Екатерина Липатова

Пятикратный обладатель награды «Игрок года» по версии FIFA обладает безупречным вкусом на автомобили. Когда деньги — это не проблема, чувство стиля и элегантности отходит на второй план. Нет ничего хуже, чем дорогой и прекрасный автомобиль, испорченный выбором неправильного цвета кузова, неподходящих колес, несовпадающей обивки или безвкусной комбинации всего вышеперечисленного. К счастью, Роналду не страдает от этого.

В 1940-х годах компания DeSoto в качестве опции устанавливала рулевые колеса со встроенным портсигаром. Он размещался в центре руля примерно там, где сейчас хранятся подушки безопасности.

Компания Chrysler в 50-е нашла способ привлечь внимание новой аудитории и предложила проигрыватель виниловых пластинок прямо в автомобиле. Это была революция, поскольку до этого в машинах можно было слушать только радио.

Недобросовестные мастера при отсутствии камер видеонаблюдения в сервисе и клиента поблизости могут взять деньги за замену масла, но не поменять его. Если на заливной крышке под капотом нет следов того, что ее открывали, то, скорее всего, ТО не проводилось. Еще можно заглянуть под поддон картера, там располагается сливная пробка. По регламенту, она меняется при каждой замене масла в двигателе. Если на пробке нет свежих следов от гаечного ключа или отвертки, то и ее, и масло, вероятно, не меняли.

Есть много слов, которые можно использовать для описания MacBook, но «дешевый» — не одно из них. В первую очередь пользователей привлекает надежная macOS, хоть она и не идеальна. Операционная система сливается с фоном и просто позволяет работать.

Сами ноутбуки от Apple тоже надежны — они способны служить до десяти и более лет и просто отказываются умирать. Компания Apple отлично справляется с поддержкой своего оборудования Mac, предоставляя бесплатные обновления в течение многих лет.

Как правило, самыми быстрыми автомобилями оказываются суперкары и купе. Но в наши дни многие седаны стирают грань между комфортом и производительностью, предлагая бодрящие поездки, которые позволяют им сравниться с некоторыми из самых быстрых спортивных автомобилей, которые когда-либо видел мир.

На первой строчке рейтинга Hotcars расположился Bentley Flying Spur Mulliner с максимальной скоростью 333 км/ч. На втором месте BMW Alpina B7 с максималкой в 330 км/ч.

Поставить будильник сейчас — дело нескольких секунд. А раньше в Великобритании будильниками работали специальные люди: они стучали в окна рабочим завода, чтобы те не проспали свою смену.

Лекторами раньше называли не профессоров ВУЗа, а специального работника сигарной фабрики на Кубе. Он должен был читать книги или рассказывать интересные истории, пока рабочие заняты монотонным трудом. Позднее на смену лекторам пришло радио.

«Формула-1» — один из самых опасных и зрелищных видов спорта. Конструкция болидов позволяет пилотам закладывать виражи и опасные повороты, почти не снижая скорости. Перед тем, как выпустить автомобиль на трассу, он проходит испытание 18 краш-тестами. Проверка считается пройденной, если манекен за рулем не получает «травм». Гонщик внутри болида находится в специальной «капсуле безопасности», которая защищена от разломов.

Автомобили со «всплывающими» фарами смотрелись очень стильно и привлекали к себе внимание. Но со временем безопасность пешеходов взяла верх над стилем. По той же причине современные машины лишись объемных и невообразимых эмблем. Стрелы, слоны, гончие, дикие кошки, женщины, вожди и олени сменились плоскими круглыми значками.

Старые советские «проходимцы» типа ГАЗ-69 или УАЗ-469 удивляли не только квадратными, будто рубленными топором, формами и тотальной аскетичностью внутри. Лобовые стекла для них делали из двух половинок. И причин на это сразу несколько.

В те времена создать два ветровых квадрата было проще, чем единое монолитное лобовое стекло. Полноценные стекла отдавались более «премиальным» машинам, а вездеходные внедорожники довольствовались малым.

В 70-х лучшей формой для аэродинамики автопроизводители считали треугольники. Поэтому Lancia Bertone Stratos скорее похож на геометрическую фигуру из школьного учебника, чем на автомобиль.

Дизайнеры 80-х годов, создавшие Buick Questor, собрали всевозможные кнопки и поместили их в район рулевого колеса. Дизайнерам Ford Maya эта идея понравилась, и они сделали так же. Тогда это казалось диким кнопочным пианино, но сейчас, когда машины лишаются физических кнопок, это кажется уже не такой плохой идеей.