РЖД

Не все пассажиры в поезде готовы занимать места согласно купленным билетам. Многие пытаются схитрить, расположившись в отсеке получше.

В комментариях дзен-канала «1520. Все о ж/д» пользовательница с ником Сибирячка поделилась своей историей. Ее старались прогнать с оплаченной полки три человека, включая проводника.

Женщина села на проходящий поезд в три часа ночи. Ее место было занято: на нем спала мама с ребенком, а отец семейства обнаружился наверху.

«Он меня пытался отправить на их места, верхние боковухи возле туалета. Отказалась. Потом на любые места, они еще были. Отказалась. Потом давил на совесть. Не помогло.

Тот пассажир, который ехал на моем месте до меня, поменялся с ними и где-то сошел. Доказывали, что теперь это их места. Проводник тоже, кстати, пытался давить на совесть. В три часа ночи у меня ее просто нет, я хочу спать», — рассказала пассажирка.

Семья упорно не хотела уходить из облюбованного отсека. Предложили посидеть до утра в ногах, чтобы не будить — но и на это последовал отказ. Затем женщина настояла на том, чтобы супруги убрали часть своих вещей, которыми заполнили проход, место под полкой и даже стол.

«Перебрались в соседнее купе. На следующей станции, через полчаса, они перетаскивали все в конец поезда. "Авось", "небось" и "как-нибудь" не прокатили», — резюмировала дама.

Долгий и нудный рейс Москва — Красноярск для жителя столицы заиграл новыми красками, стоило лишь обратиться к проводнице. Сотрудница РЖД ответила согласием на пикантную просьбу мужчины.

На второй день пути пассажиру приспичило сходить в душ, однако в вагоне, помимо туалета, других «общественных» кабинок не было. Работница «Российских железных дорог», впрочем, быстро нашла выход из ситуации.

Россиянину вручили шланг и отвели в уборную, где проводница объяснила, как в два счета смыть с себя пот и грязь довольно незамысловатым способом.

«Подключите к крану и будете мыться, а вода сама стечет, там дырка ведь есть в туалете! Так они и моются», — поделилась опытом сотрудница железнодорожной компании в комментарии Gubdaily.

Тому, что билеты на поезд в России стоят намного дороже, чем на самолет, нашлось объяснение. И дело не в повышенной опасности авиапутешествий.

В telegram-канале «Крыша турдома» туристы поделились своими мнениями по поводу ценообразования. Одни уверены, что причина кроется в более затратном обслуживании пассажиров в поездах, другие считают, что высокая стоимость нужна, чтобы места не раскупили за неделю. Иначе другим людям попросту не достанется полок в купе и плацкартах.

«Очевидно же, что билеты в купе дороже самолета. Обслуживание на одного человека гораздо больше на ж/д», «Цена должна быть такой, чтобы билеты были в продаже. А не так, как этим летом. Кто зашел на сайт в 8:05, остался без билета», — пишут пользователи.

Девушка приобрела билет в женское купе в поезде и приготовилась к умиротворенному путешествию в приятной компании. Но ожидание с реальностью не совпало.

Попутчицы выглядели приличными, много не болтали, в подруги не навязывались. Благодать, да и только. Но как только в вагоне погасили свет, россиянка поняла, насколько ошиблась. Одна из дам начала издавать звуки мощнее, чем сельский трактор.

«Мне кажется, вздумай тогда на наше купе напасть стадо бизонов, они бы испугались и убежали. Это был грандиозный храп, от которого вибрировали окна, полки и нервы», — признается героиня истории в Дзен-канале «За впечатлениями!».

В итоге она пришла к выводу, что затея разделить купе по гендерному признаку — абсолютно глупая и несостоятельная. Лучше уж брать смешанный вариант, а там как повезет.

Это только в кино проводники «откачивают» потерявших сознание пассажиров самостоятельно, ставят уколы и накладывают гипс. В реальной жизни у сотрудников подвижного состава есть регламент, где четко прописано, как и кто должен оказывать медицинскую помощь.

В беседе с порталом BLITZ+ проводник Павел Журавлев поделился профессиональными секретами. Работники РЖД прежде всего ориентируются на то, как чувствует себя человек.

«В первую очередь мы незамедлительно оцениваем состояние пассажира и сообщаем начальнику поезда для вызова скорой помощи на ближайшую станцию. До приезда специалистов оказываем ту помощь, которую можем», — сообщил эксперт.

Если самочувствие резко ухудшается, в поезде пытаются найти врача. К тому же, часто в рейс ездят люди, которые раньше были докторами, но затем перешли на работу проводниками в РЖД. Павел Журавлев подчеркнул их значимость:

«Очень, кстати, выручают, если кому-то стало плохо из сотрудников», — сказал он.

Проводникам в поездах РЖД приходится несладко. Просто многие предпочитают замалчивать правду о пикантных историях, в которые их втягивают пассажиры.

Один из бывших вагоновожатых в документальном проекте «Рассказ уволенного» поведал о запомнившемся случае, от которого передергивает до сих пор. В одном из купе ехала нетрезвая парочка.

В какой-то момент проводник зашел к ним с проверкой. Уж очень шумно они себя вели. В итоге дама повела себя неожиданно. Но еще сильнее поразила реакция ее попутчика:

«Ехала пара, муж и жена, они там отдыхали, выпивали. Я туда захожу, женщина встает, снимает кофту, берет мои руки и говорит — на, потрогай, какие большие. А мужик поддакивает: "Да ладно, чего ты, это нормально, потрогай…"» — говорит Олег.

Немудрено, что после таких сцен в нем поселилось отвращение к работе на железной дороге.

Российские железные дороги с 21 августа 2023 года запустили новую акцию. Теперь часть денег, которые были потрачены на билет, можно вернуть.

Для этого необходимо зарегистрироваться в Программе лояльности АО «НСПК» в мобильном приложении «Привет, Мир!» или на официальном сайте. Далее требуется оплатить билет с помощью системы быстрых платежей в кассе, автомате, Telegram-боте или в приложении «РЖД Пассажирам».

В течение трех рабочих дней на карту, с которой производилась оплата, начислят кешбэк 20%. Акция продлится до 31 декабря 2023 года, сообщает портал РЖД.

Совсем скоро россияне лишатся не только душных и скандальных плацкартов в поездах, но и неудобных туалетов. В РЖД уже определились, что ждет пассажиров.

Федеральная пассажирская компания еще пять лет назад объявила, что набившие оскомину гравитационные туалеты окончательно уйдут в прошлое к 2025 году. Альтернативу объективно устаревшим уборным предложат впечатляющую.

«Новый подвижной состав будет оснащен биотуалетами и кондиционерами, индивидуальными розетками, USB-портами для подзарядки гаджетов, а также оборудованием для беспроводного интернета», — заявляли топ-менеджеры ФПК в беседе с РБК.

Уточнялось, что первые обновленные поезда начнут пускать на популярные черноморские направления и, помимо вышеуказанных опций, в вагоны начнут устанавливать душевые кабины.

Считается, что рабочий день машиниста поезда начинается с медицинского обследования. Процедура обязательна, без нее на маршрут не выпустят.

Но, прежде чем наведаться к врачам, сотрудники РЖД выполняют еще один «ритуал». О нем рассказали в блоге компании «Туту», опираясь на опыт вагоновожатых «Аэроэкспресса».

В первую очередь специалист, которому предстоит управлять поездом, смотрит обновления документации. У некоторых составов, например, «Аэроэкспресса», есть свой внутренний портал. Там собираются данные из всех источников:

«Чаще всего это внутренние данные о ремонте подвижного состава, результаты заявок механикам по оборудованию "своего" поезда и телеграммы РЖД, в которых указаны текущие изменения в расписании», — отметили в публикации.

Текущие ремонты и мелкие регламентные работы проводятся часто. Поэтому приходится где-то менять расписание на несколько минут или учитывать, что конкретная часть пути перекрыта.

Также на портале указано, если поменялись какие-то внутренние процедуры — регламент отправления или действия помощника машиниста в определенной ситуации. Поэтому сначала приходится осваивать внушительный объем информации, а уже потом отправляться на медосмотр.