LADA

На производственных линиях АвтоВАЗа в Тольятти начаты предварительные работы по сборке новенькой Lada Iskra. Бюджетное авто было замечено на линии сборки, где ранее выпускались модели Granta.

На данный момент завод находится в начальной фазе настройки производственного процесса, включая тестирование оборудования и обучение сотрудников, которые будут задействованы в сборке новинки.

Согласно доступной информации, первые предсерийные экземпляры новинки планируется выпустить уже в июле текущего года, тогда как массовое производство и поставки автомобилей для клиентов начнутся не ранее января следующего года.

До недавнего времени прототипы Lada Iskra создавались вручную в научно-техническом центре АвтоВАЗа методом стапельной сборки. Теперь же завод поэтапно переходит к полноценному конвейерному производству, начав с прогонки кузовов и монтажа электропроводки, а также элементов шумо- и виброизоляции, сообщили в «Лада.онлайн».

Информация о внешнем виде Lada Iskra уже не является тайной благодаря патентным заявкам, а сведения о салоне и технических характеристиках были раскрыты заранее. Ожидается, что линейка моделей будет включать седан, универсал и кросс-универсал, основанные на адаптированной под требования импортозамещения французской платформе CMF-B-LS.

Официальная презентация Lada Iskra запланирована на июнь текущего года и пройдет в рамках Петербургского международного экономического форума. Напомним, что год назад на этом же мероприятии АвтоВАЗ представил удлиненную версию Vesta NG под названием Aura, предназначенную для государственных закупок и использования чиновниками. Начало серийного производства Aura намечено на осень, однако у одного из региональных губернаторов такой автомобиль уже имеется.

Национальный институт автомобильного машиностроения (НАМИ) начал дорожные испытания беспилотной версии автомобиля Lada Vesta. По информации от исполнительного директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП НАМИ Дениса Ендачева, испытания проводятся не только на полигоне института, но и на общедоступных дорогах.

Важной деталью является то, что для испытаний выбрана модель Lada Vesta без обновлений, то есть до рестайлинга, известного как Vesta NG. Системы автономного вождения, разработанные НАМИ, могут в будущем снизить затраты на поездки в такси и грузоперевозки, считает Ендачев.

Испытания беспилотного автомобиля начались после нескольких лет разработок: еще в 2021 году институт продемонстрировал прототип, способный двигаться по заданному маршруту и адаптироваться к движению окружающих транспортных средств. Тогда же автомобиль был задействован в работе московской больницы в качестве эксперимента, организованного совместно с компанией «МосТрансПроект» и инженерами МАДИ.

В 2018 году НАМИ представил беспилотный вариант Lada Kalina, оборудованный также электрической силовой установкой. Однако тогда как и сейчас, не было озвучено никаких планов о запуске беспилотных автомобилей в серийное производство.

С января по март в России было продано 328 901 новый автомобиль, что на 86% больше, чем за аналогичный период в 2023 году. Из этого числа 167 129 машин были произведены внутри страны, что на 31% превышает показатели прошлого года.

Первое место по популярности занимает Lada Granta с 40 400 проданными автомобилями, сообщил Минпромторг. Это составляет 12% от общего числа продаж. Стартовая цена на базовую модель с мотором 1.6 л (90 л.с.) и пятиступенчатой МКПП начинается от 699 900 рублей.

На втором месте находится Lada Vesta с 23 761 проданными экземплярами. Эта модель занимает 7% рынка, а стоимость седана с мотором 1.6 л (90 л.с.) и пятиступенчатой «механикой» составляет 1 239 900 рублей.

Третье место принадлежит кроссоверу Haval Jolion с 15 774 проданными автомобилями, что составляет 5% рыночных продаж. Эта модель появилась на российском рынке в 2021 году, а стартовая цена варьировалась от 1 189 000 до 1 689 000 рублей.

Geely Monjaro, занявший четвертое место, был продан в количестве 12 932 экземпляров. Этот автомобиль, пользующийся популярностью в рамках параллельного импорта, теперь доступен по цене от 4 694 990 до 4 994 990 рублей, что даже дешевле, чем в прошлом году.

На пятом месте расположилась Lada Niva с 12 587 проданными машинами. Статистика не разделяет модели Niva Travel и Niva Legend, но текущее производство фокусируется на классической версии с мотором 1,7 л (83 л.с.) и пятиступенчатой МКПП, цена которой варьируется от 829 900 до 1 079 900 рублей.

"АвтоВАЗ" объявил о возобновлении серийного производства популярной модели Lada Vesta на своем предприятии в Тольятти, оснащенной модернизированным двигателем объемом 1.8 литра. Это решение стало возможным после решения проблем с поставками комплектующих, с которыми компания столкнулась в прошлом году.

Новые характеристики

Первая партия Lada Vesta с новым силовым агрегатом 1.8 EVO мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач уже произведена. Модернизация двигателя и внедрение автоматической трансмиссии предполагали тщательную калибровку электроники, а также модификацию ряда систем автомобиля, включая топливную и тормозную системы.

Расширение модельного ряда

"АвтоВАЗ" планирует оснащать автоматической коробкой передач все модификации семейства Vesta, включая седан, седан Cross, SW и SW Cross. Это шаг направлен на удовлетворение растущих требований потребителей к комфорту и технологичности автомобилей.

Автолюбителей в России хотят оставить без новых машин. Объявлено о катастрофической ситуации в главном автоконцерне страны.

Так, популярная у патриотов LADA может прекратить свое существование еще до конца 2023 года. А все из-за дефицита материалов на заводах в Тольятти и по всей стране.

Дилеры забили тревогу, что в России в недалеком будущем возможен дефицит иностранных автомобилей. Автоэксперт Игорь Моржаретто заявил, что паниковать не стоит, хотя определенные опасения в некоторых сегментах все-таки не беспочвенны.

В беседе с порталом BLITZ+ специалист заметил, что далеко не все зарубежные марки ушли с российского рынка. Некоторые сократили продажи, а другие просто на время приостановили производство.

Инновационная LADA Granta Classic увидела свет без подушек безопасности и многих современных опций, без которых немыслимо представлять автомобиль в 2022 году. В довесок оказалось, что покупателей «Гранты» при оформлении договора ждет грустный сюрприз.

Водителям придется подписать соглашение на ограничения по выезду за границы России, сообщает «Лада.онлайн». Попасть на LADA Granta можно только в Беларусь, и вице-президент Национального Автомобильного Союза Антон Шапарин объяснил BLITZ+, почему:

Новость о запуске «АвтоВАЗом» в серию новой модели LADA Granta Classic обросла неприятными слухами. Тут и возможная цена в 650 тысяч рублей, и отсутствие ряда важнейших для водителя опций. Антон Шапарин искренне не понимает, как можно выпускать такое в 2022 году.

В комментарии BLITZ+ вице-президент Национального Автомобильного Союза объяснил, почему Granta нуждается и в ABS, и в подушках безопасности, и в моторах класса «Евро-5»: