Плацкарт

Девушка хотела спокойно добраться в плацкарте до места назначения. Но все надежды испарились с приходом странного попутчика. Мужчина плюхнулся на верхнюю полку, и началось.

Героиня истории лежала на нижней, никого не трогала, но сосед явно мечтал познакомиться ближе.

«Приоткрывая один глаз, вижу самый страшный кошмар одинокой женщины в поезде: его морда лица в каких-то нескольких сантиметрах от моего лица, он смущенно (типа) улыбается, и говорит: "Извините, девушка, я вас еще раз потревожу!"», — пишет она в Дзен-канале «Любимый Сочи со всех сторон».

В итоге тревожил он ее всю дорогу. То ноги свешивал, вынуждая нюхать немытые пятки, то лез с разговорами. Закончилось все совсем неожиданно. Выйдя из поезда, пассажирка обнаружила в своей сумке паспорт приставучего Романа.

И тут же смекнула, зачем он настойчиво заставлял ее записать его номер. Пришлось встретиться. Но и это еще не все. Теперь парочка встречается, а то небанальное знакомство в поезде вспоминает со смехом и умилением.

Россиянин раз и навсегда зарекся ездить в плацкартных вагонах. Всему виной одна показательная поездка, которая спровоцировала у мужчины фобию.

Тогда он был еще молодым студентом, добирался домой на верхней боковушке, когда ночью его разбудил шорох. Соседи снизу шуршали сумками и пакетами, распихивали свои пожитки под нижнюю полку и переругивались.

Там же находились и вещи героя истории. Он почти сразу почуял неладное и прислушался. Женщина заставляла мужа порыться в чужом бауле и поискать что-то съестное или ценное. Обнаружив палку ароматной колбасы, они успокоились.

Когда парень попытался отвоевать свою еду, дама устроила скандал, заявив, что это ее колбаса, честно купленная. Самое ужасное, что прибежавший на шум проводник встал на ее сторону. Бедному студенту никто не поверил.

В Дзен-канале «Петров. Путешествия» он признался, что больше никогда не ездил на дешевых местах:

«Я сдержал слово — в плацкарте я больше ни разу в жизни не ездил. Да, на какое-то время мне пришлось вообще отказаться от поездов, потому что денег не было. Зато когда я стал зарабатывать более-менее прилично, я стал ездить только на СВ. Или, в крайнем случае, в купе, если удастся выкупить его целиком».

Обстановка железнодорожных вагонов меняется крайне редко. Туристы, хоть раз путешествовавшие поездами, без труда перечислят обязательные составляющие плацкарта: четыре полки, столик в центре, места для хранения багажа и подвесные секции.

Однако на протяжении последних лет в РЖД обещали преобразить интерьер. И теперь выяснилось, как же будут выглядеть новые плацкарты.

Во-первых, каждый отсек будет иметь шторки, благодаря которым пассажиры смогут уединиться. Во-вторых, у туристов, путешествующих на верхних полках, появится собственный столик, расположенный прямо под сиденьями параллельно полу.

Из-за того, что длина и ширина спальных мест подрастет, проходы в вагонах станут очень узкими. Зато в каждом из них будет отдельная душевая кабина для удобства путешественников. А вот «третьих» полок, на которых обычно свернуты матрасы, не останется совсем.

Поездки на некоторых плацкартных местах в РЖД даже осенью могут стать тем еще испытанием. Чтоб улучшить обстановку, пассажирам только и нужно, что найти общий язык с проводником

Сотрудники «Российских железных дорог» с радостью повысят комфорт поездки отдельных клиентов, если те согласятся на выдвинутые условия. Доплатить придется сравнительно немного, если речь о рейсах дальнего следования.

«Довольно часто проводники сами предлагают услуги, о которых РЖД и не подозревает. Особенно ситуация популярна на южных направлениях. За тысячу рублей могут “переселить” на места с кондиционером», — заявила работница поезда в комментарии Life.

Сами пассажиры, впрочем, на личном опыте разведали лайфхак, благодаря которому ездить становится куда приятнее без лишних трат. Как и в предыдущем случае, впрочем, метод работает лишь при наличии полностью свободных купе.

«Того же можно добиться и бесплатно: просто идете “погулять” по поезду и присаживаетесь “отдохнуть” в пустом купе. Сколь угодно долго. Главное — взять с собой ценные вещи», — объяснили бывалые путешественники.

Уже через два года на российские железные дороги встанут первые вагоны, призванные заменить плацкарт. Пассажиры наконец-то забудут о торчащих в проходе ногах в вонючих носках и войнах за столик, но только вот и от старых цен не останется ничего.

Даже если на новые вагоны в РЖД будет минимальный спрос среди россиян, билеты на них, относительно привычных дешевых плацкартов, подорожают, заверил эксперт по туризму Николай Мельник в беседе с порталом BLITZ+.

«Из чего строится стоимость — эксплуатационные и топливные сборы, а также, собственно, себестоимость самого билета, к которой, как правило, прибавляется наценка в 100%».

При низком числе желающих ездить по-новому переплатить придется не меньше пяти процентов, заверил специалист. А вот когда люди оценят вагоны по заслугам, ценник вновь неумолимо поползет вверх.

«Если говорим, что будет высокий спрос, то повышение будет от 20% минимум».

Пока одни жалуются на дискомфорт в плацкартных вагонах РЖД, другие уже вовсю наслаждаются поездками в обновленных составах. Там предусмотрены не только шторки, чтобы отгораживаться от соседей.

Есть в плацкарте и новые розетки, в том числе и USB-порты. Но главное преимущество новинки — откидные столики для пассажиров верхних полок. Одна из россиянок, которая уже успела оценить все плюсы, опубликовала наглядное видео в соцсети.

Женщина осталась довольна поездкой и по секрету сообщила, где можно встретить модернизированные плацкарты. Оказалось, что такие давно курсируют по маршруту Москва — Сочи.

Российские плацкарты давно морально устарели. Убедиться в этом можно, взглянув на китайский аналог, который в РЖД едва ли смогут переплюнуть в ближайшие десятилетия.

Один из трэвел-блогеров разместил на странице в соцсети видео из поезда Шанхай — Пекин, в котором ему довелось прокатиться. Мужчина нашел не менее десятка плюсов в сравнении с русским плацкартом и всего два незначительных минуса.

К преимуществам он отнес длинные спальные места (195 см), большое количество розеток, полочек, шторки на магнитах, которыми можно отгородить свою полку. Понравился туристу и чистейший санузел с белоснежными раковинами.

Состав едет с огромной скоростью, до 200 километров в час, но она не ощущается. Также нет ни стука колес, ни подергиваний, как в отечественных.

А вот что его слегка смутило: проводниц в вагоне нет, да и самих вагонов как таковых тоже. Поезд представляет собой длинный состав без перегородок. Можно пройти из хвоста до самого машиниста и не встретить ни одной двери.

Но из-за этого в поезде стоит постоянный шум и гул, что может помешать сну.

В РЖД потихоньку готовят пассажиров к радикальным переменам. Торчащих в проходе ног и неприятного запаха в самых дешевых поездах станет гораздо меньше.

С 2025 года «Российские железные дороги» откажутся от закупок не только плацкартных, но и двухэтажных вагонов, к которым у россиян также накопилось изрядно претензий. Вместо этого компания сосредоточится на «составах нового поколения», и уже известно, какими они будут.

Необычные вагоны повышенного комфорта будут выполнены в виде двухвагонного сцепа, причем обслуживать такую пару будет один человек, а не два.

Ставшее бесполезным купе обслуживающего персонала заменят либо автоматами по продаже напитков и снеков, либо дополнительным местом для хранения багажа. Кроме того, к туалетам должна прибавиться еще и душевая кабина.

«Имеющиеся плацкартные вагоны старше 12,5 года модернизируют с обновлением оборудования и интерьера. В числе новаций — сервисные зоны с вендинговыми аппаратами, USB-розетки, сенсорные панели, светодиодная подсветка», — объяснили в «Ведомостях».

Хваленые обновленные плацкарты оказались «бракованными». Опробовав их на себе, многие россияне остались крайне недовольны. И вот в чем главный минус.

Полки, которые и раньше были не слишком длинными, теперь ограничены деревянными перегородками. Торчащих в проходе пяток теперь не увидишь, зато пассажиры лежат на своих местах в скрюченном состоянии.

Ноги приходится поджимать, чтобы не упирались в злосчастную стенку. В Сети распространяют фото, где наглядно видно, насколько дискомфортнее стало ездить в РЖД.

Плацкартные вагоны заберут вместе с собой не только былую романтику путешествий на поездах, но и доступные цены на билеты. Места в обновленных капсульных вагонах будут стоить намного дороже, чем бюджетная боковушка у туалета.

Эксперт по туризму Николай Мельник в беседе с порталом BLITZ+ пояснил, на сколько может повыситься стоимость билетов и почему в РЖД давно хотят, но пока не могут окончательно отправить все плацкарты в утиль:

«В прошлом году было официальное заявление, что РЖД окончательно отказываются от плацкарта. Но за счет того, что аэропорты закрыты и люди хотят отдыхать в Крыму, к примеру, плацкарты расконсервировали и снова стали продавать туда билеты.

Если старые вагоны уберут, то не исключено повышение цен, если на них будет спрос. При повышенном спросе могут поднять стоимость на 20% минимум».