Шоу-бизнес

Многие покупатели принципиально игнорируют продукты в «Светофоре», зато активно берут там товары для дома. Россиянка взяла в дискаунтере гель для стирки и после пары использований загремела на больничную койку.

Конкретную марку продукта девушка, увы, не назвала, но обозначила, что обратилась к врачам с жутким приступом аллергии.

«Было жестко и больно ставить уколы в ягодицы. Жутко все чесалось, пятнами покрылась», — сокрушалась домохозяйка в сообществе «ВКонтакте», посвященном популярнейшим дешевым супермаркетам России.

Горе-клиентка заверила, что подобный печальный эффект, конечно, можно получить от геля из любого другого магазина, однако к «Светофору» теперь у нее отношение особенное.

«До сих пор отдел химии в “Светофоре” обхожу стороной. Ну а продукты там ничего, пока аллергии нет», — подшутила пользовательница Сети.

Новые правила, которые ввели в РЖД с 1 сентября, имеют громадный пробел. Одна категория пассажиров оказалась в самом уязвимом положении.

Речь о туристах, которым достались боковушки. Как известно, подобие столика у нижней боковой полки можно разложить, только собрав постель и матрас. Получается, если сосед сверху захочет перекусить, придется жертвовать своим комфортом.

Автор Дзен-канала «Петров. Путешествия» отмечает, что разработавшие нововведение сотрудники должны были войти в положение всех купивших билеты, а уж потом внедрять нормы в жизнь. На поверку в поездах сейчас царит такой бардак, что и соваться туда опасно для психического здоровья:

«Я что, должен трижды в день сворачивать свою постель, закидывать наверх и раскладывать столик? Потом повторять в обратном порядке. И так трижды в день!

Ну, друзья, тут все гораздо проще (хотя как посмотреть) — на боковых местах вообще как бы нет столика. Официально нет — то, что торчит у вас посередине нижней боковушки, столиком как бы не считается».

Гречневая крупа является традиционным российским блюдом, в заграничных магазинах ее даже не найти. Большинство покупателей выбирает продукт, ориентируясь лишь на цену. Но оказалось, таким образом они рискуют нарваться на подделку.

Дело в том, что на полках магазинов в России есть немало гречки, которая производится в Китае. Назвать ее полезной точно нельзя. Крупа из Азии содержит мало нужных веществ, зато в ней имеются пестициды и плесень из-за сложностей с логистикой.

Чтобы не нарваться на китайский продукт, необходимо внимательно изучить этикетку на товаре. Если страна-производитель указана буквой «C», значит, речь идет о Востоке.

Также ориентироваться можно на внешний вид товара. Зерна в китайской гречке более темные и мелкие, имеют округлую форму и похожи на третьесортную крупу, пишет Дзен-канал «Тарелка».

Сдать на права в России становится все сложнее. С 2024 года в экзаменационные тесты добавятся сразу несколько каверзных вопросов, на которые даже опытный водитель едва ли сможет ответить.

К слову, некоторые уже сейчас начали сдавать теорию по-новому. И вот на чем можно споткнуться, если поставить галочку, не подумав.

Вопрос касается износа ремня безопасности: в каком случае техническое средство может эксплуатироваться. Даются четыре варианта ответов: есть потертости на ремне, не срабатывает система втягивания лямки после пристегивания, имеются надрывы, при вытягивании нет фиксации и ремень продолжает вытягиваться бесконтрольно.

А теперь верный вариант: имеются незначительные потертости.

Autonews сообщает, что в тесты включили вопросы про глубину тонировки, аптечку, неработающие дворники и другие.

Возвращение из отпуска на железнодорожном транспорте может быть омрачено неприятным соседством. Однако туристам, которые ехали из Абхазии в Россию поездом, и вовсе пришлось путешествовать в невероятной тесноте. Им предложили вчетвером разместиться на одной полке.

С такими условиями столкнулись пассажиры поезда Сухум — Санкт-Петербург. На одно место было зарегистрировано сразу по несколько билетов, что вызвало шок у туристов.

Как оказалось, на такие меры в Федеральной Пассажирской Компании пошли из-за форс-мажора с катаклизмами на территории Абхазии. Непрекращающиеся ливни подмыли железнодорожные пути, в результате часть поездов приостановили свое движение этим летом.

А ведь российских путешественников нужно было как-то вывозить домой. Вот почему схему рассадки пассажиров пришлось оперативно менять прямо в процессе. В РЖД отметили, что проводникам удавалось находить для туристов свободные места в вагонах, пусть они и не соответствовали их билетам.

Бонусная программа «Магнита» еще недавно считалась одной из самых выгодных. Баллы копились после любой покупки, да и потратить их тоже было легко.

Магазин привлекал новых покупателей, те получали небольшую скидку. Но не так давно пользователи на портале «Отзовик» стали жаловаться на то, что скопленные «богатства» исчезают.

Продавцы объясняют это нюансами программы лояльности и техническими сбоями. Однако факт остается фактом: воспользоваться выгодными предложениями почти невозможно.

«Две недели назад стала замечать, что у меня из приложения пропадают бонусы. Продавцы на кассе отказываются списывать небольшое количество. Говорят, надо накопить не меньше 10, тогда они спишутся. Но начинаешь копить, а они раз — и исчезли с карты. Куда деваются, непонятно», — огорчается в отзыве женщина с ником Eva-Angelina.

Покупатель Александр55666 согласен:

«Как доходит до списания бонусов, это либо карта устарела, либо по техническим причинам списание невозможно. Копить не рекомендую».

О новенькой кухне мечтает практически каждая хозяйка. Но далеко не все готовы регулярно обновлять гарнитур, выкладывая за это сотни тысяч рублей. Оказалось, есть способы сэкономить на перестановках — о них поведал в Сети опытный мебельщик.

Мужчина привел в пример кухни, которые в таких магазинах, как «Леруа Мерлен», обходятся минимум в 100 тысяч рублей. Если проявить смекалку, то приобрести их можно в три раза дешевле.

Достаточно выбрать понравившийся вариант готового гарнитура и попросить консультантов сделать бесплатный проект с подробной детализацией. Затем, вооружившись раскладкой, легко выбрать материал корпусной мебели — будь это ЛДСП или МДФ.

В том же строительном магазине можно заказать материал в нужном количестве и цвете, как и всю необходимую фурнитуру. Там же обычно сразу делают отверстия под петли или полки.

Готовые стройматериалы обойдутся в цену около 30 тысяч рублей. А дома своими силами из них легко собрать стильный гарнитур как с картинки, пишет автор Дзен-канала «Ремонтдом».

Обстановка железнодорожных вагонов меняется крайне редко. Туристы, хоть раз путешествовавшие поездами, без труда перечислят обязательные составляющие плацкарта: четыре полки, столик в центре, места для хранения багажа и подвесные секции.

Однако на протяжении последних лет в РЖД обещали преобразить интерьер. И теперь выяснилось, как же будут выглядеть новые плацкарты.

Во-первых, каждый отсек будет иметь шторки, благодаря которым пассажиры смогут уединиться. Во-вторых, у туристов, путешествующих на верхних полках, появится собственный столик, расположенный прямо под сиденьями параллельно полу.

Из-за того, что длина и ширина спальных мест подрастет, проходы в вагонах станут очень узкими. Зато в каждом из них будет отдельная душевая кабина для удобства путешественников. А вот «третьих» полок, на которых обычно свернуты матрасы, не останется совсем.

Россияне нашли еще один мясной продукт в «Светофоре», который рекомендуют к покупке. На сей раз в список любимчиков попала охлажденная тушка утенка «Озерка» от изготовителя ООО «Новые утиные фермы».

Народ отметил, что мясо оказалось сочным, нежным и вкусным. Сама тушка выглядела светлой, чистой и без кровоподтеков. Производитель заверил, что птица не содержит опасных веществ, поскольку откормлена полностью натуральными кормами. Стоимость за один килограмм составляет 250 рублей.

«Хорошая упаковка, сохраняющая свежесть. Вкусная уточка», «Качественная, недорогая, очень вкусная и нежная утка», «Купила впервые и осталась довольна», — пишут на портале «Отзовик».

Россияне часто жалуются даже на фирменные составы РЖД. То кондиционер работает не круглосуточно, то пассажиры с верхних полок все пытаются пробраться на нижние, чтобы поесть. То двухэтажные составы запускают: в них же неудобно.

Жители Казахстана, услышав такие сентенции, могут только пожать плечами. Ведь по их железной дороге ходят вагоны не с двумя, а с тремя полками, расположенными одна над другой.

Верхний ярус расположен почти под самым потолком. Страшно даже представить, насколько сложно на него забираться и как мало места остается у того, кто лежит на последнем «этаже».

Трехэтажные вагоны закупили в Китае, чтобы перевозить больше людей на популярных, социально значимых маршрутах. Такие составы курсируют между Актобе и Атырау, а также из Алматы в Актобе и обратно, рассказали TengriNews.

На портале railways.kz можно увидеть схему вагона. Разговоры об увеличенной вместимости не очень понятны, ведь количество мест такое же, как в обычном плацкарте. Только боковушек нет.