РЖД

Скоро на поездах РЖД путешествовать станет комфортнее, чем в бизнес-классе самолета. В Сети появились снимки проекта новых современных вагонов.

Даже санузел впечатлит самого привередливого туриста. Инновационные модели сантехники, огромное зеркало, отделка стен под дерево делают туалетную комнату такой же уютной, как дома.

Для пассажиров предусмотрены одиночные купе с удобным диваном песочного оттенка, столиком для ноутбука и вместительной полкой для багажа. Фото от компании «Трансмашхолдинг» опубликовали в Telegram-канале «Крыша турдома».

При выборе мест в поездах пассажиры обычно ориентируются на верхние и нижние полки, а также их удаленность от туалетов. Но мало кто знает, что значение имеет даже номер вагона.

Опытные путешественники имеют свои лайфхаки по железнодорожным поездкам. Они никогда не покупают билеты в первый и последний вагоны. Так, конец состава обычно более подвержен тряске, поэтому пассажиры там страдают от укачивания.

Кроме того, иногда поезд останавливается так, что последний вагон оказывается далеко от платформы. В результате туристам приходится выпрыгивать из состава прямо на щебенку.

И не стоит забывать, что, по статистике, больше всего аварий случается именно с замыкающим вагонам. Что же касается переда поезда, то там путешественники страдают от дыма и копоти из трубы тепловоза, передает Дзен-канал «Удивляться разрешено».

Российские железные дороги предлагают воспользоваться скидкой еще одной категории граждан. Помимо пенсионеров и многодетных семей, проехаться на поезде по сниженной цене смогут и школьники.

Ученики в возрасте от 10 лет имеют право на скидку в 50 процентов на проезд в плацкартных и общих вагонах, также в вагонах с местами для сидения, в двухэтажных пассажирских вагонах с четырехместными купе поездов дальнего следования всех категорий в пределах России.

Следует учесть, что льгота не будет действительна в каникулярный период, а именно с 1 июня по 31 августа, сообщает портал РЖД.

Посадка на рейс Москва — Липецк шла своим чередом, пока россиянка, ожидая начала движения поезда, не села на нижнюю боковушку вместо своей верхней. Тревожный звоночек раздался из соседнего отсека плацкарта.

«Ваше место наверху! Это мое, и я сейчас стелиться буду, нечего тут сидеть», — донесся до россиянки скрипучий старческий голос с нижней полки напротив.

«Божий одуванчик» ехала в плацкарте со своим мужем, сидящим в отсеке по соседству. Прогнав пассажирку на причитающееся место, бабушка уснула, и вслед за ней — весь вагон. Увы, ненадолго.

Сперва москвичку обложили благим матом, когда она слезала со второй полки — дескать, спускаться нужно с другой стороны. А почти сразу после этого на ушах стоял весь вагон. Старушка требовала позвать командира поезда и… ссадить проводника уже на следующей остановке.

«Оказывается, проводник должен был разбудить одного из пассажиров. Но по ошибке разбудил бабкиного деда, за что и поплатился. До пяти утра бабку успокаивала начальник поезда, не спал никто. После чего та улеглась и захрапела богатырским храпом», — вспоминала жительница столицы в Дзен-канале «Путевые заметки».

Проводницы РЖД — дамы закаленные, но и для них некоторые рейсы превращаются в особого рода пытку. Причем, боятся они вовсе не дембелей или вахтовиков. Те спят без задних ног, приняв на грудь крепких напитков.

А вот отряды детских летних лагерей заставляют содрогнуться самую бывалую вагоновожатую. Дело в том, что подростки тихо ездить не умеют. Они шумят, носятся по вагону и очень сильно мусорят.

А их сопровождающие тем временем мирно расслабляются за стаканчиком горячительного. Проводница Анна попадала в подобные рейсы не раз и поделилась с Life впечатлениями:

«50 детей, четверо сопровождающих и два дня пути на юг в жару под 30 в вагоне без кондиционера. После такой поездки, с содроганием вспоминает Анна, при уборке вполне можно наковырять по "тайникам" под столами и полками больше двух килограммов конфет и жвачек всех сортов и цветов».

Некоторые россияне, чтобы передвигаться на железнодорожном транспорте с максимальным комфортом, предпочитают не плацкарт, а купе. Однако и там они не застрахованы от хамского поведения. Причем, иногда оно исходит не от соседей, а от проводниц.

Одна из пользовательниц Сети рассказала, как выкупила целое купе, чтобы добраться с родственниками домой. Одна из верхних полок оставалась пустой: женщина специально за нее заплатила, чтобы ехать с семьей без посторонних людей.

Проводница внимательно осмотрела их билеты и вскоре покинула купе. Постельное белье на верхних полках было уже разложено, а на нижних лежало в упакованных пакетах. Внезапно работница РЖД вернулась и попыталась унести один из наборов.

Пассажирка резонно удивилась такому поведению, потребовав белье обратно. Проводница заявила в ответ, что им не положен лишний комплект, так как в купе едет только три человека. Дело уже дошло до откровенного скандала.

Тогда женщина предоставила билеты и заявила, что свободное место у них на верхней полке, а значит и забирать комплект нужно оттуда. Рассердившаяся проводница демонстративно собрала разложенные там вещи, прихватив даже дорожный набор, стоимость которого входила в цену билета, пишет автор Дзен-канала «8 раз мама».

Даже у поездок в купе на фоне дешевеньких плацкартов бывают свои существенные минусы. Особенно, если на соседней полке окажется довольно грузный пассажир.

Россиянка была уверена, что путешествие пройдет как по маслу, даже после того, как ее тучный попутчик стал втихомолку нарушать прописные правила РЖД почти сразу, как колеса застучали об рельсы, а вагон убаюкивающе закачался.

«Он начал незаметно попивать пиво и есть орешки. Делал он все это украдкой, поэтому я не стала ему пенять».

Жаловаться проводнику девушка тоже предсказуемо не стала. Ну а что такого — сосед едет тихо, никому не мешает. О своей доброте пассажирка горько пожалела после заката.

«Ночью начался кромешный ад. Видимо, пиво и орешки плохо сказались на его пищеварении, потому что он стал чудовищно портить воздух. Так, что дышать невозможно», — жаловалась москвичка в журнале «Тинькофф».

Нормальной вентиляции в купе, похоже, не было, а потому клиентка «Российских железных дорог» пулей вылетела со своего места и все-таки обратилась за помощью к проводнику, который вошел в положение.

«Остаток ночи я провела в другом купе. И с тех пор я в купе не езжу. Уж если на поезде, то только плацкарта».

Многие проводницы не жалуют свою специальность, считая ее не самой оплачиваемой и очень тяжелой. Заработать на РЖД можно только если попадешь в так называемый VIP вагон, где передвигаются в основном звезды либо крупные бизнесмены.

Однако устроиться туда не так уж и просто. Как рассказала одна из проводниц, все девушки должны обладать буквально модельной внешностью: длинными волосами, стройной фигурой и небольшим весом.

К их поведению в составе тоже предъявляются определенные требования. Проводницы обязаны соблюдать вежливость, быть приветливыми и доброжелательными, не убирать с лица фирменную улыбку и соблюдать все правила этикета.

«Платят не только за внешность, но и за конфиденциальность. В VIP вагонах нужно найти подход к олигархам и медийным личностям. Важно держать язык за зубами и не рассказывать, что они делают и о чем говорят», — приводит слова девушки Дзен-канал «Вне сознания».

Взамен работницы РЖД могут рассчитывать на очень приличный доход. За работу в VIP вагонах им платят порядка 3 млн рублей в месяц.

Этой осенью в РЖД решили поставить точку в спорах пассажиров поездов. В правилах компании появился пункт о том, что обладатели нижних полок должны предоставить место у столиков своим соседям сверху.

Причем, сделать это нужно в четко отведенное время, которое совпадает с приемами пищи: по полчаса на завтрак и ужин и час на обед. Однако на деле конфликтов меньше не стало, ведь в требованиях нашли любопытную лазейку.

Условия предоставления места у столика никак не определены. При этом, согласно основным правилам проезд в поезде должен осуществляться лишь на оплаченных сиденьях. Таким образом свою нижнюю полку пассажир может оставить за собой, не пуская на нее никого.

В этом случае их соседям придется пользоваться столиком стоя, либо придумывать для себя какой-то переносной табурет. Туристы заявляют, что решать такие ситуации должны проводники или начальники поездов, не ущемляя права никого из путешественников, пишет Дзен-канал «1520. Все о ж/д».