РЖД

Пассажиры объявили бойкот РЖД из-за увеличения количества двухэтажных поездов. Особенно возмутила новость, что обновленные составы скоро пустят в направлении Адлера.

Те, кто уже успел испытать на себе все прелести путешествия на таких поездах, категорически против нововведения. По мнению туристов, для дальних расстояний они явно не предназначены. А РЖД таким способом просто хотят нажиться на россиянах, удвоив количество мест на популярных рейсах.

В Telegram-канале «Крыша Турдома» появились десятки гневных комментариев на этот счет.

«Их планировали на близкие расстояния, ночь поспать. А теперь пускают на дальнее следование. Особенно второй этаж. По лесенке с чемоданом и детьми, пожилым и полным людям очень сложно», 

«Там адский кондей. Люди его заклеивают», «В двухэтажных поездах самая засада с верхними полками! Руководство РЖД собрать и прокатить на верхних полках!», 

«Это скотовозки, зачем фирменные поезда делать двухэтажными? Алчный оверпрайснутый  РЖД хочет еще в два раза больше получать с состава», — пишут фолловеры.

Покупка билета в купе — это всегда лотерея. Героиня сегодняшней истории в ней явно проиграла. Заняв свое место, она сразу смекнула, что поездка пройдет не так спокойно, как хотелось бы.

Бронируя полку, россиянка и не предполагала, что поедет с тремя мужчинами. Стоило взять купе, где можно выбирать предпочтительный пол попутчиков. Но теперь уже жаловаться было поздно.

В Дзен-канале «Истории тетушки Рысь» пассажирка поведала, как провела ночь в не слишком приятной компании. Каждый из соседей запомнился ей не с лучшей стороны, всю дорогу досаждая мерзкими звуками и запахами.

«По очереди зашли трое мужчин. Мысленно назвала их: студент, вахтовик и толстяк. Поворот был неожиданный. 

Мужчина, которого я назвала вахтовиком, источал... аромат ношеных носков. Да, и мужчина, которого я назвала "толстяком", громко проявлял признаки сезонной простуды. Он кашлял и храпел всю ночь так, что, казалось, стекла дрожали.

Вишенкой на торте в этой поездке был студент. Молодой человек всю ночь "хомячил", громко шелестя фантиками от конфет, и светил мне в лицо экраном телефона. Конечно же, спать в таких условиях было просто нереально».

Сейчас фирменные поезда предлагают большой спектр услуг. Пассажиры, путешествующее в купейном вагоне, могут выбрать блюдо, которое уже включено в стоимость билета.

Однако печальный опыт некоторых людей говорит о том, что к еде, которую предлагает РЖД, стоит относиться с осторожностью. Автор канала «Посад» на «Дзен» призналась, что осталась не в восторге от свинины с рисом, которую принесли на ужин.

Женщина пожаловалась на то, что мясо было невозможно прожевать, рис подали разваренным настолько, что он уже превратился в кашу, а соус оказался чересчур острым. И, как выяснилось, недовольных оказалось много. Отправившись выкидывать недоеденное блюдо, блогер увидела, что мусорный контейнер был под завязку забит такой же едой.

Проводники РЖД стараются щепетильно придерживаться правил во время поездок, но иногда их все-таки приходится нарушать. Особенно когда речь заходит о пожилых пассажирах.

Пенсионерка, едущая в Москву, купила билет на верхнюю полку и предсказуемо попросила «нижнего» соседа с нею поменяться — тот отказал. После этого россиянка закатила такую истерику, что прибежал даже начальник поезда — только вот лучше не стало.

Женщине предложили сесть снизу, причем уже в купе, а не в плацкарте, но этого ей оказалось мало. Скандалистка нашла причину отказаться от комфортного места, ведь там ехали женщина с младенцем на руках, после чего проводники переселили ее в полупустой штабной вагон.

«В результате бабушка по цене верхней полки проехалась в отдельном купе. На подъезде к Москве она начала громко требовать себе бесплатного грузчика, ссылаясь на свой возраст. Но тут уж начальник поезда ничем не могла ей помочь», — поделились подробностями на Pikabu.

Наверняка сотни людей, которые часто пользуются железнодорожным транспортом, замечали, что перед прибытием на вокзал поезд сбавляет обороты и движение становится медленным. В основном так происходит, когда дело касается конечной станции.

Торопливые пассажиры, которые стремятся занять место в тамбуре, чтобы покинуть вагон в числе первых, начинают очень сильно нервничать. Далеко не все понимают, что плетется состав не из-за прихоти машиниста РЖД.

Одна из причин медленного движения транспорта — разветвленная сеть стрелочных переводов перед станцией. В таком случае нельзя ехать более 40 километров в час.

Нередко это связано с ранним прибытием. Машинисты должны строго следовать графику — минута в минуту. Если получилось добраться до места раньше запланированного времени, приходится укладываться в срок таким путем, пишет Дзен-канал «Поезда России».

В РЖД действуют свои порядки, порой не поддающиеся объяснению для нормального человека. О своей истории поведал один из пассажиров. Конфликт с проводником для него разрешился не слишком приятным образом.

Россиянин изначально забронировал четыре места в купе. Для себя, супруги, маленького сына и дочери. В последний момент девочку решено было не брать. Войдя в вагон, мужчина обнаружил на одной из полок дряхлую старушку. Сверив билеты, он увидел, что номер места совпал, а вот поезд бабушка перепутала.

Пассажир помог ей собрать вещи и проводил в другой состав. А дальше началось самое интересное. Постельное белье, которое предназначалось для дочери, проводник потребовал сдать. Турист заявил, что пакет уже распаковали, достав оттуда простыню.

Да и оплачено оно было вместе с билетом. После долгих препирательств выяснилось, что вагоновожатый действовал строго по инструкции. Если место свободно, белье необходимо изъять, пишет автор Дзен-канала «1520. Все о ж/д».

«Ну в результате они от нас отстали, хотя сказали, чтобы на будущее мы имели в виду, что в такой ситуации белье нам никто отдавать не обязан», — заключил он рассказ.

Пассажиры «Российских железных дорог» так и не смогли ужиться с двухэтажными вагонами, и в компании придумали альтернативу. Терпеть тесные верхние полки россиянам осталось всего-то несколько лет.

С 2025 года поездов со вторым этажом на путях РЖД начнет становиться все меньше, а потому, очевидно, число жалоб на невыносимые поездки тоже пойдет на спад.

Федеральная пассажирская компания через пару лет перестанет закупать как плацкартные, так и «высокие» вагоны — всем им уже подобрана неожиданная альтернатива, к которой путешественникам придется очень долго привыкать.

В поездах недалекого будущего количество проводников уменьшится вдвое, а вместо освободившихся купе появятся вендинги и дополнительные места для перевозки багажа.

«Вагоны нового поколения будут выполнены в виде двухвагонного сцепа с герметизированным переходом, обслуживать такую пару будет один проводник. Также в одной из туалетных комнат появится душевая кабина», — поделились подробностями на портале «Ведомости».

В РЖД пассажиры регулярно травмируются в поездках. Одни летают с верхних полок, другие обвариваются кипятком из титана. А виновными в подобных ситуациях, как правило, признают самих потерпевших.

Адвокат Зиннур Зиннятуллин в беседе с порталом BLITZ+ пояснил, почему сотрудники поезда и дирекция железных дорог не несут ответственности за повреждения, полученные в дороге. По его словам, в подобных случаях очень сложно доказать причастность к ЧП машиниста или проводника.

«Если были зафиксированы действия машиниста, которые привели к повреждению, тогда человек имеет право требовать компенсацию за повреждения, полученные в результате некачественного оказания услуг.

А если действия самого пассажира привели к повреждению себя или имущества, то будет тяжело доказать этот факт. Нужны документы, подтверждающие происшествие. Изначально нужно жаловаться в дирекцию РЖД, потом в Роспотребнадзор и суд. Размер компенсации зависит от степени повреждения и утраты работоспособности». 

Процесс оформления билета на железнодорожный транспорт может превратиться в длительную бюрократическую процедуру. Избежать таких сложностей поможет четкий список документов, которые нужны для заказа поездки.

Подобный перечень на днях представили в РЖД, анонсировав изменения, которые вступят в силу с 1 сентября. Таким образом для покупки билета на поезд может пригодиться не только российский паспорт, но и временное удостоверение, свидетельство о рождении для ребенка, справка об освобождении из тюрьмы.

Кроме того, документально подтвердить свою личность можно при помощи удостоверения военнослужащего, вида на жительство в стране, а также дипломатического паспорта. В будущем планируется развивать систему биометрии, которая позволит и вовсе обходиться без лишних сложностей с бумагами, передает портал URA.

Как показывает практика, билет вовсе не гарантирует человеку стопроцентную доставку до нужного места. В некоторых случаях сотрудники РЖД имеют полное право отказать в поездке.

Чтобы не попасть впросак, каждый пассажир должен знать, почему проводник может не позволить сесть в вагон. На то имеется две веские причины.

Опечатка или ошибка

При приобретении посадочного талона очень важно следить за процессом внесения данных из документов, а лучше тщательно перепроверить информацию. По закону пассажира поезда обязаны пропустить, если в билете допущено не более двух ошибок. В противном случае, поездка не состоится.

Габариты багажа

В железнодорожном транспорте есть определенные ограничения: максимальный вес ручной клади — 36 килограммов, а если речь о спальном вагоне — до 50 килограммов. При отказе пассажира приобретать дополнительный билет проводник не позволит разместиться в вагоне «злостному нарушителю», пишет Travelask.