Поезд

Передвигаясь на поездах РЖД, стоит быть особенно аккуратными в общении с работниками вагонов-ресторанов. Один из пассажиров усвоил этот урок на всю жизнь и больше ошибок не допускает.

Как поясняет пострадавший мужчина, он просто мирно сидел за столиком, выпивал, закусывал и любовался пейзажами за окном. К моменту, когда принесли счет, он был уже заметно нетрезв, но не настолько, чтобы не ознакомиться с заказанными им блюдами.

К удивлению клиента, в чеке значилась коробка конфет за 1500 рублей. Ее он точно не брал, и даже не собирался. Мужчина настойчиво отказывался платить, за что его быстро забрали полицейские.

Такого беспредела в РЖД он не ожидал, но, наученный горьким опытом, решил впредь быть осторожнее с алкоголем в путешествиях.

«— Мужчина, это нам на чай, от вас! — улыбаясь, сказала мне женщина, которой с конфетами стоило бы повременить.

— Я за это платить не буду! — сказал я еще громче.

— Хорошо, мы будем вынуждены позвать полицию, раз вы отказываетесь платить по чеку.

Далее все по классике, ко мне пришел патруль поезда. За отказ платить по чеку мне был выписан штраф. Рассвет я встречал в полицейском участке замечательного города Бологое», — рассказывает пассажир на сайте Pikabu.

Большинство проводниц стараются быть приветливыми к пассажирам и не повышать голос лишний раз, но одна неприятная черта характера ставит крест на всем остальном. Возмущению клиентов РЖД нет предела.

По соцсетям разлетелся ролик, наглядно демонстрирующий отношение сотрудников «Российских железных дорог» к обычным путешественникам на поезде. Девушки в форме в открытую плюют на нормативы своего же начальства.

Речь идет о правиле «не хлопать дверью между вагонами», которое, судя по видео с Pikabu, щепетильно блюдут лишь пассажиры, но никак не обслуживающий персонал.

«Проводники хлопают дверьми, топают, быстро ходят в плацкарте, задевая людей на боковушках. Понимаю, работа, но должно быть и понимание», «Как я материлась, когда мне в командировку взяли купе рядом с этими проклятыми дверьми»,

«До сих пор со злостью вспоминаю», «Нечего тебе работать с людьми и дверьми, раз ты такой нервный. Ищи место, где тебя ничего не будет так сильно бесить», — возмутились в комментариях.

Желание некоторых россиян сэкономить, но поехать в поезде с максимальным комфортом иногда доходит до абсурда. Попытки занять чужую нижнюю полку силой ничем хорошим для наглецов не заканчиваются.

Хитрая парочка пенсионеров пыталась заплатить поменьше, а получить побольше. Взяв билеты на «второй этаж», семья надеялась, что соседи по купе сжалятся и позволят старикам оставить свои вещи внизу. Только вот места не было вовсе.

Вместо того, чтобы смиренно занять свое место, хамы принялись издеваться над ни в чем не повинной девушкой, и быстренько получили по заслугам.

«Начались крики, они кидали мои вещи по купе. Я пригласила проводника и начальника поезда, которые объяснили им преимущество нижних полок — даже поесть за столиком они могут только с нашего разрешения, есть разъяснения на сайте РЖД.

Так вот, у меня эти старички ехали на верхних полках до самого конечного пункта, там и чаек пили, и кушали», — похвасталась победой над пожилыми людьми подписчица Дзен-канала «1520. Все о ж/д».

Верхние полки в вагонах должны выдерживать до 300 кг веса, но это только на бумаге. Грузный россиянин испытал на себе все прелести путешествия на поезде РЖД и чуть не прибил другую пассажирку.

Несколько лет назад мужчине с весом под 150 килограммов не повезло купить билет на «второй этаж» в одном из фирменных составов «Российских железных дорог». Соседи по купе оценили габариты тучного пассажира, но правильных выводов так и не сделали. Как оказалось, зря.

Как известно, меняться с нижней полки на верхнюю мало кто любит — все-таки деньги за комфорт заплачены немалые. Потому и просьбы здоровяка пустить его спать вниз остались без ответа.

«Никто его не услышал. Ночью просыпаемся от грохота, крика и видим оторвавшуюся верхнюю полку и сидящих рядом нашего “малыша” и женщину, которая от испуга больше не ложилась.

Слава богу, “богатырь” был в прошлом десантником и сумел не покалечить нижнюю соседку. Сразу в вагоне нашлось нижнее место!» — поделились историей в Дзен-канале «1520. Все о ж/д».

Билеты на поезд дорожают с каждым годом, поэтому важно знать о скидках, которые приготовили РЖД для отдельных категорий пассажиров. И это не только дети до 18 лет.

Стало известно, что и граждане пенсионного возраста могут купить проездной талон по цене на 15% ниже изначальной стоимости. Льгота распространяется и на купейные вагоны повышенной комфортности.

На официальном сайте РЖД сообщается, что россияне старше 60 лет могут забронировать любой билет по сниженной цене до 21 декабря текущего года.

При этом стоит учесть два важных нюанса. Скидка не распространяется на поезда, не принадлежащие ФПК (дочерняя структура РЖД. — Прим. ред.). Оформить билет следует не раньше, чем за неделю до отправления.

Суеверных людей в России миллионы — некоторые пассажиры всерьез боятся брать места в 13-й вагон или на 66-й поезд. Однако веский повод для того, чтобы обходить стороной конкретные составы, действительно есть — и дело вовсе не в предрассудках.

Номера поездов «Российских железных дорог» значат куда больше, чем кажется, заявила бывшая сотрудница компании в комментарии порталу UCrazy.

Например, составы вплоть до 150-го — с самыми новыми вагонами, и их для поездки лучше рассматривать в первую очередь. Нет претензий к номерам 301-450 и 601-698 — это обыкновенные, ничем не примечательные поезда. Но с 451-498 все совсем иначе.

«Лучше не покупать билеты, так как это дополнительные составы, которые собирают из остатков того, что нашлось в депо», — уточнила экс-проводница.

Знать свои права — важно и полезно, особенно когда речь идет об услуге, за которую заплачены немалые деньги. Любое путешествие на поездах РЖД заиграет новыми красками, если помнить об их малоизвестной услуге.

Во время остановок к туалетам вагонов скапливается большая очередь. Некоторые пассажиры не рискуют лишний раз идти куда-то во время движения, а кого-то от важного процесса и вовсе отвлекает стук колес. И проводницы почему-то почти не говорят о том, как можно избежать давки.

А между тем, судя по сайту «Российских железных дорог», каждый пассажир имеет полное право бесплатно справить нужду на любом вокзале по его маршруту, а не только в месте отправки и финальном пункте назначения — достаточно лишь предъявить билет на входе.

«Пассажир, оформивший проездной билет в кассах или электронный проездной документ, может бесплатно воспользоваться услугами санитарных комнат на всех железнодорожных вокзалах, предъявив кассиру посадочный купон на бумажном или электронном носителе», — объяснили в пресс-службе компании.

Вопреки популярному заблуждению, при выборе билета стоит игнорировать не только места у туалета. Посторонний шум и скопления людей, как оказалось, далеко не главная проблема.

Бывалая путешественница Саша Коновалова за несколько лет по железнодорожным путям объехала едва ли не всю страну, и пришла к неожиданным выводам. Сразу несколько коек в плацкартах ничуть не лучше, чем «туалетные», а кое в чем — гораздо хуже.

Речь идет о местах с номерами 9-12, 21-24, а также 43, 44, 49 и 50 — они находятся в так называемых аварийных отсеках, а потому окна в них не открываются вовсе.

Если в выбранном поезде не окажется кондиционера, твердит блогер, поездка превратится в настоящую пытку уже в первые часы после того, как вагончик тронется.

«Если еду в купе, то никогда добровольно не возьму следующие места: № 9 — 12, № 21 — 24. В этих купе расположены окна с аварийными выходами. А значит, летом они не проветриваются. Будет очень душно», — уточнила Коновалова в Дзен-канале.

Сейчас, когда на смену привычному чаю пришли заварочные пакетики, уже трудно оценить то, каким этот напиток был раньше. К тому же не секрет, что в поездах он был намного вкуснее.

В советские времена проводницы имели один секрет, которым они пользовались на протяжении долгого времени. Именно поэтому многие до сих пор с ностальгией вспоминают о вкусном и ароматном напитке.

Автор канала «Благо» на «Дзен» объяснил, что вся суть заключалась в использовании соды. Именно ее работники РЖД добавляли в стакан, чтобы чай получался не только ярким, но и с выраженным вкусом.

Сложно вообразить железнодорожные путешествия без убаюкивающего, размеренного стука колес, однако европейцы оказались лишены такого счастья. У поездов РЖД есть колоссальное различие с заграничными.

Жесткий российский климат стал причиной, из-за которой местным железнодорожникам пришлось придумать способ спасения рельсов от деформации при жестких перепадах температуры.

Помимо привычных всем звеньев, укладчикам приходится устанавливать еще и термозаторы на ж/д пути. Эти приспособления предотвращают сужение или расширение рельсов, когда температура растет или, наоборот, падает.

«Когда колеса поезда попадают на стыки, точнее, на термозатор, появляется постукивание. В Европе технология укладки рельсов иная. И связано это, прежде всего, с более мягким климатом.

Их укладывают бесстыковым методом, а не звеньевым. Когда ж/д состав проезжает по бесстыковым рельсам, постукивание не появляется», — объяснили на портале DriveNN.