Самая большая неудача автомобилей Lada Vesta и Xray

Принципиально новый (для Тольятти) мотор 1,8 л серии ВАЗ-21179 появился на Lada Xray только в 2016 году (после достался и семейству Vesta). Несмотря на красивую цифру рабочего объема и заявленный ресурс в 400 000 километров, двигатель получился скорее провальным.

Во-первых, покупатели ранних экземпляров машин с этим движком сразу же столкнулись с избыточным расходом масла. Производитель проблему признал и даже внес конструктивные изменения, но до конца победить «масложор» до сих пор не смогли.

Во-вторых, на свои «1,8» он и не выглядит, и не везет. С такого объема еще 20 лет назад «снимали» куда более выдающиеся показатели. Например, у Hyundai Elantra III поколения с 1,8 литра рабочего объема инженеры сняли 132 силы, а Vesta 13 лет спустя «хвасталась» 122 силами.

В-третьих, по обслуживанию «вазовский» 1,8 непозволительно дорог: 16-клапанник 1,6 л везет немногим хуже, но запчасти и расходники на него дешевле на треть минимум.