Автомобили

Подготовка к зимнему сезону для автомобилистов, как правило, сводится к смене колес и выбору омывающей жидкости. В СМИ периодически встречаются советы проверить основные технические узлы перед началом морозов, но владельцы современных автомобилей часто закрывают на это глаза, а зря. Но кроме этого необходимо вспомнить некоторые нюансы ПДД. Например, из-за поломки «дворника» инспектор ГИБДД вправе задержать водителя на несколько часов.

В начале 30-х годов в Ленинграде на основе американского Buick 32-90 разработали автомобиль «Л-1», однако в массовое производство модель так и не отправили. Директор завода московского ЗИС Иван Лихачев считал, что лимузин должен выпускаться в столице. Поэтому к началу 40-х годов в основу лимузина ЗИС-101 легли ленинградские наработки «Л-1».

Способности японского гонщика Тацио Нуволари отмечал еще Энцо Феррари. Благодаря спортсмену, который в конце 30-х годов XX века проезжал повороты боком, увеличивая скорость при поворотах руля, сейчас мы можем наслаждаться искусством дрифтинга. В те времена большинство машин для ралли создавали с задним приводом, что способствовало заносу на резких поворотах.

В современном мире спортивные элементы дрифта опасные водители исполняют даже на обычных дорогах. Наверняка многим попадались на глаза автомобили BMW, входящие в повороты по снегу боком. И каждый зимой видел разваливающиеся «Жигули», водители которых отправляют машины в занос на парковках гипермаркетов. Однако дрифт — полноценный спорт, а российские соревнования по дрифту RDS (Russian Drift Series) считаются самым сложным чемпионатом в мире.

Советские инженеры не стеснялись и воровали дизайн автомобилей у западных коллег. Но автопроизводители из других стран тоже присматривались к советским машинам и выпускали наши автомобили под другими именами.

Например, модель «Варшава» — точная копия советской «Победы». Но в Польше выпускался автомобиль в кузовах седан, пикап и универсал, тогда как у нас продавали фастбэки и кабриолеты.

Первые несколько лет своего существования компания Chevrolet использовала в качестве эмблемы автограф основателя и гонщика Луи Шевроле. Затем пути двух владельцев компании разошлись: Луи Шевроле покинул фирму, а его компаньон Уильям Дюрант продолжил управлять в одиночку.

Нужен был новый логотип, в качестве которого Дюрант придумал крестообразную форму «галстука-бабочки», с 1914 года эмблема бренда глобально не менялась. Однако никакого тайного смысла в «кресте» не было.

Незамерзающая жидкость синего цвета, которую продают вдоль трасс из багажников, в нашей стране нелегальна. Ее делают на основе метанола — ядовитого спирта. Российским водителям эта омывайка нравится больше тех, что продают в магазинах и на АЗС, потому что она не имеет резкого запаха. Однако метанол наносит вред организму вплоть до потери зрения и даже летального исхода.

При резких перепадах температуры, после мойки или после распространенного зимой «ледяного дождя» машина оказывается полностью скована слоем льда, с которым сложно справиться. Защитить автомобиль от природных явлений невозможно, если он не находился в этот момент на крытой стоянке. Но существует несколько способов, как отогреть автомобиль.

В XIX веке автопроизводители конкурировали не друг с другом, а с лошадьми — самым распространенным на тот момент транспортом. Чтобы наглядно объяснить потенциальным покупателям, на что способны автомобили, Уатт придумал показывать, скольких лошадей может заменить одна машина.

Первые машины на электричестве были изобретены еще до появления автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому нынешний технологический прогресс и переход от ДВС на электричество наши предки назвали бы регрессом.

Электрический автомобиль La Jamais Contente конца XIX века мог разогнаться до 100 км/ч! А первый в мире гибрид с бензиновым и электрическим двигателем появился в 1916 году.