Автомобили

Алкоголь и дорожные инциденты — настоящее проклятие династии Ефремовых. Немногие помнят, но легендарный Олег Ефремов устраивал дебоши похлеще своего сына.

Его товарищ Михаил Ширвиндт отмечал, что будучи пьяным актер тоже любил бить машины у театра. Более того, из-за него в МХАТе создали уникальную должность «комиссара по трезвости». Его единственной задачей было следить за артистом во время запоев. И однажды он не уследил.

О том, что нельзя спать в заведенной машине, знают почти все опытные водители. Тут главная опасность кроется в выделении в салон ядовитых газов, которые могут незаметно «усыпить» человека навсегда.

А вот почему нельзя ночевать или даже дремать в авто с выключенным зажиганием днем? Ведь многие эксперты наоборот советуют при длительных поездках не бороться с усталостью и сонливостью за рулем, а встать на обочине или парковке и отдохнуть. Дальнобойщикам специально вводят нормы труда и отдыха, чтобы они не проводили в дороге больше разрешенного количества часов.

В первом квартале 2024 года в России на 48% возросло количество аварий, в которых участвовали китайские автомобили. По данным отчёта Страхового дома ВСК, опубликованного на Motor.ru, наиболее часто в ДТП оказываются машины брендов Chery, Haval и Geely.

На эти три марки приходится значительная часть всех аварий с участием китайских авто: 26%, 19% и 16% соответственно. Также отмечается участие в авариях машин Lifan и FAW, которые составляют 7% и 6% от общего числа происшествий.

Среди отдельных моделей наибольшую долю аварий занимает Chery Tiggo 7 Pro — кроссовер, который фигурировал в 10% всех ДТП с участием китайских автомобилей. Следом идут Haval Jolion, Haval F7 и Geely Coolray с 8%, 6% и 5% соответственно.

Согласно тому же отчёту, в 2024 году стоимость обслуживания автомобилей китайских марок уменьшилась на 6%. При этом, в зависимости от бренда, размер средних выплат по ОСАГО варьируется: самые маленькие выплаты приходятся на марки Dongfeng, JAC и Tank, в то время как у GAC, Haima и Hafei фиксируются наиболее высокие выплаты.

Ремонт автомобилей BYD, Zotye и FAW также считается относительно дорогим. Сравнительно с Kia и Hyundai, средние затраты на восстановление после ДТП у Haval, Chery и Geely находятся примерно на одном уровне.

Автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов предложил несколько вариантов семейных автомобилей на вторичном рынке России, которые можно купить в пределах бюджета 800 тыс. рублей. Среди рекомендуемых моделей оказались Lada Largus, Skoda Octavia, Chevrolet Cruze и Toyota Avensis.

Lada Largus 2018–2019 годов выпуска по его словам, является надежным выбором благодаря вазовским двигателям и крепкой ходовой части. Эксперт советует выбирать модели с механической коробкой передач и отмечает доступность запчастей как большой плюс.

Skoda Octavia второго поколения (2012–2013 годы выпуска) выделяется вместительностью и надежностью мотора BSE 1.6 мощностью 102 л.с. Виноградов предупреждает обходить стороной модели с турбомоторами поколения ЕА111 и рекомендует механическую коробку передач или шестиступенчатый автомат Aisin TF-60SN.

Для Chevrolet Cruze, который может быть на пару лет моложе Octavia, идеальным выбором будет универсал с атмосферными моторами Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра, являющимися самыми надежными в линейке.

Toyota Avensis 2008 года выпуска — самая возрастная модель в этом списке, но она предлагает вместительность и надежность. Виноградов советует избегать версий с 1.8-литровым двигателем и остановить выбор на атмосферном двигателе 2AZ-FSE (2,4 л, 163 л.с.).

Эти автомобили могут стать отличным выбором для семей, ищущих надежный и доступный автомобиль на вторичном рынке.

Спрос на кроссоверы «Москвич 3» значительно вырос после того, как производитель снизил цены на эти автомобили. Снижение цен привело к увеличению количества заключенных контрактов и выдачи автомобилей, особенно популярны стали модификации «Стандарт» и «Стандарт плюс».

Об этом сообщил директор «Авилон Москвич» Дмитрий Макарычев в комментарии «Российской газете» отметил, что версия «Комфорт» также пользуется большим спросом среди покупателей, включая тех, кто первоначально рассматривал более простые модификации. Ранее «Москвич» объявил о снижении цен на модели 2023 года: базовая версия «Москвич 3» теперь стоит от 1,66 млн рублей, а версия с вариатором — от 1,73 млн рублей.

За март текущего года завод реализовал около 3000 автомобилей, что стало лучшим результатом с начала продаж. В число проданных авто входят более 120 лифтбэков «Москвич 6» и около 90 электрокроссоверов «Москвич 3е». Помимо этого, 11 апреля был представлен новый семиместный кроссовер «Москвич 8», планируемый к производству и продаже в конце года.

Депутаты Госдумы предложили выработать специальный график ремонтных работ для федеральных автотрасс, наиболее востребованных в летний период отпусков. Инициатива направлена на минимизацию неудобств для автомобилистов.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике и координатор направления «Развитие туризма» народной программы «Единой России» Надежда Школкина направила соответствующее предложение министру транспорта Виталию Савельеву.

Надежда Школкина в беседе с ТАСС подчеркнула важность учета высокого сезона отпусков и интенсивности дорожного движения при планировании ремонтных работ.

«Предлагаю снова сформировать график дорожных работ по этим федеральным трассам с учетом климатических условий и напряженности туристического потока и обеспечить соответствующее финансирование дорожных работ согласно графику», — добавила чиновница.

Данная мера направлена на обеспечение бесперебойного движения по ключевым автомагистралям в период повышенного спроса на путешествия автомобилем.

Страховые компании и эксперты-антикриминалисты, опрошенные «Газетой.Ru», прогнозируют массовые угоны китайских автомобилей в России в ближайшие два года. В зоне риска находятся такие модели, как Haval, Chery и Geely, которые отстают по уровню защиты от угонов на 15 лет по сравнению с японскими и корейскими брендами.

«Мы ожидаем всплеск угонов в ближайшие год или два. Китайские автомобили все больше захватывают российский рынок, и с ростом их числа возрастает и потребность в запчастях», — отметил начальник отдела андеррайтинга каско компании МАКС, Игорь Устинов.

По словам Устинова, рост числа угонов коснётся как массовых моделей, таких как Haval Jolion и Chery Tiggo, так и премиальных китайских электромобилей, таких как Li Auto и Zeekr, которые ввозятся в Россию по параллельному импорту без официальных представительств.

Павел Яковлев, старший управляющий департаментом розничного страхования «РЕСО-Гарантии», также указывает на возможный дефицит запчастей.

«Недостаток запчастей может возникнуть, когда автомобилей на рынке будет много, а запчастей на всех не хватит, или их стоимость не будет удовлетворять потребителей, что приведет к увеличению обращений к авторазборкам», — говорит он.

Александр Матвиенко из «Ингосстраха» считает, что угроза угонов возрастет с появлением серьезных проблем с запасными частями для китайских авто и открытием границ на западном направлении.

Среди моделей, которые будут пользоваться особенным спросом у угонщиков, «Абсолют Страхование» называет Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. В «Страховом доме ВСК» отмечают, что востребованы у угонщиков автомобили Chery и Exeed стоимостью от 3 млн рублей, хотя пока такие угоны происходят нечасто.

В марте текущего года автомобильный рынок России достиг уровня до введения санкций, однако это не помешало стране опуститься на пятое место среди европейских стран по объемам продаж автомобилей. По данным агентства «АВТОСТАТ», Великобритания возглавила список с продажами 317 786 машин, что на 10,4% больше по сравнению с прошлым годом, и стало лучшим результатом за март с 2019 года.

Германия заняла второе место с показателем 263 844 автомобиля, что на 6,2% меньше по сравнению с прошлым годом, и это первое снижение с начала года.

Франция показала третий результат с 180 024 проданными автомобилями, что на 1,5% меньше прошлогодних данных. Италия следует за Францией с продажами 162 083 автомобилей, что на 3,7% меньше, снижение в Италии произошло впервые с июля 2022 года.

Автомобильный рынок России показал рост в 2,1 раза по сравнению с прошлым годом, достигнув объема в 146 526 автомобилей, что позволило стране занять пятое место в Европе.

Перезапуск производства автомобилей Citroen C5 Aircross в Калуге на заводе «ПСМА Рус» стал возможен благодаря китайскому партнерству. Несмотря на то, что многие глобальные автопроизводители ушли из России в последние два года, данный проект был реализован под эгидой компании «Автомобильные технологии».

Это позволило возобновить производство кроссоверов, адаптированных под российские условия, на основе модели, которая уже доказала свою популярность на глобальном рынке. Особенностью российской версии Citroen C5 Aircross является то, что автомобиль поставляется в комплектации, предусмотренной для Китая.

Перезапуск производства не был связан с французской компанией Stellantis, которая владеет брендом Citroen, что позволило избежать юридических и политических сложностей.

Производство на заводе в Калуге организовано по схеме SKD-4, где крупные узлы и агрегаты (сваренные и окрашенные кузова, элементы шасси, силовые установки, детали салона) поставляются из Поднебесной. Это делает производство более сложным по сравнению с традиционной сборкой, но позволяет поддерживать высокое качество конечной продукции.

В перспективе планируется увеличение локализации производства, в том числе использование российских аккумуляторов, дисков, шин и возможно красок. Цена на новый Citroen C5 Aircross в России ожидается на уровне 4,3 миллиона рублей, что делает его на полмиллиона дороже аналогичных моделей, ввезенных по параллельному импорту, но с официальной гарантией и дилерской поддержкой.

АвтоВАЗ активизировал контроль за работой китайского вариатора, установленного на модели Lada Vesta NG. Компания поручила официальным дилерам внимательно фиксировать и отправлять на завод все жалобы и замечания клиентов, связанные с этой бесступенчатой коробкой передач.

Такой подход позволит оперативно реагировать на возможные недостатки и устранять их в кратчайшие сроки. По информации портала Quto.ru, подобная мера контроля не является новшеством для АвтоВАЗа. Ранее аналогичная практика была применена к другим новинкам компании, таким как Lada Niva Travel, Largus и Vesta. Это позволяет уделять особое внимание качеству продукции на начальных этапах её появления на рынке.

Вариатор, который устанавливается на Lada Vesta, работает в сочетании с модернизированным двигателем Evo объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы. В ходе подготовки к установке данного типа трансмиссии были проведены значительные доработки, включая модернизацию топливной и тормозной систем, а также калибровку электронных систем управления мотором.

Двигатель получил ряд нововведений, в том числе новые крышки головки цилиндров, усиленный блок с дополнительным оребрением и поршни новой конструкции, предусматривающие цековки под клапаны.