РЖД

Воров в поездах практически невозможно распознать — они действуют то группами, то по одиночке, заходя в вагоны по ночам и лишая пассажиров самого ценного. Зато спасти драгоценности, деньги и документы и даже еду — проще простого, но об этом мало кто знает.

Запертое купе преступников не остановит, ведь они давно научились вскрывать замки с помощью линейки. При этом злоумышленники по сей день не могут найти управу на обыкновенный кусок плотного картона.

Ни одна из отмычек не поможет грабителям открыть предохранитель на закрытой двери, если подложить под него копеечный спичечный коробок или хотя бы ластик соответствующего размера.

«Сотрудники полиции рекомендуют. Какие бы усилия ни приложил преступник, он не сможет открыть заблокированный таким образом предохранитель», — заверили на портале Vitlprav.

Пассажиры плацкарта, в свою очередь, могут попробовать изготовить «кустарную» сигнализацию для своих сумок, положив сверху на них жестяные банки или пустые бутылки.

Все хотят путешествовать в комфорте, и верхнюю полку большинство людей покупает лишь от безысходности — там неудобно, зато дешево. И в РЖД нашли способ хотя бы немного скрасить жизнь любителям экономить.

При покупке за реальные деньги, так или иначе, переплачивать за нижнюю полку придется всегда, а вот когда речь заходит о бонусных баллах, ситуация радикально меняется.

Например, билет на поезд Москва — Владивосток в купе стоит от 12 000 рублей за верхнюю и от 16 800 рублей за нижнюю полки — цена и правда кусается.

Зато, если на счету «РЖД Бонус» накоплено достаточно баллов — в нашем случае речь идет о 35 тысячах, — можно выбрать вариант на свой вкус. Главное, помнить, что на плацкарт такие билеты купить не получится.

«Билеты на нижнюю полку стоят дороже, иногда даже в два раза. За рубли дешевле покупать верхнюю, а за баллы верхняя и нижняя полки стоят одинаково. Можете выбирать полку на свой вкус, не ориентируясь на цену», — объяснили в журнале «Тинькофф».

Любители путешествовать, а также те, кто по работе часто ездит в дальние командировки на поездах, могут совершать свои поездки куда дешевле, чем обычно. Важно лишь следовать простым правилам, установленным «Российскими железными дорогами».

Вот уже 13 лет работает программа «РЖД Бонус», и в журнале «Тинькофф» объяснили, как эффективнее всего накопить и потратить баллы.

В первую очередь, нужно всегда вручную вносить в систему лояльности данные о своих поездках — это практически исключит вероятность того, что купленные за реальные деньги билеты не учтутся и накопленные бонусы сгорят навсегда.

Кроме того, в «РЖД Бонус» стоит зарегистрироваться всем членам семьи — вдруг кто-то из них совершит редкую поездку и получит баллы, которые ему и не нужны вовсе. А вот вам-то — в самый раз. Да, их можно переводить между разными аккаунтами.

Наконец, даже если командировку на поезде оплачивает работодатель, бонусы все равно идут пассажиру — таким образом можно накопить на бесплатные билеты даже без личных трат, заверили авторы исследования.

Оформлять билет на поезд онлайн намного проще, чем в кассе, отстояв километровую очередь. Но и тут есть свои нюансы, которые нужно учесть, чтобы в поезд вас точно пустили.

Портал Туту напоминает о самых распространенных ошибках пассажиров. Они обходятся слишком дорого, а потому смотрите в оба. Во-первых, многие путают названия месяцев июнь и июль. Всего одна буква может поставить под угрозу путешествие. Проводник не имеет права впускать человека на июньский рейс по талону, оформленному на июль.

Вторая оплошность связана с первым месяцем зимы. Тут уже клиенты РЖД путают год, и покупают билет на декабрь будущего, а не текущего года. Для вагоновожатой ваша рассеянность не будет доводом посадить вас в вагон.

Будьте осторожны и при выборе билета на ночной рейс. Как показывает статистика, пассажиры часто не могут уехать в нужную дату, потому что купили места на более раннюю дату. К примеру, бывали случаи, когда клиент оформил документ на 0:15, прибыл на вокзал, а его поезд ушел на сутки раньше.

Если в поезде вам вдруг предложат СВ люкс-класса, не вздумайте соглашаться. Раскрыта правда об этих якобы роскошных местах в поезде.

В РЖД об этом пассажирам говорить не принято, так как СВ стоит в разы дороже плацкарта и даже купе и приносит компании немалый доход. Однако опытные путешественники утверждают, что смысла переплачивать нет никакого. Напротив, на дешевых местах ехать комфортнее и спокойнее.

Одна из давних клиенток РЖД пояснила, как в бухгалтерии на работе ей выдали билет на СВ, чтобы добраться из командировки. Но расслабиться не вышло ни на минуту, и уж тем более заснуть. Было очень душно, да еще и спутница попалась не слишком вменяемая. Дама много разговаривала, дыша на несчастную визави перегаром, а потом и вовсе стала вскрикивать во сне.

Благо, понимающие проводники дали место в плацкарте, подальше от странной попутчицы. Каково же было ее изумление, когда она попала в просторный тихий, прохладный вагон. Все мирно спали, не было слышно ни храпа, ни посторонних запахов.

К тому же в последние годы плацкартные вагоны обновили. Потому и ехать в них одно удовольствие. А вот до купе и СВ дело дойдет не скоро, пишет Дзен-канал «1520. Все о ж/д».

Ничем не примечательная поездка супружеской пары поездом РЖД закончилась настоящим скандалом. Из-за нежелания лечь на верхнюю полку, паре пассажиров объявили войну.

Супруги предпенсионного возраста в вагон сели ночью и на своих нижних местах обнаружили бренно спящих мужа с женой — и девчушку лет семи в довесок. Естественно, перекладываться наверх молодежь сперва не хотела — тут-то все и началось.

После недолгих, но сопровождавшихся криками пререканий все пассажиры все-таки заняли свои места. Ночью «верхние» вместе с дочерью вышли и, как стало понятно утром, затаили обиду.

«Встала утром и не могу найти свои новенькие шлепки, а вместо них стоит детский горшок. Я хохотала на весь вагон. Вот уж отомстили, так отомстили. Пришлось на большой станции на вокзале шлепки покупать», — поделились историей в Дзен-канале «1520. Все о ж/д».

Вагоны-рестораны в РЖД с их залежалыми блюдами и «кусачими» ценами уходят в прошлое. Вкусно и недорого поесть в поезде теперь можно в специально оборудованной столовой.

Пока тестовый вагон запущен только в «Тавриях», но не исключено, что и другие составы скоро получат долгожданное новшество. Основное отличие от ресторанов — полное отсутствие алкоголя и линия раздачи готовых блюд, которые можно брать самостоятельно.

ТАСС сообщает, что средний чек в столовой на колесах не превышает 540 рублей. Тогда как в прежней версии общепита на такую сумму можно взять разве что пару бутербродов. И то не первой свежести.

Проехать на любом поезде без билета очень даже возможно. Главное, попасть в нужный вагон и сказать проводнику секретную фразу.

Тот вмиг определит вас на самые комфортные места, да еще и чаю с баранками предложит. Экс-сотрудник РЖД в фильме «Рассказ уволенного. Бывшие проводники поезда» пояснил, что низкая заработная плата толкает вагоновожатых на своего рода мини-преступление.

Безбилетники частенько подбегают к ним в надежде уехать в нужном направлении. За определенную «таксу» их сажают в купе для проводников, где можно пользоваться и постелью, и кондиционером, и другими бонусами.

«Раньше был хороший заработок — это посадить "зайца" к себе. Он подходит и спрашивает — сколько возьмешь денег до Тюмени? Была такая такса — "одна станция — одна тысяча". Более — две тысячи. Бывало, что мы сажали в свое купе по 3-4 человека», — вспоминает молодой человек.

Путешественники, которые часто пользуются железнодорожным транспортом, знают, как важно приготовить вовремя все документы. Тех, кто случайно забыл паспорт или билет, ссаживают с поезда.

Но вскоре такая предусмотрительность будет совсем не обязательна. В РЖД готовятся ввести новые правила подтверждения личности, чтобы опознавать пассажиров.

Для этого людям не потребуется предъявлять никакие документы. Достаточно будет лишь прибегнуть к биометрии — системе распознавания лиц.

Пока железнодорожники говорят о том, что новые правила будут необязательны для всех пассажиров. В качестве эксперимента их могут ввести уже в следующем году на поездах дальнего следования, пишет газета «Коммерсантъ».

Проводницы в поездах РЖД только с виду кажутся милыми и доброжелательными. Но что они вытворяют за спиной у пассажиров, пока никто не видит.

Младший сотрудник железных дорог провел немало времени в междугородних рейсах и насмотрелся такого, что глаза на лоб лезли. Его наставницы не только обирали подвыпивших путешественников, но и обманывали их, ничуть этого не стыдясь.

За поездку проводница могла заработать порядка 10 тысяч рублей. Способов выманить деньги у людей несколько. Многие покупают в магазине чай в пакетиках и продают их поштучно по ценам РЖД.

Другие берут мзду за курение в тамбуре и иногда даже в купе. Третьи умудряются всучить нетрезвым пассажирам несколько лотерейных билетов, признается инсайдер порталу «Инде».

Несмотря на строгий запрет, проводницы не прочь пофлиртовать с едущими на хороших местах мужчинами. Окрыленные, они покупают у сотрудниц поезда целые подносы сладостей. И вручают им же в качестве комплимента.

Само собой, шоколад и печенье хитрым дамочкам не нужны. А потому они раскладывают упаковки на витрину и продают их по второму разу.