Не все то золото, что блестит.
В России вырос спрос на автомобили из арабских стран, в особенности ОАЭ. Цены там ниже, реагентами дороги не обрабатываются — едва ли не идеальное место для покупки нового средства передвижения.
Однако в беседе с порталом BLITZ+ автоэксперт Юрий Тимкин озвучил существенный минус, способный отвадить от покупки седанов и внедорожников львиную часть желающих. Нашлось место и плюсам.
Из плюсов — только отсутствие навигации «ЭРА-ГЛОНАСС».
Новость о запуске «АвтоВАЗом» в серию новой модели LADA Granta Classic обросла неприятными слухами. Тут и возможная цена в 650 тысяч рублей, и отсутствие ряда важнейших для водителя опций. Антон Шапарин искренне не понимает, как можно выпускать такое в 2022 году.
В комментарии BLITZ+ вице-президент Национального Автомобильного Союза объяснил, почему Granta нуждается и в ABS, и в подушках безопасности, и в моторах класса «Евро-5»:
Экономике нашей страны нанесли очередной удар.
Власти Японии приняли решение о запрете на экспорт в РФ грузовиков, самосвалов, локомотивов и другой продукции, которая способствовала бы росту и укреплению промышленной инфраструктуры.
Как стало ясно из обращения министра экономики, торговли и промышленности Коити Хагиуды, запрет начнет действовать с 17 июня этого года.
О последствиях такого решения порталу BLITZ+ рассказал автоэксперт Юрий Тимкин.
О ABS и навигации «Эра-ГЛОНАСС» тоже можно забыть.
После месяцев вынужденного простоя главный российский автомобильный завод возвращается в строй. Стоило только нам написать, что именно «АвтоВАЗ» может спасти авторынок РФ, как уже сегодня стало известно о новых моделях LADA Granta Classic 2022.
Автомобили получились максимально «санкционными», лишенными большинства заграничных систем. Нет подушек безопасности, антиблокировочной системы, навигации и экодвигателей, пишут в Mash.
Водителям фур рано кусать локти.
Западные санкции катастрофически опустили тарифы на грузоперевозки, тогда как запчасти и расходники — подорожали. Что в такой ситуации светит российским дальнобойщикам — разобрался автоэксперт.
Юрий Тимкин пока не видит повода для паники среди дальнобойщиков, хоть и не отрицает — проблемы есть. Эксперт сообщил BLITZ+, что ситуация идет на поправку, и ни о каких массовых увольнениях пока не может быть и речи:
Цифры на экране совсем не соответствуют реальности.
По сравнению с маем прошлого года продажи легковушек и кроссоверов на российском рынке упали в пропасть, снизившись на 83,5 процента. Что стало причиной провала и почему не помог упавший курс доллара — на эти вопросы ответил известный автоэксперт.
Игорь Моржаретто заверил BLITZ+, что «дешевый» доллар никак не помог бы россиянам сэкономить на покупке новых авто. Эксперт уточнил, впрочем, что главной проблемой все-таки является не вечнозеленая валюта:
84-процентное падение майских продаж новых авто в России — тревожнейший звоночек. У россиян нет денег на катастрофически подорожавшие иномарки, да и альтернатив подешевле — тоже никаких. В этом-то и проблема, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.
В комментарии для BLITZ+ специалист уточнил, что российский рынок крайне нуждается в наполнении. Только вот единственный отечественный бренд, который способен изменить ситуацию, продолжает простаивать, сокрушается автомобильный эксперт:
Теперь предприятие носит гордое имя «Москвич».
Желание Сергея Собянина выпускать на теперь уже бывших мощностях Renault новые «Москвичи» все ближе к воплощению в жизнь: завод с нужным именем — есть, энтузиазм — тоже. Только вот окончательная потеря «Рено» может стать лишь первой костяшкой домино.
Все может «посыпаться» уже в ближайшее время, дал понять порталу BLITZ+ автоэксперт Игорь Моржаретто. Марка Renault имеет право вернуться в Россию в ближайшие годы, но пока для оптимизма нет причин, считает автомобилист:
Продавец придумал хитрый план.
Казалось бы, ажиотаж с продажей вещей покойного Владимира Жириновского спал, но не тут-то было. В Сети появилось объявление, которое взбудоражило поклонников лидера партии ЛДПР.
На одном из сайтов решили продать автомобиль, владельцем которого был сам народный избранник.
Нынешний владелец машины решил пойти ва-банк. Поставив начальную цену в 2,5 миллиона рублей, за сутки он повысил ее в два раза. Видимо, желающих приобрести уникальную машину нашлось много.
Автовладельцы, которые занимаются профессиональной продажей автомобилей, сейчас могут неплохо навариться. В этом уверен экономист Михаил Беляев.
В беседе с порталом BLITZ+ эксперт объяснил, почему сейчас настало подходящее время, чтобы задуматься о продаже автомобиля.
