Сегодня подобный облик лишь испугает.
Какая девочка не мечтала стать принцессой! Роскошные платья с пышными юбками, диадема с мерцающими камнями, грандиозные балы, огромные замки и, конечно, прекрасные принцы — все это привлекало многих.
Однако жизнь средневековой монаршей особы была не такой сладкой. Да и выглядели принцессы специфически.
Удачное имя определило успех бренда.
Шоколадные батончики «Сникерс» популярны во всем мире. Это вредный, но вкусный перекус, который берут и на работу, и в спортзал. Некоторые полагают, что шоколадку нарекли в честь кроссовок, ведь именно так называется известная обувь. Однако происхождение у этого бренда иное.
«Отцом» батончика стал Фрэнк Марс. Предприниматель и не догадывался, что его творение окажется одним из самых продаваемых в мире. Рецепт шоколада с арахисом, карамелью и нугой не оригинален: и до этого продавались конфеты с идентичным составом.
Есть сразу несколько весьма убедительных гипотез.
Словечко «окей» давно стало международным. Его используют, договариваясь о встрече, обсуждая рабочие задания или просто выражая согласие. Однако никто до сих пор не знает, откуда точно пошло это загадочное «ОК».
Происхождению лексемы из двух букв посвящена целая книга. Но кроме нее существует еще несколько версий появления словца. Давайте же разбираться вместе.
В современном обществе такое просто недопустимо.
О царице Клеопатре ходит множество мифов и легенд. Ее считают одной из самых красивых и властных женщин в истории.
Биография правительницы полна невероятных фактов. И многие из них способны удивить и даже шокировать современного человека.
Все благодаря великому изобретателю.
Сегодня телефоны — обыденная часть нашей жизни. Сначала многие жаждали обзавестись стационарным аппаратом, а потом перешли на мобильники и смартфоны. Устройства менялись, но неизменным осталось загадочное «алло» в начале каждого разговора.
Изобретателем чудо-техники считается американец Александр Белл. Но не последнюю роль в появлении современных телефонов сыграл предприниматель Томас Эдисон. Именно он усовершенствовал устройство и облегчил его использование.
Неудачное творение прижилось во всем мире.
Пузырчатую пленку часто используют для хранения или транспортировки хрупких предметов. Многие обожают сдавливать полиэтиленовые пупырышки пальцами, чтобы услышать характерный хлопок.
Но, оказывается, изначально забавный предмет предназначался совсем для других целей. Создатели даже не думали, что их творение станет легендарным «антистрессом» или материалом для упаковки товаров.
Современная молодежь вряд ли поймет такие ритуалы.
Упоминания о Советском Союзе обычно вызывают ностальгию у тех, кто его застал. Некоторым даже кажется, что люди тогда были добрее, а жить было веселее.
Многие советские традиции уже давно безвозвратно ушли. И некоторые из них сегодня кажутся странными, даже дикими, но в СССР так делали все.
Сейчас наша жизнь куда комфортнее.
Какие ассоциации у вас вызывает Средневековье? Рыцари, прекрасные дамы, легенды и захватывающие поединки, не так ли? Но жизнь в Средние века была куда более мрачной и довольно грязной, ведь с гигиеной у людей прошлого были большие проблемы. И особенно тяжело приходилось дамам.
Нижнее белье считалось предметом роскоши, поэтому простолюдинки обычно обходились без такого пикантного предмета гардероба. К тому же трусы были символом мужской силы, поэтому и дамы из высшего света не спешили их носить.
«Чайка» и ЗИЛ-41047 — лишь верхушка айсберга премиальных советских автомобилей.
В начале 30-х годов в Ленинграде на основе американского Buick 32-90 разработали автомобиль «Л-1», однако в массовое производство модель так и не отправили. Директор завода московского ЗИС Иван Лихачев считал, что лимузин должен выпускаться в столице. Поэтому к началу 40-х годов в основу лимузина ЗИС-101 легли ленинградские наработки «Л-1».
Дрифт распространился по миру из Японии.
Способности японского гонщика Тацио Нуволари отмечал еще Энцо Феррари. Благодаря спортсмену, который в конце 30-х годов XX века проезжал повороты боком, увеличивая скорость при поворотах руля, сейчас мы можем наслаждаться искусством дрифтинга. В те времена большинство машин для ралли создавали с задним приводом, что способствовало заносу на резких поворотах.
