Зачем советским автомобилями были нужны сдвоенные лобовые стекла

Старые советские «проходимцы» типа ГАЗ-69 или УАЗ-469 удивляли не только квадратными, будто рубленными топором, формами и тотальной аскетичностью внутри. Лобовые стекла для них делали из двух половинок. И причин на это сразу несколько.

В те времена создать два ветровых квадрата было проще, чем единое монолитное лобовое стекло. Полноценные стекла отдавались более «премиальным» машинам, а вездеходные внедорожники довольствовались малым.

В оффроудных способностях этих машин кроется вторая и основная причина. Их создавали по образу и подобию американского военного внедорожника Willys MB. На войне не бывает случайных решений. Это было придумано для того, чтобы можно было быстро поменять две половины стекла местами, если в одну из них попала пуля или оно разбилось из-за обрушившихся камней и земли, взмывших в воздух от мины, пишет Maxim.