Такую машину стоит изучить всесторонне.
Пометка «ПТС оригинал» встречается во многих объявлениях. А что, если не оригинал?
Дубликат может говорить о том, что машина «криминальная» — например, документы на нее выправляли после угона. Аналогично может быть, если авто сварено из нескольких, и ее историю таким образом «чистили».
Одной стороне так лучше, а покупатель может крупно попасть.
Иногда продавец «бэушной» машины просит указать в договоре купли-продажи (ДКП) цену ниже той, которую фактически заплатит покупатель. Этот способ особенно актуален в наше время: многие авто сегодня продаются дороже, чем стоили новыми год-два назад.
Если машине на момент перепродажи меньше трех лет, продавец в этом случае должен будет заплатить налог в размере 13%. Чтобы этого не делать, в договоре прописывается сумма меньше той, которую продавец заплатил при покупке своей тогда еще новой машины.
Некоторые вещи буквально бросаются в глаза.
Конечно, при подборе подержанной машины лучше проверить ее досконально и в сервисе. Но откровенные «обноски» вы можете распознать и сами по простым признакам. И не придется ехать в сервис и тратить деньги.
Грязь, подтеки
Обольщаться не надо, возрастной машины с кристально чистым мотором не будет. Но все же: если возле малозаливной горловины или клапанной крышки есть подтеки, скорее всего, «движок» дает течи.
Зачастую не понадобится даже толщиномер.
Фронтальные удары — одни из самых неприятных: под капотом расположено 2/3 себестоимости автомобиля, и это не только мотор с радиатором. В более-менее свежих машинах это и датчики, и сложная электроника, и другие компоненты, которые не всегда можно качественно восстановить при ремонте.
Так что авто после лобовых столкновений надо уделять особое внимание. Обратите внимание прежде всего на эти моменты.
Со своим компактным кроссовером марка удержала планку «японского качества», если бы не пара «но».
По-своему знаковая для японцев модель дебютировала в 2012 и продержалась на конвейере всего 5 лет — небольшой жизненный цикл по современным меркам. За это время она разошлась по всему миру большим тиражом, а в России регулярно попадала в топы по продажам.
На вторичке, соответственно, выбор CX-5 теперь тоже большой, но смотреть надо внимательно.
Корейские машины славятся своей надежностью, если бы не досадные нюансы.
Под индексом ix35 россиянам известен Tucson второго поколения. Машина имеет прочную репутацию надежной и неприхотливой, но и тут есть масса оговорок.
С ними надо быть готовым столкнуться, когда идешь на вторичный рынок.
Дешевый салон
Отделан Hyundai ix35 так, как было принято у корейцев 10 лет назад. То есть аккуратно, но неважно.
Марка-модель, цвет кузова и обивка салона — это вещи «на вкус и цвет», они могут быть любые, как хочется новому владельцу. А вот параметры, напрямую влияющие на безопасность движения и окружающих, особых дискуссий не требуют — они просто должны быть и все.
Они могут доставить немало головной боли новому владельцу.
Не всегда популярность машины говорит о ее безоговорочном качестве. И даже если с качеством и состоянием все в относительном порядке, найдутся другие причины пройти мимо таких моделей на вторичке.
Иногда они связаны с неожиданными вещами, как, например, любовь к таким авто со стороны таксистов.
У него репутация образцового «бюджетника» и мирового бестселлера, но с одной оговоркой.
Второе поколение Logan и Sandero в России вышли поначалу только с механической трансмиссией, что было странно для середины «нулевых», когда автомат стал нормой даже в бюджетном сегменте.
Renault попытались исправить ситуацию и в 2015 добавили в гамму роботизированную коробку Easy R, изначально разработанну для рынков Латинской Америки.
Такое неожиданное родство порой позволяет хорошо сэкономить.
Одна из экономических хитростей крупных автопроизводителей — перевевшивание шильдика на другую модель или максимальная унификация по узлам и компонентам. Первый случай — это когда Opel Corsa в Великобритании становится Vauxhall Corsa.
Техника и дизайн идентичны, бейджи разные. Во втором случае различается хотя бы дизайн.
