4 советских лимузина

В начале 30-х годов в Ленинграде на основе американского Buick 32-90 разработали автомобиль «Л-1», однако в массовое производство модель так и не отправили. Директор завода московского ЗИС Иван Лихачев считал, что лимузин должен выпускаться в столице. Поэтому к началу 40-х годов в основу лимузина ЗИС-101 легли ленинградские наработки «Л-1».

Модель ЗИС-110 появилась в 1945 году и стала наследником ЗИС-101, используя дизайн американского Packard 180. Выпущено было 56 экземпляров для верхушки советской власти, пишет портал Auto.mail.

Под конец 50-х был выпущен ЗИЛ-111. В те годы в моду вошел американский стиль с аэрокосмическим дизайном, обилием хрома и плавниками. Начинка тоже была схожа с моделями из США: АКПП на две ступени был подсмотрен у Chrysler, а 6-литровый V8 тоже вызывал ассоциации с мощными 5,8-литровыми американскими двигателями.

Позднее советские разработчики создали уникальный лимузин, не опираясь на заграничные разработки — ЗИЛ-114. Он получил 7-литровый мотор V8 с 300 л. с.