Надо ли прогревать «автомат» перед поездкой

Двигаться «на холодную» сразу после пуска двигателя — прямая дорога на «капиталку» АКПП. Холодное загустевшее масло не имеет нужной текучести, чтобы нормально циркулировать по всем узлам трансмиссии и выполнять свою функцию — смазку.

Прогрев коробки на холостом ходу ощутимого эффекта не принесет, как и в случае с двигателем: оба узла без движения прогреваются крайне медленно, выход на рабочие температуры может занять и 15, и больше минут в зависимости от температуры за окном.

Правильнее всего дать коробке небольшую нагрузку: переводим селектор в режим D, удерживаем машину на месте тормозом, держим мотор в районе 1000 об/мин. В этом случае трансмиссия «сцеплена» с мотором и часть тепла работающего двигателя достается коробке.

Уже через 3-4 минуты в таком режиме температура масла вырастает, можно начинать движение. Только не езжайте «на полную» сразу — до выхода на рабочую температуру есть еще какое-то время, в которое коробку не надо нагружать ударной нагрузкой.