Поезд

Долгий и нудный рейс Москва — Красноярск для жителя столицы заиграл новыми красками, стоило лишь обратиться к проводнице. Сотрудница РЖД ответила согласием на пикантную просьбу мужчины.

На второй день пути пассажиру приспичило сходить в душ, однако в вагоне, помимо туалета, других «общественных» кабинок не было. Работница «Российских железных дорог», впрочем, быстро нашла выход из ситуации.

Россиянину вручили шланг и отвели в уборную, где проводница объяснила, как в два счета смыть с себя пот и грязь довольно незамысловатым способом.

«Подключите к крану и будете мыться, а вода сама стечет, там дырка ведь есть в туалете! Так они и моются», — поделилась опытом сотрудница железнодорожной компании в комментарии Gubdaily.

Тому, что билеты на поезд в России стоят намного дороже, чем на самолет, нашлось объяснение. И дело не в повышенной опасности авиапутешествий.

В telegram-канале «Крыша турдома» туристы поделились своими мнениями по поводу ценообразования. Одни уверены, что причина кроется в более затратном обслуживании пассажиров в поездах, другие считают, что высокая стоимость нужна, чтобы места не раскупили за неделю. Иначе другим людям попросту не достанется полок в купе и плацкартах.

«Очевидно же, что билеты в купе дороже самолета. Обслуживание на одного человека гораздо больше на ж/д», «Цена должна быть такой, чтобы билеты были в продаже. А не так, как этим летом. Кто зашел на сайт в 8:05, остался без билета», — пишут пользователи.

Девушка приобрела билет в женское купе в поезде и приготовилась к умиротворенному путешествию в приятной компании. Но ожидание с реальностью не совпало.

Попутчицы выглядели приличными, много не болтали, в подруги не навязывались. Благодать, да и только. Но как только в вагоне погасили свет, россиянка поняла, насколько ошиблась. Одна из дам начала издавать звуки мощнее, чем сельский трактор.

«Мне кажется, вздумай тогда на наше купе напасть стадо бизонов, они бы испугались и убежали. Это был грандиозный храп, от которого вибрировали окна, полки и нервы», — признается героиня истории в Дзен-канале «За впечатлениями!».

В итоге она пришла к выводу, что затея разделить купе по гендерному признаку — абсолютно глупая и несостоятельная. Лучше уж брать смешанный вариант, а там как повезет.

Это только в кино проводники «откачивают» потерявших сознание пассажиров самостоятельно, ставят уколы и накладывают гипс. В реальной жизни у сотрудников подвижного состава есть регламент, где четко прописано, как и кто должен оказывать медицинскую помощь.

В беседе с порталом BLITZ+ проводник Павел Журавлев поделился профессиональными секретами. Работники РЖД прежде всего ориентируются на то, как чувствует себя человек.

«В первую очередь мы незамедлительно оцениваем состояние пассажира и сообщаем начальнику поезда для вызова скорой помощи на ближайшую станцию. До приезда специалистов оказываем ту помощь, которую можем», — сообщил эксперт.

Если самочувствие резко ухудшается, в поезде пытаются найти врача. К тому же, часто в рейс ездят люди, которые раньше были докторами, но затем перешли на работу проводниками в РЖД. Павел Журавлев подчеркнул их значимость:

«Очень, кстати, выручают, если кому-то стало плохо из сотрудников», — сказал он.

Проводникам в поездах РЖД приходится несладко. Просто многие предпочитают замалчивать правду о пикантных историях, в которые их втягивают пассажиры.

Один из бывших вагоновожатых в документальном проекте «Рассказ уволенного» поведал о запомнившемся случае, от которого передергивает до сих пор. В одном из купе ехала нетрезвая парочка.

В какой-то момент проводник зашел к ним с проверкой. Уж очень шумно они себя вели. В итоге дама повела себя неожиданно. Но еще сильнее поразила реакция ее попутчика:

«Ехала пара, муж и жена, они там отдыхали, выпивали. Я туда захожу, женщина встает, снимает кофту, берет мои руки и говорит — на, потрогай, какие большие. А мужик поддакивает: "Да ладно, чего ты, это нормально, потрогай…"» — говорит Олег.

Немудрено, что после таких сцен в нем поселилось отвращение к работе на железной дороге.

Считается, что рабочий день машиниста поезда начинается с медицинского обследования. Процедура обязательна, без нее на маршрут не выпустят.

Но, прежде чем наведаться к врачам, сотрудники РЖД выполняют еще один «ритуал». О нем рассказали в блоге компании «Туту», опираясь на опыт вагоновожатых «Аэроэкспресса».

В первую очередь специалист, которому предстоит управлять поездом, смотрит обновления документации. У некоторых составов, например, «Аэроэкспресса», есть свой внутренний портал. Там собираются данные из всех источников:

«Чаще всего это внутренние данные о ремонте подвижного состава, результаты заявок механикам по оборудованию "своего" поезда и телеграммы РЖД, в которых указаны текущие изменения в расписании», — отметили в публикации.

Текущие ремонты и мелкие регламентные работы проводятся часто. Поэтому приходится где-то менять расписание на несколько минут или учитывать, что конкретная часть пути перекрыта.

Также на портале указано, если поменялись какие-то внутренние процедуры — регламент отправления или действия помощника машиниста в определенной ситуации. Поэтому сначала приходится осваивать внушительный объем информации, а уже потом отправляться на медосмотр.

В РЖД объявили об открытии сверхкомфортных помещений в зданиях вокзалов, но большинству россиян новшество показалось неуместным. И вот в чем причина.

Комнаты отдыха для маломобильных пассажиров в компании оборудовали по последнему слову. И дизайн, и мебель, и отделка — все тут прекрасно. И вроде бы нужная для инвалидов мера, но остальные туристы недоумевают, почему их обделили.

В официальной группе РЖД «ВКонтакте» уже появились комментарии недовольных, которые жалуются на старые деревянные лавки в залах ожидания. Долго на таких не просидишь.

«Залы ожидания для обычных пассажиров: деревянные лавочки», «Скажите спасибо, что не металлические, как раньше», — пишут пользователи.

Россиянка вспомнила забавный случай, который приключился с ней в плацкартном вагоне поезда. Сосед достался уж очень габаритный и наотрез отказывался лезть на свое оплаченное верхнее место.

Мужчина не скандалил, лишь разводил руками, поясняя, что физически не сможет добраться до верхней полки. А если и получится, то не поместится на ней в ширину. Благо, девушка, которая, кстати, ехала с ребенком, отреагировала адекватно.

Малыша разместила на верхней полке, а сама полночи болтала с полным попутчиком.

«Нет, парой мы не стали, но потом долго дружили. Классный дядька оказался. Кстати, через пять лет он сильно похудел и как-то прислал мне селфи с верхней полки», — признается героиня истории порталу «1520. Все о ж/д».

Россиянин поддался на уговоры проводника и пересел на другое место в поезде. Но свою ошибку осознал почти сразу, получив хороший урок на всю жизнь.

Войдя в вагон, он направился было к своему купе. Станция была промежуточной. Стояла ночь. Хотелось скорее добраться до заветной полки и уснуть сном младенца. Но не тут-то было. Проводник вежливо попросил пересесть, так как в купе ехала женщина со своей подругой. Дамы хотели поболтать, но купили места вдалеке друг от друга.

Мужчина пошел навстречу, тем более ехать было недалеко. Но, едва укрывшись одеялом, он услышал зычный храп попутчика. Странно, что стекла не дрожали от такого звука.

«Попутчик — это всегда лотерея, но когда в эту лотерею вмешивается проводник, становится обидно. Ведь, если бы он не нарушил правила и не перетасовал пассажиров местами, я бы ехал с женщиной, которая, скорее всего, не храпит», — жалуется герой истории порталу «1520. Все о ж/д».

Проводница рейса Санкт-Петербург — Москва округлила глаза, когда ее пустой вагон под завязку набили жители Китая. Азиатов не зря считают людьми с изюминкой. Довольно специфичной.

Приключения начались уже на первой проверке документов. Хорошенько рассмотрев паспорт и билет, сотрудница «Российских железных дорог» вернула их пассажиру, а тот в ответ протянул растопыренную пятерню, на которой лежали местные и заграничные купюры.

«Они в это время совали деньги прямо нам в руки. По 100, по 500 рублей, даже юани. Мы обратно отдаем: “Вы что, кругом камеры, нам нельзя деньги брать”», — вспоминала девушка в беседе с Kirov-Portal.

Работницы РЖД, естественно, не понимали, чего от них хотят — по-русски попутчики, увы, не говорили. Осознание пришло лишь после того, как в вагоне появился переводчик. Проводницы, как оказалось, чуть не обидели пассажиров-иностранцев, наплевав на их порядки.

«У них так принято, что за услуги платят проводникам. Ну я тогда 5 юаней на память взяла», — созналась кировчанка.