Поезд

Воров в поездах практически невозможно распознать — они действуют то группами, то по одиночке, заходя в вагоны по ночам и лишая пассажиров самого ценного. Зато спасти драгоценности, деньги и документы и даже еду — проще простого, но об этом мало кто знает.

Запертое купе преступников не остановит, ведь они давно научились вскрывать замки с помощью линейки. При этом злоумышленники по сей день не могут найти управу на обыкновенный кусок плотного картона.

Ни одна из отмычек не поможет грабителям открыть предохранитель на закрытой двери, если подложить под него копеечный спичечный коробок или хотя бы ластик соответствующего размера.

«Сотрудники полиции рекомендуют. Какие бы усилия ни приложил преступник, он не сможет открыть заблокированный таким образом предохранитель», — заверили на портале Vitlprav.

Пассажиры плацкарта, в свою очередь, могут попробовать изготовить «кустарную» сигнализацию для своих сумок, положив сверху на них жестяные банки или пустые бутылки.

Все хотят путешествовать в комфорте, и верхнюю полку большинство людей покупает лишь от безысходности — там неудобно, зато дешево. И в РЖД нашли способ хотя бы немного скрасить жизнь любителям экономить.

При покупке за реальные деньги, так или иначе, переплачивать за нижнюю полку придется всегда, а вот когда речь заходит о бонусных баллах, ситуация радикально меняется.

Например, билет на поезд Москва — Владивосток в купе стоит от 12 000 рублей за верхнюю и от 16 800 рублей за нижнюю полки — цена и правда кусается.

Зато, если на счету «РЖД Бонус» накоплено достаточно баллов — в нашем случае речь идет о 35 тысячах, — можно выбрать вариант на свой вкус. Главное, помнить, что на плацкарт такие билеты купить не получится.

«Билеты на нижнюю полку стоят дороже, иногда даже в два раза. За рубли дешевле покупать верхнюю, а за баллы верхняя и нижняя полки стоят одинаково. Можете выбирать полку на свой вкус, не ориентируясь на цену», — объяснили в журнале «Тинькофф».

Оформлять билет на поезд онлайн намного проще, чем в кассе, отстояв километровую очередь. Но и тут есть свои нюансы, которые нужно учесть, чтобы в поезд вас точно пустили.

Портал Туту напоминает о самых распространенных ошибках пассажиров. Они обходятся слишком дорого, а потому смотрите в оба. Во-первых, многие путают названия месяцев июнь и июль. Всего одна буква может поставить под угрозу путешествие. Проводник не имеет права впускать человека на июньский рейс по талону, оформленному на июль.

Вторая оплошность связана с первым месяцем зимы. Тут уже клиенты РЖД путают год, и покупают билет на декабрь будущего, а не текущего года. Для вагоновожатой ваша рассеянность не будет доводом посадить вас в вагон.

Будьте осторожны и при выборе билета на ночной рейс. Как показывает статистика, пассажиры часто не могут уехать в нужную дату, потому что купили места на более раннюю дату. К примеру, бывали случаи, когда клиент оформил документ на 0:15, прибыл на вокзал, а его поезд ушел на сутки раньше.

Если в поезде вам вдруг предложат СВ люкс-класса, не вздумайте соглашаться. Раскрыта правда об этих якобы роскошных местах в поезде.

В РЖД об этом пассажирам говорить не принято, так как СВ стоит в разы дороже плацкарта и даже купе и приносит компании немалый доход. Однако опытные путешественники утверждают, что смысла переплачивать нет никакого. Напротив, на дешевых местах ехать комфортнее и спокойнее.

Одна из давних клиенток РЖД пояснила, как в бухгалтерии на работе ей выдали билет на СВ, чтобы добраться из командировки. Но расслабиться не вышло ни на минуту, и уж тем более заснуть. Было очень душно, да еще и спутница попалась не слишком вменяемая. Дама много разговаривала, дыша на несчастную визави перегаром, а потом и вовсе стала вскрикивать во сне.

Благо, понимающие проводники дали место в плацкарте, подальше от странной попутчицы. Каково же было ее изумление, когда она попала в просторный тихий, прохладный вагон. Все мирно спали, не было слышно ни храпа, ни посторонних запахов.

К тому же в последние годы плацкартные вагоны обновили. Потому и ехать в них одно удовольствие. А вот до купе и СВ дело дойдет не скоро, пишет Дзен-канал «1520. Все о ж/д».

В должностной инструкции «хозяев вагона» прописано довольно большое число обязанностей. Проводники встречают пассажиров у входа, проверяют наличие билетов и следят за тем, чтобы в поезде не остались провожающие.

Однако дело этим не ограничивается. Сотрудники железнодорожного транспорта несут ответственность и за чистоту. Правда, по некоторым причинам кое-что все-таки довольно часто упускается ими из виду, и путешественникам, чтобы не попасть впросак, приходится решать проблему самостоятельно.

В уборных всегда должны быть мыло и туалетная бумага, так как хозяева вагона каждые шестьдесят минут обязаны проверять их наличие. К сожалению, нередки случаи, когда на месте не оказывается ни того, ни другого, и пассажирам приходится прибегать к использованию личных предметов гигиены, пишет Tutu.

Вагоны-рестораны в РЖД с их залежалыми блюдами и «кусачими» ценами уходят в прошлое. Вкусно и недорого поесть в поезде теперь можно в специально оборудованной столовой.

Пока тестовый вагон запущен только в «Тавриях», но не исключено, что и другие составы скоро получат долгожданное новшество. Основное отличие от ресторанов — полное отсутствие алкоголя и линия раздачи готовых блюд, которые можно брать самостоятельно.

ТАСС сообщает, что средний чек в столовой на колесах не превышает 540 рублей. Тогда как в прежней версии общепита на такую сумму можно взять разве что пару бутербродов. И то не первой свежести.

Проехать на любом поезде без билета очень даже возможно. Главное, попасть в нужный вагон и сказать проводнику секретную фразу.

Тот вмиг определит вас на самые комфортные места, да еще и чаю с баранками предложит. Экс-сотрудник РЖД в фильме «Рассказ уволенного. Бывшие проводники поезда» пояснил, что низкая заработная плата толкает вагоновожатых на своего рода мини-преступление.

Безбилетники частенько подбегают к ним в надежде уехать в нужном направлении. За определенную «таксу» их сажают в купе для проводников, где можно пользоваться и постелью, и кондиционером, и другими бонусами.

«Раньше был хороший заработок — это посадить "зайца" к себе. Он подходит и спрашивает — сколько возьмешь денег до Тюмени? Была такая такса — "одна станция — одна тысяча". Более — две тысячи. Бывало, что мы сажали в свое купе по 3-4 человека», — вспоминает молодой человек.

Хорошие манеры оцениваются по достоинству не только в гостях, ресторанах и на работе. Общепринятых норм поведения всем без исключения не помешало бы придерживаться в любом общественном месте.

Это не обошло стороной и транспорт. Однако многие пассажиры часто пренебрегают правилами этикета и с легкой руки делают путешествие других людей невыносимым.

Сон в нижнем белье 

Одеяло и простынь легко спадают со спящего человека, и окружающие будут вынуждены отворачиваться к стене, чтобы не чувствовать себя неловко. Отправляться в царство Морфея рекомендуется в пижаме или спортивном костюме.

Музыка без наушников

В общественной транспорте и так предостаточно посторонних звуков, а музыка или фильм усугубят положение еще больше. Чтобы не доставлять никому дискомфорт, достаточно всего лишь воспользоваться наушниками.

Сильно пахнущие продукты 

Если появилось дикое желание отведать яиц или курицы, можно посетить вагон-ресторан. Такие продукты — табу для любого пассажира. Вполне можно ограничиться фруктами, сухим печеньем и бутербродом с сыром, пишет «Вечерняя Москва».

Проводницы в поездах РЖД только с виду кажутся милыми и доброжелательными. Но что они вытворяют за спиной у пассажиров, пока никто не видит.

Младший сотрудник железных дорог провел немало времени в междугородних рейсах и насмотрелся такого, что глаза на лоб лезли. Его наставницы не только обирали подвыпивших путешественников, но и обманывали их, ничуть этого не стыдясь.

За поездку проводница могла заработать порядка 10 тысяч рублей. Способов выманить деньги у людей несколько. Многие покупают в магазине чай в пакетиках и продают их поштучно по ценам РЖД.

Другие берут мзду за курение в тамбуре и иногда даже в купе. Третьи умудряются всучить нетрезвым пассажирам несколько лотерейных билетов, признается инсайдер порталу «Инде».

Несмотря на строгий запрет, проводницы не прочь пофлиртовать с едущими на хороших местах мужчинами. Окрыленные, они покупают у сотрудниц поезда целые подносы сладостей. И вручают им же в качестве комплимента.

Само собой, шоколад и печенье хитрым дамочкам не нужны. А потому они раскладывают упаковки на витрину и продают их по второму разу.

Спрос на путешествия железнодорожным транспортом довольно высок. Поезд считается безопасным, а места в нем позволяют людям удобно разместиться и наслаждаться комфортом всю дорогу.

Большинство предпочитает оплачивать комплект постельного белья. От такой услуги, конечно, можно отказаться, однако далеко не всем известно, чем это грозит.

Многие и понятия не имеют, что собственным чистым набором воспользоваться не получится. Принадлежности, которые предоставляются проводниками пассажирам поезда, проходят специальную обработку.

Кроме того, если человек принял решение не брать белье, то матрас и подушку ему тоже никто не выдаст. Придется коротать время на голой полке, а при длительной поездке это очень тяжело, пишет «Билетик Аэро».