Как правильно буксировать авто с вариатором

По аналогии с гидромеханическими автоматами у вариатора есть масляный насос, а у некоторых конструкцией предусмотрен и гидротрансформатор — узлы, для которых езда в нештатном режиме губительна.

Поэтому при невозможности уехать на эвакуаторе буксировать авто с CVT можно при неукоснительном соблюдении ряда условий.

Так, селектор вариатора обязательно должен быть в положении N (нейтраль), чтобы разорвать механическую связь колес с двигателем. Сам двигатель, в идеале, должен быть заведен.

Дистанция буксировки — чем короче, тем лучше. Производители зачастую вообще не предусматривают такой вариант развития событий и не рекомендуют ездить на тросе. Но общепринято, что на 50 км при скорости 50 км/ч (как и с АКПП) проехать можно.

Но даже правило «50-50» не гарантия успешной поездки, особенно для возрастных машин, у которых масло в трансмиссии содержит продукты износа. Это дополнительно нагружает ремень, шкивы и другие узлы вариатора — вплоть до гидроблока.