Лайфхаки водителям

При нормальной эксплуатации автомобиля нет и не может быть потребности в снятии-установке дверей и других кузовных панелей. Соответственно, у всех машин по умолчанию болты крепления в этих местах закручены один раз и на всю жизнь — на заводе при сборке.

Если при осмотре подержанной машины вы видите, что болты в дверных петлях, например, имеют следы повторного закручивания — внимание! Скорее всего, машина побывала в ДТП, и довольно серьезном.

Сотрудники автосервисов часто ловят клиентов на простейшей неграмотности или некомпетентности. Например, мало-мальски продвинутый автомобилист знает, что замена салонного или воздушного фильтра — дело нескольких минут.

Он заподозрит неладное, если увидит в заказ-наряде напротив соответствующих работ какие-то иные значения (например, час).

Стопроцентных способов защиты машины от угона нет: даже самая продвинутая электроника не спасет от реально опытного взломщика. В конце концов, он всегда может поставить машину на эвакуатор и увезти в гаражный бокс, чтобы разобраться с продвинутой электроникой в спокойной обстановке.

Поэтому задача автовладельца сводится к тому, чтобы максимально усложнить жизнь злоумышленника. Если на преодоление всех барьеров уйдет 20-40 минут, связываться с вашим авто он не захочет.

Опытные диагносты при осмотре машины всегда обращают внимание на физическое состояние тех или иных деталей. Следы снятия-установки или повторно вкрученные болты, например, могут говорить о проводившемся кузовном ремонте.

Автомобиль на АЗС во время заправки может загореться по совершенно банальным причинам. Например, если водитель не заглушил мотор (как это предписано). Дело в том, что вокруг пистолета при заправке витают пары бензина, любая искра способна это «облачко» мигом воспламенить.

Лишиться прав и нарваться на крупный штраф по «пьяной» статье может и абсолютно трезвый водитель. Это возможно том случае, если он не ознакомился с инструкцией перед применением препарата, а препарат оказался с «подвохом».

В беседе с порталом BLITZ+ адвокат Андрей Алешкин подчеркнул, что в этом случае можно избежать наказания, потому что оно предусмотрено за вождение в состоянии опьянения, а не за прием.

Для детальной проверки качества моторного масла нужна профильная лаборатория и дорогостоящее оборудование. Но на глазок прикинуть, нормальная ли жидкость или надо что-то другое, можно и на парковке у подъезда.

Процесс не займет много времени. Главное — иметь под рукой нужный инструмент.

Знаки, засады

Времена гаишников, сидящих в кустах с радаром, прошли, да не совсем. С ручными радарами они больше не сидят, но устраивают засады на проблемных участках. Чаще всего попасться можно там, где разметка прерывистая (как бы можно), но знак запрещает обгон (то есть нельзя). У знаков приоритет над разметкой! Но молодые водители это могут забыть, а инспектор ДПС об этом не забудет точно. Поэтому не теряйте бдительности, внимательно следуйте указаниям дорожных знаков и поглядывайте в кусты.

Начинающие водители со стажем вождения до двух лет обязаны клеить на свое авто одноименный стикер («Начинающий водитель»). Это квадратный знак с черным восклицательным знаком на желтом фоне с длиной стороны 150 мм.

Визуально определить паленый антифриз можно еще на стадии покупки, но только если канистра прозрачная. В антифризе категорически не должно быть никакого осадка, а при бултыхании канистры он не должен давать устойчивую пену.

Если дает то или другое — перед вами подделка или как минимум некачественная смесь.