Самолет

Из-за досадной мелочи сотрудники досмотра в аэропорту могут не пустить на рейс. Это прописанное в инструкциях правило знают лишь единицы туристов.

Помимо действующего загранпаспорта и билета на самолет, при себе необходимо иметь подтверждение того, что вы оплатили их со своей банковской карты. Пластик надо показать по первому требованию, иначе проблем не избежать.

Есть один нюанс. Как сообщает портал Skyscanner, столь суровый досмотр проводят не все компании. Но если летите авиалиниями Сингапура, Катара или ОАЭ, нужно быть готовым предъявить полный пакет бумаг. В случае, когда билет был куплен с помощью чужой карты, достаточно будет ее ксерокопии.

Ну или же работники воздушной гавани позвонят владельцу, чтобы тот подтвердил факт приобретения.

С 3 часа ночи 9 сентября в аэропорту Внуково люди не могут попасть на рейсы даже по самым дорогим билетам. Очевидцы поделились кадрами из самого эпицентра коллапса.

Россияне выстроились в колоссальные очереди из-за масштабного сбоя в системе регистрации. Багажные ленты по пока еще неизвестным причинам резко прекратили работу, а потому людям приходится ждать с моря погоды в обнимку со своими чемоданами.

«Специалисты аэропорта пытаются найти и устранить причину сбоя», — заявили в Telegram-канале «Авиаторщина», дав понять, что обстановка не очень-то и оптимистичная.

Судя по кадрам из соцсетей, народ массово толпится у стойки приема негабаритного багажа, чтобы хотя бы так избавиться от вещей, зарегистрироваться и сесть в самолет, но процесс идет максимально медленно.

Миллионы фанатов по всей стране и баснословные гонорары не спасут во время авиакатастрофы. Народная артистка России прочувствовала это на себе.

Самолету с Ларисой Долиной и ее мужем на борту пришлось запросить экстренную посадку в Пуэрто-Рико — сразу после взлета стало понятно, что пилот не контролирует ситуацию.

«Двигатель самолета, на котором артистка летела вместе с супругом из Сен-Барта в Орландо, загорелся в воздухе», — делились подробностями на портале Tatar-Inform.

В тот злополучный день 15 января 2010 года певицу и остальных пассажиров спасло настоящее чудо. Даже члены экипажа уже готовились к худшему, вспоминал Илья Спицын, уточняя, что лететь дальше они тогда решили рейсом другой авиакомпании — от греха подальше.

«Его начало страшно трясти, это был настоящий кошмар. Самолет встречала команда пожарных, какие-то машины с мигалками. Натерпелись, конечно. Когда приземлились, стюардессы обнялись», — переживал продюсер звезды.

Многие пассажиры думают, что бортпроводники не любят регулярные рейсы внутри страны на дальние расстояния. Конечно, лететь из условной Казани во Владивосток — совсем не то же самое, что в солнечную Турцию.

На самом деле, к долгим полетам стюардессы относятся нормально. А вот короткие способны довести их до слез. Автор дзен-канала «Будни эмигрантки в Берлине» объяснила, почему.

«Холодный январский месяц был максимально загружен короткими разворотными рейсами, когда бригада летит туда и сразу обратно. Когда я увидела в наряде "Питер", чуть ли не расплакалась», — призналась девушка.

Проблема в том, что бортпроводникам хорошо платят лишь за время, проведенное в воздухе. От Москвы до Санкт-Петербурга это очень немного.

А работа начинается намного раньше. Нужно приехать в аэропорт, пройти медосмотр, предполетный брифинг, получить накладные на оборудование. За час до вылета быть внутри воздушного средства.

Затем — сам маршрут и обслуживание клиентов авиакомпании. И следующий «спринт», ведь нужно подготовить самолет к появлению новых пассажиров. После возвращения в домашний аэропорт приходится сдавать оборудование, считать выручку, заполнять документы.

«Рейс в Санкт-Петербург по налету — максимум 2 часа 20 минут. А по рабочему времени примерно шесть часов. Ну и, разумеется, нужно собраться и добраться. Даже если тратить на это два-три часа, то в итоге получим восемь-девять часов. Фактически рабочий день», — объяснила бортпроводница.

Полицейские задержали с поличным 54-летнего россиянина, устроившего переполох в Домодедово. У сотен посетителей аэропорта утром 9 октября наверняка прибавилось седых волос.

Во время прохода через рентген в багаже горе-пассажира нашли светошумовую гранату, о чем он, естественно, никого не предупредил. Для чего ему понадобилась опасная «игрушка», неизвестно, однако она все-таки взорвалась.

«Путешественник закинул снаряд в свой чемодан. У подоспевших полицейских появились вопросы, но, пока их задавали, граната сработала», — заявили источники Telegram-канала Mash.

Благо, обошлось без пострадавших, однако опасного пассажира, естественно, увели в отделение. Уже там выяснилось — скандалиста ранее привлекали к ответственности за незаконное хранение оружия, однако на своих ошибках он, похоже, не учится вовсе.

Долгое время от пассажиров самолетов скрывали, чем питаются в своей кабине пилоты. Многие были уверены, что едят они ту же самую безвкусную рыбу или курицу. Но это вовсе не так.

Один из капитанов воздушного судна в соцсети поделился своим стандартным перекусом на работе. И от одного вида блюд потекут слюнки у любого. Тут и щедрая порция салата «Цезарь», и тушенная в ароматном соусе говядина, и пирожные, и булочки, и фрукты.

Судя по всему, пилотам полагается есть разнообразнее и питательнее, чем пассажирам и бортпроводникам, чтобы они всегда были в хорошем настроении и самочувствии.

Не зря наши стюардессы считаются самыми роскошными в мире. Свежее фото российских бортпроводниц вызвало ажиотаж даже среди иностранцев.

Снимок четверых коллег из авиакомпании «Победа» в голубой форме восхитил зарубежных пользователей соцсети. Девушки-блондинки позировали прямо на борту самолета и выглядели не хуже, чем знаменитые супермодели.

«Мило», «Красавицы», «Класс», — отреагировали фолловеры на разных языках мира.

Пилоту не пристало входить в самолет хмурым и понурым — его недовольство или раздраженность может запросто перепугать пассажиров. Но, когда дело доходит до утренних рейсов по злосчастному направлению, радости на лицах пилотов вы не увидите.

Даже полеты в тумане или турбулентность над океаном по уровню стресса — ничто, на фоне путешествий на восток, заявил Алексей «Летчик Леха» Кочемасов в Telegram-канале. От такого стресса не спасают даже темные очки.

«Солнце светит прямо в глаза, если лететь на восток. Самое трудное — встретить восход солнца!»

Опытный пилот заметил, что именно в эти моменты его коллег обычно сильнее всего клонит в сон, потому приходится бороться не только с непокорным штурвалом, но и с резко накатившей усталостью.

«Спать нельзя! Еще мгновение, и из-за края расплавленного горизонта в глаза ударяет нестерпимый свет».

Бывшая стюардесса дала совет по поводу ручной клади в самолете. В нее стоит обязательно положить одну полезную вещь, которая сделает полет комфортнее обычного.

Это вовсе не пачка влажных салфеток или маска для сна, а самые обычные тапочки, которые дают бесплатно в каждом отеле. Умные туристы забирают их домой и складируют там пачками. Вот в самолете-то они и пригодятся, как нигде.

Бортпроводница в беседе с изданием Insider пояснила, что, сняв обувь в салоне, лучше не оставаться в носках, а спрятать ноги в удобных тапках, которые по окончании полета можно выбросить.

«Они идеальны, когда вы не хотите сидеть в неудобной обуви, но не желаете смущать попутчиков носками, какими бы милыми они ни были. Их также легко надевать и снимать», — признается девушка.

Стюардессы во время посадки людей на рейс обращают внимание не только на поведение пассажиров, но и на то, как они говорят. Россиянам стоит получше подбирать слова, чтобы не лишиться места в самолете.

Даже если от клиента авиакомпании не разит алкоголем за версту, его все равно могут не пустить на рейс, заявила бортпроводница Юлия Степанова в беседе с порталом BLITZ+. Опытный член экипажа почти всегда превентивно распознает проблемного пассажира.

«Да, на самом деле все это время бортпроводники внимательно осматривают каждого входящего на борт, оценивают его состояние и то, как он отвечает на приветствие».

Грубая реплика многое скажет о попутчике, объяснила специалистка, уточнив, что в особо вопиющих случаях авиабилет попросту могут аннулировать.

«Это позволяет вовремя выявить агрессивных или нетрезвых пассажиров. Таким могут даже отказать в перелете».