Осенью-зимой «автомат» убить сложнее. Но все же есть верные способы быстро укоротить ресурс.
Во-первых, трогаться сразу после пуска. Коробку надо прогреть: загустевшая на холоде жидкость не обеспечивает нормальной смазки трущихся деталей трансмиссии, что ведет к ускоренному ее износу.
Осенью автомобилисты сталкиваются с проблемой, решить которую проще простого.
Запотевание стекол с первыми заморозками может превратиться в обмерзание, поэтому проблему надо решить как можно скорее. В первую очередь проверьте коврики на полу вашего автомобиля и состояние пола под ними.
На резиновых ковриках неизбежно скапливается влага (вода с ботинок) и никуда не уходит — резина не способна впитать воду. Она впоследствии поднимается вверх и оседает конденсатом на окнах.
Наверняка вы сталкивались с подобной ситуацией.
Большинство из нас при управлении авто с МКПП совершает одни и те же ошибки: например, не убираем левую ногу с педали сцепления в пробке или держим руку на рычаге переключения.
Часто неловкая ситуация возникает с каршерингом или машиной друга.
Указатель на сторону расположения заливной горловины бензобака есть практически в любом автомобиле. Присмотритесь к щитку приборов: возле пиктограмм с бензоколонкой и указателем уровня топлива есть маленькая неприметная треугольная стрелка.
