Они ухудшают видимость и не дают фаре работать, но в этом и смысл.
Черные крышки с откидной секцией можно увидеть на внедорожниках разных лет. В основном армейских — от ГАЗ-69, которые продолжают ездить на парадах, до «уазиков».
И это не тюнинг, как может показаться на первый взгляд, а армейский аксессуар и примета военного автомобиля — СМУ, светомаскировочное устройство.
Если от предыдущего хозяина осталась наклейка вроде туфельки, или на лобовом сохраняются стикеры платных дорог (машина куплена из-за рубежа), убрать их будет непросто. Клеевая основа не сдается без боя: на нее налипает пыль, грязь, песок, делая облик машины совершенно не эстетичным.
С длиной троса все просто, она прописана в ПДД и должна составлять от 4 до 6 метров. Более короткий трос брать опасно: ведомая машина может попросту врезаться в буксир на первом же спуске или торможении.
Тот момент, когда гнались за экологичностью, но сломали в другом месте.
Во всех современных автомобилях есть важная система: каталитический нейтрализатор отработанных газов, который по задумке должен снижать уровень вредных выбросов в атмосферу.
Это сложная деталь, состоящая из редкоземельных металлов, которая дожигает углеводороды, прежде чем они улетят наружу.
Речь пойдет о порошковых устройствах.
Первый критерий выбора автомобильного огнетушителя — его масса: баллон со всей арматурой весит не меньше килограмма, еще 2-3 килограмма порошка для тушения должно быть внутри.
На объем порошка указывает маркировка «ОП» и цифра после нее: «1» — 1 килограмм и так далее. То есть правильный огнетушитель должен весить порядка 3-4 кг.
Заведите себе привычку, каждый раз садясь в машину, делать так.
Двигаться «на холодную» сразу после пуска двигателя — прямая дорога на «капиталку» АКПП. Холодное загустевшее масло не имеет нужной текучести, чтобы нормально циркулировать по всем узлам трансмиссии и выполнять свою функцию — смазку.
Автопроизводители не рекомендуют, но в ряде случаев можно попробовать.
Если машина с АКПП сломалась в городе или на трассе, ее надо грузить на эвакуатор и везти в сервис. Когда вызвать его не вариант, но есть буксир, придется воспользоваться этой возможностью. С массой оговорок.
Всего одна капля этого средства не поможет в очистке лобового в холодное время года.
Порой в попытках сэкономить домашние умельцы делают омывающую жидкость из подручных средств. Например, добавляют моющее средство для посуды в воду. Это не просто глупо, но еще и опасно.
Осенью-зимой «автомат» убить сложнее. Но все же есть верные способы быстро укоротить ресурс.
Во-первых, трогаться сразу после пуска. Коробку надо прогреть: загустевшая на холоде жидкость не обеспечивает нормальной смазки трущихся деталей трансмиссии, что ведет к ускоренному ее износу.
Если в авто вырубило что-то по части электрики, загляните сначала в эти места.
При возникновении такой ситуации отделаться можно легким испугом, если электроприбор перестал работать из-за сгоревшего предохранителя. В любом авто есть несколько блоков предохранителей: один расположен под капотом (отвечает за безопасность электросети двигателя), другой — внутри автомобиля (защищает электроцепь салона).
