Как авиакомпании относятся к браку пилотов и стюардесс

Служебные романы не редкость в любой компании. Чаще всего они заканчиваются банальным разрывом и крупным скандалом в офисе, реже — свадьбой. Бывает, когда одному из бывших любовников приходится менять работу. Не все готовы быть вместе 24 часа в сутки.

Случаются рабочие интрижки даже среди стюардесс и пилотов. И здесь все как на земле: страстная любовь, которая иногда перерастает в нечто большее.

Правда, после ЗАГСа никто место работы не меняет. В этом просто нет необходимости. Дело в том, что мужа с женой не ставят на один рейс. Так не принято. Есть две веские причины для этого. Во-первых, очень сложно совместить график бортпроводников и пилотов. Проще не замечать одинаковых фамилий и ставить смены как получится.

Во-вторых, делают это ради безопасности. Ведь если не дай бог что-то случится и самолет упадет, то оба родителя погибнут. Риски минимальны, но все равно авиакомпании перестраховываются.

Кстати, пилоты — довольно завидные женихи. В 25 лет они обычно уже садятся за главный штурвал и получают очень хорошие деньги. Да и бортпроводницы зарабатывают гораздо больше средней зарплаты по стране. Так что такая семья точно не будет бедствовать, пишет КП.