Туалет

Дальний рейс «Российских железных дорог» вышел из-под контроля, когда ни о чем не подозревающие пассажиры попытались сходить в туалет. Проводнице повезло, что начальника поезда не оказалось рядом.

Сотрудница РЖД лишила клиентов уборной в своем вагоне — пришлось ходить в соседний, но на то были серьезные причины. Девушка в компании коллеги попыталась облегчить жизнь отряда детей, возвращающихся домой из лагеря, — душ в поезде предусмотрен не был.

«Если ехать далеко, а в вагоне очень жарко, то один из вагонных санузлов можно переоборудовать в душевую. Неофициально, конечно», — объяснила проводница в комментарии Life.

Обслуживающий персонал прямо во время путешествия по личной инициативе переделал заветную кабинку в своеобразное место, в котором мог освежиться любой желающий.

«Мы с напарницей отмыли добела один из туалетов и организовали там “помывочную”».

Еще в 1960-х годах уборные в воздушном транспорте работали по принципу железнодорожного: все отходы жизнедеятельности путешественников пускали в свободное плавание. В некоторых поездах с содержимым туалетов до сих пор так и поступают.

Многие уверены, что в самолетах все работает по аналогичному принципу. Однако перед посещением санузла пассажирам не о чем беспокоиться — никакого сброса наружу точно нет.

При нажатии кнопки смыва открывается клапан, и все содержимое унитаза моментально попадает внутрь баков с химикатами и дезодорирующими средствами. Огромные резервуары расположены в задней части воздушного судна. Кроме того, в них накапливается и вода из умывальников.

После приземления специально оборудованный автомобиль-ассенизатор подключается к емкостям с нечистотами и опустошает их, пишет Travelask.

Неопытный авиапассажир спровоцировал панику на борту лоукостера. Стюардессы чудом усмирили впервые попавшего в самолет мужчину.

20-летний житель Нью-Дели летел из столицы своей родины в Патну с авиакомпанией GoAir, и в какой-то момент, на высоте в тысячи километров над землей, ему приспичило сходить в туалет. Индус дернул за дверную ручку, и в этот момент глаза бортпроводников округлились от ужаса.

«Он вызвал панику в воздухе, попытавшись открыть дверь самолета, которую принял за уборную», — цитировали членов экипажа на портале Tribune.

Во время полета, из-за давления в салоне, дверь открыть все равно не вышло бы, однако стюарды кинулись оттаскивать долбящего кулаком по металлической обшивке пассажира от греха подальше.

«Его передали спецслужбам для дальнейшего расследования после того, как самолет благополучно прибыл в пункт назначения», — поделились деталями хэппи-энда источники.

Если нидерландские конструкторы пытались превратить уборные местных поездов в произведения искусства, то их коллеги из Австрии пошли другим путем. Россиянин проехался в электричке Bundesbahnen и пожалел, что путешествие оказалось таким коротким.

К скандальным немецким железным дорогам мигрант привыкал долго, а вот с австрийскими была любовь с первого рейса. Солидные сиденья, просторные столики и услужливые проводники отошли на второй план, когда пассажир дошел до двери с заветными буковками WC.

В кабинке стоял один, зато полноценный унитаз, но пространства запросто хватило бы на несколько человек благодаря необычным конструкторским решениям.

Привычную дурно пахнущую урну умельцы вмонтировали в стену под огромным зеркалом — емкость для мусора скрыта за герметичной дверцей. Туалетная бумага также «встроена» рядышком, как и эффектная небольшая раковина с двумя смесителями.

«Под конец покажу то, что тронуло до глубины души. Это просторнейший туалет в вагоне австрийской электрички. Разумеется, что туалеты находятся не только в начале и конце состава. Ну почему у нас такого нет?» — сокрушался блогер Евгений Еремеев в своем LiveJournal.

Далеко не в каждом вагоне старых нидерландских поездов есть уборная, и пассажирам приходится выходить на станциях, боясь опоздать к отправлению. Однако в новых составах заветная кабинка установлена почти везде, и выглядит она, конечно, «на все деньги».

С 2019 года в скоростных «Спринтерах» по всей Голландии начали оборудовать просторные туалеты, и, судя по фото, свою зарплату на все 100 процентов отрабатывают не только механики с инженерами, но и дизайнеры.

Изнутри железнодорожное отхожее место запросто можно спутать с уборной в квартире. Полноценный унитаз, огромное зеркало, удобная раковина, полноценный душ, несколько LED-светильников — все это для обычной электрички.

И, конечно, было бы преступлением не упомянуть интерьер. «Ласточкам» РЖД есть на кого равняться.

Ответственные за отделку туалета явно вдохновлялись работами нидерландского художника-абстракциониста Пита Мондриана — современника Казимира Малевича и автора знаменитых картин в виде цветных блоков разных размеров.

Миллионы людей обожают добираться до места назначения воздушным транспортом. В летающем агрегате все продумано до мелочей. Это касается любой детали самолета.

Однако многим и в голову не приходило, что в туалете всегда нужно быть начеку. О его необычной особенности многие точно не в курсе. Долго там лучше не находиться.

Наверняка большинство туристов не догадывается о том, что открыть уборную стюардесса может и без ключа. Для этого достаточно поднять откидную створку и сместить задвижку в сторону, чтобы разблокировать дверь. Безопасность пассажиров для авиакомпании превыше всего, пишет «Билетик Аэро».

Сложно поверить, но унитаз — далеко не самый грязный предмет в любой квартире. Отныне у россиян появится повод гораздо чаще стирать постельное белье, и речь сейчас вовсе не о неприятном запахе.

Специалисты портала Amerisleep поделились результатами исследования, после которого хочется помыться и продезинфицировать всю кровать целиком. Американские медики выяснили, что на обычной наволочке за неделю скапливается колоссальное количество бактерий.

Речь идет о пяти миллионах микроорганизмов, среди которых затесались бациллы, провоцирующие глазные инфекции, менингит и даже пневмонию. Западные дерматологи заверили — «переодевать» подушку нужно не реже одного раза в две недели.

«Постель — довольно заразное место. Наволочки, не стиранные неделю, содержат в 17 тысяч раз больше бактерий, чем сиденье унитаза.

Вы оставляете на постельном белье омертвевшие клетки кожи, косметику, лосьоны, волосы, пыльцу, перхоть домашних животных, грибковую плесень и частицы грязи, а также бактерии и вирусы», — объяснили эксперты.

Миллионы людей не представляют себе жизни без популярного рельсового транспорта. На метро добраться до нужного места гораздо проще и быстрее. Преимущества оценило множество жителей больших городов, которые не понаслышке знают о пробках.

Однако не обошлось дело и без минусов: как правило, в подземках нет уборных и урн. Люди вынуждены набивать сумки мусором и терпеливо переминаться с ноги на ногу, даже если очень хочется посетить туалетную комнату. Причины таких неудобств довольно банальны.

Урны не ставят в метро, потому что это отличное место для хранения взрывных устройств. Такое решение было принято, чтобы не подвергать опасности пассажиров. Кроме того, закрытое со всех сторон помещение не должно быть источником нечистот.

Что же касается туалетов, то их отсутствие в первую очередь обусловлено санитарными нормами. Замкнутое пространство требует особых условий содержания. Уборные существуют исключительно для сотрудников, пишет автор Дзен-канала «1520. Все о ж/д».

Нередки случаи, когда туристы дивятся некоторым особенностям жизни и быта в США. Правда, на этот раз речь вовсе не о том, что многие американцы не разуваются при входе в квартиру.

Многим действительно непонятно, почему в местных уборных нет предмета, необходимого для чистки унитаза — в туалетах отсутствуют ершики. Дело вовсе не в неряшливости.

Конструкция унитазов такова, что чаши всегда полностью или наполовину заполнены водой, и в момент нажатия кнопки смыва жидкость выплескивается чуть ли не через край. Подобная конструкция позволяет унитазам не пачкаться.

Кроме того, американская сантехника отличается более мощным сливом. Такая система уберегает стенки «белого друга» от различного рода загрязнений, и необходимость в использовании популярной щетки из искусственных волокон попросту отпадает, пишет Novate.