Полеты в самолете

Вы когда-нибудь мечтали о том, чтобы лететь так же комфортно, как дома на диване? Или, может, просто хотите немного больше личного пространства, чтобы никто не мешал наслаждаться полетом? Теперь у вас есть возможность забронировать дополнительное место — специально для вашего персонального комфорта! Представьте: вы сидите в кресле, а рядом — пустое место, которое принадлежит исключительно вам. Это не сон, это реальность благодаря услуге «Дополнительное место» от «Аэрофлота».

Что входит в эту магию?

Класс Эконом: в этом случае ваше дополнительное место станет идеальным местом для ног, книги или даже маленького путешествия в мир грез без лишних соседей. Теперь вы можете раскинуться, как кот на подоконнике!

Классы Комфорт и Бизнес: здесь ваши возможности расширяются. Можно устроить мини-диван прямо в самолете! Но помните, что подлокотники у этих кресел неподвижны, поэтому придется довольствоваться тем, что есть. Зато вокруг столько свободного места, что можно развернуться, как в домашнем кинотеатре!

Ограничения, но не такие уж страшные

Конечно, у всего хорошего есть свои нюансы. Например, эта услуга недоступна для групповых бронирований. Так что если вы путешествуете большой компанией, придется выбирать между дружбой и личным пространством. Ну и, конечно, кресла в классах Комфорт и Бизнес имеют неподвижные подлокотники, но кто сказал, что это плохо? Подлокотник всегда там, где он нужен!

Оформляем и платим легко

Забронировать дополнительное место можно одновременно с покупкой билета. Главное — успеть оформить заказ не менее чем за 25 часов до вылета. И да, платить нужно за каждое дополнительное место отдельно. Но разве личное пространство не стоит таких жертв?

Возвращаем билеты правильно

Если вдруг планы изменились, не переживайте. Переоформить или вернуть билет с этой услугой можно, но учтите, что плата за эти операции будет взята пропорционально количеству забронированных мест. Так что лучше сразу решиться, готовы ли вы пожертвовать своим дополнительным пространством ради чего-то другого.

Дополнительные условия, которые тоже важны

Помните, что норма ручной клади и бесплатный багаж распространяются только на одного пассажира. А питание и дорожные наборы будут предоставлены лишь тому, кто сидит в кресле. Так что, если вы решили взять дополнительное место для своего кота, ему придется обойтись без еды. Впрочем, кто знает, может, он оценит этот опыт больше, чем вы думаете?

Летать на «Суперджете» он, например, отказывается категорически. Вот прямо жирным шрифтом в договоре прописано: «Суперджет — нет!» Остальные самолёты, видимо, ок, но этот — никак.

Почему? Загадка. Может, дело в слишком узких креслах? Или в том, что кофе на борту подаётся не в бокалах ручной работы? В любом случае, если заказчику нужно, чтобы Никита появился на съёмочной площадке, придётся искать другой лайнер.

И вообще, с Никитой не соскучишься. Человек, к слову, не просто требовательный — он человек идеальный. Вот, например, гримёры: их не просто обязали наносить макияж, а делать это так, чтобы кожа Кологривого чувствовала себя как на роскошной СПА-процедуре. Никакой массовки в виде «обычного грима для всех» — только индивидуальный подход, как в люксовых клиниках.

А если съёмки идут ночью или, не дай бог, на морозе? Актёр должен быть укутан тёплыми заботами: термобельё, комфортная одежда и, конечно, атмосфера уюта. Пледов не жалеть! Ну, а если съёмки проходят в павильоне, Никите предоставляется настоящий райский уголок: большая кровать, душ, журнальный столик, чайник, дезинфектор для рук и, конечно, салфетки. Чистота — залог успеха.

А что же природа? На природе всё строго: вагончик премиум-класса. Потому что какой звезде хочется сидеть на пеньке и ждать, пока закончится дубль? Нет, между сменами Никита предпочитает отдыхать с комфортом, где можно расслабиться и собраться с мыслями.

Если на площадке вдруг оказывается много народу, то рядом с актёром всегда дежурят два телохранителя. Всё-таки безопасность превыше всего. Еду Никита заказывает строго ресторанного уровня. Никаких походных бутербродов! А после завершения съёмок — его отвозят в пятизвёздочный отель, в номер класса люкс. Только так.

И вот за всё это — за харизму, идеальную кожу и способность вдохновлять — заказчику придётся выложить 12 миллионов рублей. Красота требует жертв. Но не от Кологривого.

В последнее время все больше авиакомпаний вводит платный выбор мест и оставляет пассажирам, не желающим переплачивать, худшие кресла. Так многочасовые перелеты превращаются в мучение.

Некоторые клиенты авиакомпаний все же пользуются бронированием. Главное — не выбросить денег на ветер и найти самые удобные места. Опытные путешественники рекомендуют отдавать предпочтение левой части самолета.

Семейка хитрых и очень полных россиян нашла способ долететь до пункта назначения с комфортом и недалеко друг от друга. Жаль только, что другим пассажирам от такой «смекалочки» пришлось ох как несладко.

Популярный певец Сергей Желнов, выступающий под псевдонимом Грязный Рамирес, оказался зажат между двумя грузными соседями по рейсу «Аэрофлота».

«Сажусь на свое место и понимаю, что мне крышка. Тупо придавило по бокам. Эти люди были настолько огромными, что, когда нам принесли еду, я даже не смог вытащить руки перед собой, чтобы раскрыть упаковку и поесть», — сокрушался рэпер в личном блоге.

Оказаться начинкой в таком «бутерброде» музыкант не пожелал бы даже врагу. Лишь после посадки выяснилось, что упитанные попутчики намеренно взяли билеты отдельно друг от друга, наплевав на удобства остальных путешественников.

«Я так и не поел, потому что не мог шевелиться. Оказалось, это были муж с женой, и они специально выбрали такие места, чтоб им было проще дышать».

Миллионы фанатов по всей стране и баснословные гонорары не спасут во время авиакатастрофы. Народная артистка России прочувствовала это на себе.

Самолету с Ларисой Долиной и ее мужем на борту пришлось запросить экстренную посадку в Пуэрто-Рико — сразу после взлета стало понятно, что пилот не контролирует ситуацию.

«Двигатель самолета, на котором артистка летела вместе с супругом из Сен-Барта в Орландо, загорелся в воздухе», — делились подробностями на портале Tatar-Inform.

В тот злополучный день 15 января 2010 года певицу и остальных пассажиров спасло настоящее чудо. Даже члены экипажа уже готовились к худшему, вспоминал Илья Спицын, уточняя, что лететь дальше они тогда решили рейсом другой авиакомпании — от греха подальше.

«Его начало страшно трясти, это был настоящий кошмар. Самолет встречала команда пожарных, какие-то машины с мигалками. Натерпелись, конечно. Когда приземлились, стюардессы обнялись», — переживал продюсер звезды.

Работа бортпроводников не так проста, как кажется на первый взгляд. Их задача — не только улыбаться и разносить напитки, но и обеспечивать безопасность полета.

Иногда, чтобы сделать это, приходится ограничивать свободу передвижения особо ретивых пассажиров. Примечательным случаем на борту поделилась автор блога «Ты ж турагент!».

Ситуацию она наблюдала своими глазами. Одна женщина на рейсе оказалась подшофе. Вместо того, чтобы уснуть, она решила одарить своим вниманием окружающих.

Ее выбор пал сначала на мужчин, сидящих на соседних креслах. А затем на молодого стюарда, который был явно не рад такому знакомству.

Парень не стал уговаривать даму успокоиться и сесть на свое место. Вероятно, понимал, что полумеры не помогут, поэтому решился на отчаянный шаг. Он взял женщину под руки и повел по проходу в хвостовую часть. Между ними состоялся великолепный диалог, который блогер приводит целиком:

«— А куда мы идем? — спрашивает томным и соблазнительным голосом дама в шляпе.

— В туалет, — честно отвечает стюард.

— А что мы там будем с вами делать? — уточняет дама с придыханием».

На этом драматическом моменте молодой человек довел ее до санузла и запер дверь. Пассажирам, конечно, пришлось потерпеть неудобства, но выпустили женщину уже после объявления посадки.

В Европе всерьез хотят лишить людей удовольствия авиаперелетов. И без того дорогое удовольствие сделают недоступным вовсе.

Если правительство оценит предложение французского инженера Жана-Марка Янковича, то в стране романтики и круассанов количество полетов для человека за всю его жизнь ограничат до четырех. Сверх этого летать попросту не позволят, оправдывая это заботой о климате.

Европейские специалисты уверены, что такое решение спасет планету, снизив выбросы в атмосферу от самолетов путем снижения количества авиарейсов. Примечательно, что сами жители Франции инициативу приняли на ура — 41% местных готовы к таким лишениям.

«Предлагаемый лимит будет применяться к авиаперелетам в деловых целях и для удовольствия. В ходе опроса были опрошены 1010 жителей Франции старше 18 лет», — уточнили на портале FoxNews, подразумевая, что летать «лишний» раз можно будет лишь по медицинским показаниям.

К абсурдным русофобским санкциям прибавилась еще одна, о которой официально даже никого не предупреждали. Летать по Европе россиянам станет еще сложнее прежнего.

В этом на своей шкуре убедился Лигалайз — рэпер Андрей Меньшиков, который попытался добраться до Черногории из Казахстана. В Будве у музыканта должен был состояться концерт, однако у польской авиакомпании LOT на этот счет было другое мнение.

«Друзья, меня не пустили в самолет. Компания отказала пассажирам с российскими паспортами. Я вынужден перенести концерт», — заявил артист в своем личном блоге.

При этом певец заверил, что вместе с ним с рейса ссадили еще нескольких незнакомых ему россиян, а значит, виной всему — именно документ с двуглавым орлом, а не статус самого Меньшикова.

Девятичасовой перелет в эконом-классе утомил одного из пассажиров «Аэрофлота» настолько, что тот решил прибавить бортпроводникам и соседям по самолету седых волос. Успокаивать обезумевшего россиянина пришлось силой.

Членам экипажа рейса Таиланд — Москва пришлось вызывать полицию после того, как житель столицы по имени Николай попытался покинуть аэробус во время полета.

«Во время полета он устал сидеть в тесном кресле и захотел выйти пораньше. На высоте 10 тысяч метров. Но дверь предательски не открылась», — сообщили очевидцы Telegram-каналу Shot.

Как оказалось, перед вылетом из Бангкока мужчина употребил запрещенные вещества, о чем очень пожалел после посадки. Неудачная попытка побега привела к тому, что пассажира, аки пациента психлечебницы, связали стюарды.

«К путешественнику применили спецсредства и привязали обратно к месту. Так он и долетел до Шереметьево, где был передан полицейским», — передал источник.

Командир рейса «Уральских авиалиний» Сочи — Омск уберег не только 161 пассажира, но и лайнер Airbus 320А, который приземлился в поле без серьезных повреждений. А вот коллеге Сергея Белова из Франции так не повезло.

Пилот авиакомпании Air France заходил на посадку в американском Торонто, когда разразилась ужасная гроза. Видимость упала до минимума, и неудивительно, что лайнер А340 не смог остановиться на взлетной полосе, рухнул в глубокий овраг за ее пределами и загорелся от удара.

«Люди на борту сначала думали, что приземлились благополучно, и с облегчением аплодировали. Всего несколько секунд спустя стало очевидно — не все в порядке», — передавал портал LA Times.

В тот злосчастный день 2 августа 2005 года внутри А340 находились 309 человек, но, хоть его корпус пламя объяло целиком в считанные секунды, удалось обойтись без жертв.

Пассажиры и члены экипажа эвакуировались за две минуты — серьезные травмы получили лишь 12 из них.

«Самолет горел, и валил дым. Это было действительно очень страшно. Все были в панике. Люди кричали и выпрыгивали как можно быстрее, ведь боялись, что он взорвется», — сообщали выжившие.