Как самому распознать битый автомобиль

Фронтальные удары — одни из самых неприятных: под капотом расположено 2/3 себестоимости автомобиля, и это не только мотор с радиатором. В более-менее свежих машинах это и датчики, и сложная электроника, и другие компоненты, которые не всегда можно качественно восстановить при ремонте.

Так что авто после лобовых столкновений надо уделять особое внимание. Обратите внимание прежде всего на эти моменты.

Окрас

Краска на всех элементах должна совпадать вплоть до точного оттенка. Солнечный свет под капот не попадает, поэтому продавец не отговорится тем, что деталь «выгорела». Неодинаковый окрас — это точно следы ремонта.

Зазор между дверьми и крыльями

Выставить его грамотно и равномерно может не каждый «жестянщик», так что кривые зазоры точно выдают незаводскую кондицию авто. Сколов на торцах крыльев и дверей тоже быть не должно: при нормальной эксплуатации они не появляются, а если есть — то от смещения кузовных панелей при ДТП.

Капот

Запорное устройство капота или замок при нормальных условиях не деформируется. Если на нем есть следы постороннего вмешательства — это 100% работы после лобового удара.