Поезд

Сложности с поездками во многие зарубежные страны открыли для туристов новые направления. Одним из них стали города Узбекистана.

Страна привлекла гостей дешевизной сервиса, лояльностью местных жителей, красотой природы и вкусной и разнообразной кухней. Но вот, чтобы добраться до нее, пришлось испытать немало дискомфорта.

Россиянин, который решил поехать в узбекском поезде, немало пожалел о своем поступке. В вагоне он провел трое суток и сравнил это время с настоящим испытанием.

Все дело в том, что состав не был оборудован кондиционерами. При этом летом температура воздуха в Узбекистане достигает 45 градусов.

«Еле выжил», — описал путешествие турист.

Из-за жары пассажиры в вагонах не могли даже двигаться, в основном они просто лежали. Кроме того, на живописный вид из окна тоже не приходилось рассчитывать: постоянным пейзажем была скучная степь с верблюдами, пишет автор Дзен-канала TrueStory Travel.

Путешественники, которые часто передвигаются на железнодорожном транспорте, порой сталкиваются с неприятными конфликтами. Связаны они с вынужденным соседством с другими пассажирами.

Владельцы нижних полок в купе обычно не разрешают пользоваться столиком для приема пищи тем, кто приобрел билеты на верхние места. Свое поведение они мотивируют тем, что им поездка обходится дороже, а значит, они могут рассчитывать на дополнительные привилегии.

Однако с этой осени в РЖД официально разрешили данный спор, заведя новые правила перевозок. Согласно им, у пассажиров с верхних полок также есть законное право пользоваться столом в купе.

Если же они встречают отказ, то могут обратиться за помощью к проводнику, сообщается на сайте РЖД. Тот в споре будет ссылаться на правила министерства транспорта.

Также возможно вмешательство и начальника поезда в конфликтной ситуации. В РЖД надеются, что к подобным мерам путешественники прибегнут лишь в крайних случаях и смогут договориться полюбовно.

До Москвы из разных частей страны регулярно отправляются десятки поездов. Российская столица считается конечной точкой для путешествий миллионов туристов и своеобразным «перевалочным пунктом» для дальнейших поездок.

Но теперь добраться до города некоторым пассажирам будет сложнее. Все дело в неприятном инциденте, который произошел в Калужской области.

Там многотонный грузовик повредил железнодорожный проезд на Южном въезде в Обнинск. Водитель авто решил проехать через тоннель, проигнорировав все требования к высоте своего транспортного средства.

В результате грунт неподалеку от дорожного полотна сильно обвалился. Ситуация оказалась настолько критической, что движение поездов по данному участку в направлении Москвы приостановили для безопасности пассажиров РЖД.

Сейчас сотрудники железной дороги и местного министерства транспорта пытаются определить способы оперативного устранения последствий ЧП. После этого будет принято решение о возобновлении движения транспорта, передает портал «Калужские новости».

И в купе поезда путешествие может стать дискомфортным, в разы хуже, чем в плацкарте. Для этого достаточно забронировать неудачное место. Россиянин вычислил его и на своей шкуре испытал все минусы самого жуткого купе.

Хотя и плюс все же нашелся. Мужчина ехал совсем один. Остальные просто не рискнули путешествовать в таких условиях. Причина крылась в биотуалете, расположенном прямо за стенкой.

Выбирая девятое (крайнее) купе, турист предполагал, что звуки смыва будет слышно, но не думал, что глаз не сомкнет от специфичных шумовых помех. В Дзен-канале «Под стук» он предупредил, что стоимость билета на эти места нисколько не меньше остальных.

«Дело в том, что за стенкой девятого купе также находится туалет. Да, купейный вагон, сам по себе, "закрытого типа", и если вы закрываете дверь в купе, то с запахами мусора или нечистот вы вряд ли столкнетесь, как это бывает в плацкартном вагоне.

Однако сейчас, слава богу, все больше вагонов становятся оборудованными биотуалетами. Самый главный их плюс — возможность забыть про такое понятие, как санитарная зона. Да и железнодорожные пути чище будут. Но для обитателей девятого купе биотуалеты могут стать настоящим кошмаром».

Железнодорожные составы встали в одном из российских регионов. Причину озвучили после расследования внештатной ситуации.

На одном из участков путей в Уфе заметили признаки поджога. Неизвестные попытались вскрыть релейный шкаф. Рисковать в подобном случае было неприемлемо. Сотрудникам РЖД пришлось временно остановить движение составов.

Telegram-канал Shot сообщает, что мера коснулась только грузовых поездов. Пассажирских в опасный момент в этом районе не проходило.

Злоумышленников ищут по горячим следам.

Сотрудники РЖД получили еще больше полномочий, которые наверняка понравятся далеко не всем пассажирам. Изменения вступят в силу уже с 1 сентября.

«Российские железные дороги» в привычный свод правил включили новое положение по транспортной безопасности — и теперь пропустить свой рейс станет проще простого.

При попытке россиян избежать досмотра или прямо от него отказаться на вокзале и даже при посадке в поезд сотрудники компании отныне имеют полное право их не впускать. Деньги за билет, будь то дешевенький плацкарт или дорогущее СВ-купе, естественно, возвращать никто не будет.

«Лица, отказавшиеся при входе на объекты пассажирской инфраструктуры проходить досмотр, на них просто не допускаются», — уточнили в Telegram-канале РЖД.

Санкт-Петербург и Москву связал новый поезд. «Ночной экспресс» выглядит очень эффектно: блестящие черные вагоны с нанесенным «звездным» рисунком. Такой состав без труда запоминается пассажирам, которые с удовольствием фотографируются на фоне него.

Название выбрано не просто так: всего за ночь состав довозит россиян и туристов от одной столицы к другой. Интерьер вагонов выполнен в спокойных бежевых тонах: как объясняли представители перевозчика «Тверской экспресс», важно было создать атмосферу домашнего уюта.

Вот почему на местах для пассажиров уже постелено белье с качественными подушками, а на окнах красуются дорогие шторы изо льна. Путешественникам в купе предлагают и питание в фирменных пакетах: там находятся вода, фрукты, йогурты, сыр и мясная нарезка.

О традициях железной дороги напоминают классические подстаканники для чая. На посуде нанесена фирменная гравировка поезда, пишет портал «1520. Все о ж/д».

В связи с введением новых правил перевозки пассажиров в РЖД предупредили о предметах, которые попадают в черный список. Лучше не показывать их проводникам и уж тем более не пользоваться ими в пути.

Речь о музыкальных инструментах и усилителях звука. Теперь играть на гитаре, губной гармошке и включать музыку через портативную колонку в вагоне строжайше запрещено. Все пассажиры имеют право ехать в тишине и комфорте, а не слушать музицирования из соседних купе.

На сайте РЖД сообщается, что мера будет действовать с 1 сентября. Как именно будут наказывать нарушителей, пока неясно. Но без вмешательства начальника состава, а то и полиции точно не обойдется.

Путешествуя на поезде, пассажиры часто сталкиваются с тем, что сотовый телефон даже с полной зарядкой на следующее утро становится разряженным. Происходит это из-за того, что во время поездки смартфон постоянно ищет мобильную сеть и пытается к ней подключиться.

В связи с этим расходуется и батарея. Чтобы не посадить аккумулятор раньше времени и без конца его не заряжать, необходимо включить на гаджете функцию «Авиарежим».

В случае, если нет необходимости пользоваться телефоном, можно и вовсе его отключить. Так зарядка останется целой, пишет автор канала «IT-советы и секреты» на «Дзен».

Россиянка вспомнила инцидент в поезде, который должен войти в историю и стать примером для всех незадачливых пассажиров. В таком дискомфорте она не путешествовала никогда.

Еще на подходе к своему вагону на вокзале девушка заподозрила неладное. У дверей столпилось слишком много людей. Но безбилетников не было. Все показывали проводнице паспорта и проездные талоны.

Найдя свою законную верхнюю полку, дамочка была неприятно удивлена. На ней уже лежал какой-то молодой студент и уходить явно не собирался.

В Дзен-канале «Истории тетушки Рысь» она пояснила, почему так случилось и как развивались события дальше:

«Это было на самой заре развития онлайн-сервиса по покупке билетов. Система дала сбой... даже так — конкретный сбой. И получилось, что на одно место продали по два билета. 

Так мы и ехали с одним студентом, сидя вдвоем на верхней полке в позе "лотоса". Хорошо, что ехать нужно было всего семь часов. Одну ночь можно было и не поспать. Да и как поспать, если из-за сбоя системы вагон больше напоминал общий вагон».