Стюардессы ненавидят рейсы в этот город: летают чуть ли не в слезах

Многие пассажиры думают, что бортпроводники не любят регулярные рейсы внутри страны на дальние расстояния. Конечно, лететь из условной Казани во Владивосток — совсем не то же самое, что в солнечную Турцию.

На самом деле, к долгим полетам стюардессы относятся нормально. А вот короткие способны довести их до слез. Автор дзен-канала «Будни эмигрантки в Берлине» объяснила, почему.

«Холодный январский месяц был максимально загружен короткими разворотными рейсами, когда бригада летит туда и сразу обратно. Когда я увидела в наряде "Питер", чуть ли не расплакалась», — призналась девушка.

Проблема в том, что бортпроводникам хорошо платят лишь за время, проведенное в воздухе. От Москвы до Санкт-Петербурга это очень немного.

А работа начинается намного раньше. Нужно приехать в аэропорт, пройти медосмотр, предполетный брифинг, получить накладные на оборудование. За час до вылета быть внутри воздушного средства.

Затем — сам маршрут и обслуживание клиентов авиакомпании. И следующий «спринт», ведь нужно подготовить самолет к появлению новых пассажиров. После возвращения в домашний аэропорт приходится сдавать оборудование, считать выручку, заполнять документы.

«Рейс в Санкт-Петербург по налету — максимум 2 часа 20 минут. А по рабочему времени примерно шесть часов. Ну и, разумеется, нужно собраться и добраться. Даже если тратить на это два-три часа, то в итоге получим восемь-девять часов. Фактически рабочий день», — объяснила бортпроводница.