Как выбрать подержанные зимние шины

От сцепления в маленьком пятне контакта шины с поверхностью зависит ваша безопасность, здоровье и, без преувеличения, жизнь. И, если мы берем новые покрышки, имеем хоть какую-то защиту в виде гарантии производителя.

На вторичке же «ходимость» шины и ваша безопасность ложатся исключительно на ваши плечи. Вот ключевые пункты, на которые стоит обращать внимание в первую очередь.

Протектор

Остаточная глубина рисунка протектора регламентирована ПДД и разночтений не имеет: строго 4 мм для зимних покрышек и 1,6 мм для летних. При меньших значениях пятно контакта шины сокращается критически, водоотведение падает, то есть за дорогу она почти не держится.

Заплатки, затычки

Внутреннюю поверхность шины надо осмотреть на предмет следов ремонта. Если боковой порез или грыжу «лечили» заплаткой, от покупки стоит воздержаться — заплатка средство временное, в недобрый момент может отслоиться. Если видны следы «лечения» прокола жгутом, возможны варианты: если ремонт был выполнен мастером и с применением профессиональных расходников, особой проблемы нет — такие вещи особо не влияют на структурную целостность.

Страна происхождения

Подержанные шины именитых брендов в наши дни встречаются реже и стоят дороже, чем noname-покрышки из Китая, которые пошли валом. Последние позволят существенно сэкономить, но — ценой более низкого качества как заложенных в них потребительских свойств, так и изготовления.