Какой Renault Logan не стоит покупать на вторичном рынке

Второе поколение Logan и Sandero в России вышли поначалу только с механической трансмиссией, что было странно для середины «нулевых», когда автомат стал нормой даже в бюджетном сегменте.

Renault попытались исправить ситуацию и в 2015 добавили в гамму роботизированную коробку Easy R, изначально разработанну для рынков Латинской Америки.

Робот представляет собой ту же механику, но за включение-выключение сцепления отвечает автоматический механизм. Он работает медленно, нелогично, переключения с ним получаются долгими — с ощутимыми провалами в динамике. Вся езда превращается в мучительный процесс, а каждый обгон приходится просчитывать заранее, держа в уме очень долгие переключения на пониженные передачи.

Провал всей затеи понимали и в Renault, поэтому робот Easy R из гаммы довольно быстро ушел, а в 2018 Logan и Sandero получили тоже не безупречные, но более комфортные и понятные вариаторные трансмиссии.