Шоу-бизнес

Уж сколько раз твердили россиянам, что дешевые продукты из Fix Price могут быть вовсе несъедобны. Но бесполезно. Вот и появляются все новые пострадавшие от дешевой провизии.

В соцсети одна из россиянок пожаловалась на шпроты, которые прихватила в магазин из-за низкой цены. Да и казалось бы, что нового могло ждать ее в баночке, на которой нарисованы аккуратно уложенные рыбины в масле.

На поверку оказалось, что содержимое далеко от идеала. Рыба была со странным сладковатым привкусом, жутко разваливалась. Да и плавала в подозрительной жиже, вовсе не похожей на качественное масло.

Всего за год средние зарплаты по всем вакансиям страны выросли почти на 40%. В списке лидеров по увеличению з/п — немало сюрпризов, ведь специалистам IT там места не нашлось.

Сильнее всего подросли в цене услуги в сферах образования и промышленности — платить здесь готовы в среднем от 48 818 рублей после вычета налогов, что на 14% больше, чем в прошлом году.

«Производство и сельское хозяйство — 61 290 рублей, строительство — 68 621 рубль, маркетинг, реклама и PR — 52 843 рубля, транспорт и логистика — 73 653 рубля», — перечислили в «Ленте» остальные сферы, зарплаты в которых растут как на дрожжах.

Что касается самых востребованных вакансий у работодателей, то и здесь хватает неожиданностей. Айтишников на второй план задвинула сфера управления персоналом — наивысший спрос среди всех остальных.

Существует много мифов о турецких мужчинах. Но в каждом из них прячется доля истины.

Например, мнение о том, что жители Антальи и Стамбула без ума от девушек из России — вполне себе правда. Как и тот факт, что многие турки предпочитают брать в жены иностранок.

Автор дзен-канала «Лайк Трэвел Путешествия» предположила, почему так происходит. Причин нашла сразу четыре.

Первые две касаются внешности. По мнению блогера, турчанки редко следят за фигурой. У большинства есть лишний вес. К тому же, они не слишком сдержанно одеваются: так, будто стремятся спрятать достоинства и, наоборот, подчеркнуть недостатки.

О вкусах и взглядах на красоту можно спорить бесконечно. Но другие аргументы, приведенные девушкой, касаются поведения и здоровья.

«Еще один факт, который отталкивает в турчанках, — это их мужикоподобность. Только взгляните, все делают сами. Например, ездят в пекарню за хлебом на мотоцикле», — изумилась автор в своем канале.

С одной стороны, в формально равноправном мире такие претензии кажутся несколько чрезмерными. С другой, кто их знает, загадочных мужчин из страны с патриархальными взглядами. Возможно, такое поведение и правда отталкивает.

А вот с четвертой причиной не поспоришь. Блогер отмечает: дамы в Турции курят, причем активно. Употребление табака не делает никого здоровее, а наличие вредных привычек уж точно не привлекает поклонников.

Сервисы доставки за последние несколько лет получили широкое распространение в России. Достаточно всего нескольких нажатий в приложении, и курьеры «Самоката» привезут все нужные продукты и бытовую химию прямо в квартиру.

Среди сотрудников подобных компаний в основном преобладают студенты. Правда, большинство россиян все-таки сторонятся работы в «Самокате». И не зря — условия там сложно назвать комфортными.

Так, далеко не всегда курьерам выдают бесплатные велосипеды, иногда их обязывают найти личный транспорт или оплатить аренду. Кроме того, зимой никто не будет снабжать двухколесные средства передвижения специальными шинами, поэтому любая поездка несет риск для здоровья.

На большую зарплату доставщики тоже не могут рассчитывать. В среднем, они получают от 170 до 210 рублей за час. В компании существует развитая система штрафов: например, если курьер отсутствует на работе хотя бы полчаса, он уже должен будет отдать из зарплаты 1 тысячу рублей.

При этом никаких перерывов на обед сотрудникам не дается. Отдыхать они могут лишь в те периоды, когда у них нет заказов, сообщает YouTube-шоу «Все работы хороши».

В Европе всерьез хотят лишить людей удовольствия авиаперелетов. И без того дорогое удовольствие сделают недоступным вовсе.

Если правительство оценит предложение французского инженера Жана-Марка Янковича, то в стране романтики и круассанов количество полетов для человека за всю его жизнь ограничат до четырех. Сверх этого летать попросту не позволят, оправдывая это заботой о климате.

Европейские специалисты уверены, что такое решение спасет планету, снизив выбросы в атмосферу от самолетов путем снижения количества авиарейсов. Примечательно, что сами жители Франции инициативу приняли на ура — 41% местных готовы к таким лишениям.

«Предлагаемый лимит будет применяться к авиаперелетам в деловых целях и для удовольствия. В ходе опроса были опрошены 1010 жителей Франции старше 18 лет», — уточнили на портале FoxNews, подразумевая, что летать «лишний» раз можно будет лишь по медицинским показаниям.

Бизнес-класс в скоростных «Ласточках» стоит в два-три раза дороже, чем экономический. Но билеты в него раскупают охотно.

Основная причина — более просторные и удобные кресла, в которых можно с комфортом провести долгую дорогу. Но одноразовые тапочки и питание, которым обеспечивает пассажиров перевозчик, тоже пользуются спросом.

Автор блога «1520. Все о ж/д» проверил качество еды лично и остался доволен. Еще на этапе покупки билета в онлайн-системе можно выбрать питание. Рационы предлагают в зависимости от времени суток.

Есть варианты с рыбой, мясом, курицей, а также для вегетарианцев. Порции везде очень небольшие: 60-70 грамм салата, 140-150 грамм горячего и маленький десерт весом до 70 грамм. Зато он самый калорийный — одно пирожное обладает большей энергетической ценностью, чем остальной обед.

«Проводник предложил на выбор соки, воду, газированные напитки. Также можно было выбрать чай и кофе. А позже попросить повторить один из напитков. Еда оказалась максимально красивой и вкусной», — отметил путешественник.

С 1 сентября пассажиры, которые едут в поезде на нижних полках, обязаны предоставлять места у столиков соседям с верхних мест. Не постоянно, конечно, а всего на два часа в день. По 30 минут отводится на завтрак и ужин, еще час — на обед.

Правило, которое должно было разрешить конфликты, на практике породило лишь больше ссор. А дзен-блогер «Самый главный путешественник» и вовсе обнаружил в нем крупный прокол.

В РЖД никак не зафиксировали, скольким соседям необходимо предоставлять возможность посидеть на нижней полке. То есть, если один пассажир пообедал, затем вышел, на его место пришел другой человек, ему снова нужно «отдать» час времени для приема пищи.

Кроме того, недовольство возникает из-за временного промежутка, отведенного на завтрак. Полчаса — это вроде бы немного. Но использовать свои законные 30 минут человек с четной полки может с 7 утра до 10.

«Судя по всему, РЖД-шники решили "скалькировать" свое правило с гостиничного бизнеса. Вот только разница огромная. В отеле ты сам решаешь, во сколько тебе выходить на завтрак. И номер у тебя отдельный. А в вагоне поезда вместе едут незнакомые люди. 7 утра — это очень рано», — возмущается блогер.

Автор канала «Светлана/Моя любимая кухня» на «Дзен» купила консервированную кукурузу марки «Практик» в «Светофоре» и решила сравнить ее с более дорогим брендом Bonduelle. Результат оказался неожиданным.

Женщина отметила, что кукуруза из бюджетного магазина оказалась в разы лучше. Она была вкусной, нежной и сладкой. А вот известный производитель подвел.

В банке оказались зернышки старой кукурузы, которые с трудом можно было разжевать. Причем за Bonduelle покупательница отдала 90 рублей, а за товар из «Светофора» всего 37.

Никас Сафронов редко ходит по магазинам — у него есть свое хозяйство, да и еду ему готовят — но, когда все-таки надо, «Пятерочку» обходит стороной. Народный художник России несколько раз «обжегся» на популярном супермаркете и сделал печальные выводы.

«Мне кажется, я достаточно давно состоялся, чтобы ходить по “Пятерочкам”, искать дешевые продукты. Туда же люди идут покупать товары эконом-класса», — заявил деятель искусств в беседе с порталом BLITZ+.

Живописец неоднократно покупал арбузы и дыни в «народном» супермаркете, и каждый раз — разочарование. При этом в магазинах X5 Group с большим удовольствием ходит родня Сафронова, чему тот не особо-то и рад.

«У меня два брата в Москве закупаются в “Пятерочке”. Я, правда, возражаю, но они хотят быть самостоятельными. Покупают простую еду. (…) Но мы не настолько богатые, чтобы есть дешевые продукты», — подвел итог художник.

Пассажиров российских самолетов решили защитить от невылета на законодательном уровне. Власти хотят официально запретить овербукинг, которым промышляют авиакомпании.

В последнее время на рейсы специально продают намного больше билетов, чем положено. Делают это для того, чтобы салон лайнера был максимально загружен, ведь многие туристы опаздывают на посадку. А авиалиниям это невыгодно.

Но бывает, что на рейс являются все купившие билеты и кресел хватает не на всех. На сайте Госдумы появился законопроект, который позволит россиянам получить компенсацию при отказе в посадке. А также остановит произвол компаний, продающих больше мест, чем есть в наличии.