честно рассказала проводница из Нижневартовска, поделившись роликом в соцсетях.

Женщина показала обзор одного из вагонов поездов, на котором сама совершила множество рейсов. Проводница отметила неудобство использования крана, с помощью которого сложно набрать воду, отсутствие кондиционера и плохое состояние туалета.

Выделила жительница Нижневартовска также старое кресло, которое приносит лишь дискомфорт — а ведь находиться на нем нужно всю смену. Впрочем, были детали, которые работница РЖД и похвалила.

Она осталась довольна работой титана, который освобождает проводников от постоянного кипячения воды. А еще женщина отметила просторные коридоры в вагоне, которые напоминали ей о советском прошлом.

Путешествуя на поезде, народ сталкивается с тем, что сотовый телефон всегда теряет соединение с интернетом. Случается это потому, что смартфон постоянно ищет мобильную сеть, чтобы к ней подключиться.

Тем не менее в новых двухэтажных поездах есть Wi-Fi. Однако и его поймать порой очень сложно. Автор канала «Посад» на «Дзен» рассказала, где лучше всего ловить интернет в вагоне.

По словам блогера, более-менее устойчивое соединение можно получить, если встать между туалетом и тамбуром — там, где находится урна для мусора.

Лев Лещенко, несмотря на все свои регалии, обожает путешествовать поездами РЖД. Артист пояснил, почему считает этот способ передвижения своим любимым уже десятки лет.

Правда, в дешевом плацкарте певца, скорее всего, встретить не получится. На гастроли он, наверняка, ездит только в закрытых купе или СВ, как почетный гость.

В беседе с «Парламентской газетой» Лев Валерьянович разразился похвальными одами работникам железнодорожного транспорта.

«Я много перемещаюсь по стране и всегда с удовольствием пользуюсь услугами железнодорожного транспорта.

Постоянно езжу в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Владимир, в Белоруссию. И по своему опыту могу сказать: в каком бы направлении я ни ехал, это всегда удобно, комфортно и четко по времени».

Система контроля билетов в РЖД практически исключает появление «зайцев». Однако пассажиры, которые не заплатили за свое место, все еще иногда встречаются вагонах.

Их обычно ждет суровое наказание — штраф и высадка на самой ближайшей станции прямо посреди дороги. Но уже с этой осени некоторые безбилетники могут рассчитывать на гарантированное прибытие в нужный пункт назначения.

Изменения в правилах РЖД коснулись лишь «зайцев», которым не исполнилось еще 16 лет. Подростков строго запретили высаживать из поездов или электричек.

Теперь проводники должны будут задержать нерадивых пассажиров и передать их полицейским в конце пути. А уже сотрудники правоохранительных органов смогут связаться с родителями детей, чтобы выяснить причины такой незаконной поездки, сообщается в правилах Минтранса РФ, опубликованных на сайте РЖД.