Машинисты метро сигналят в тоннеле между станциями по требованиям безопасности

Каждый, кто хоть раз ездил на метро ранним утром, замечал, что машинист дает гудок, когда состав мчится по пустому тоннелю. И это не пустая прихоть железнодорожника. Вся работа этих специалистов подчинена строгим правилам.

Иногда сигнал нужен, чтобы предупредить о том, что поезд идет без остановки на станции, как бывает при перегонке. Кроме этого, пронзительный звук в глухом подземном коридоре служит и для других важных целей.

Технические работы в метрополитене ведутся постоянно, независимо от времени суток. Если тоннель освещен, значит, там работают люди, которых и предупреждает машинист своим громким гудком. Услышав сигнал, рабочие должны встать на специальную банкетку и пропустить поезд.

Но все масштабные мероприятия — замена рельсов и шпал, промывка тоннелей и прочий длительный ремонт — стараются сделать за ночь, пока метро пустует. К выезду первых составов рабочая смена должна закончиться, но поезда на всякий случай извещают мастеров о своем приближении, сообщает Spbdnevnik.