Какие тормозные колодки выбрать и не прогадать
Фотобанк — legion-media.ru
Это неправда, что «тормоза продумали трусы»: в них — ваша жизнь, поэтому на колодках как минимум нельзя экономить. Как максимум — знать, что брать.
Выбор по материалу
Фрикционная накладка тормозной колодки (собственно, трущаяся деталь) — это всегда некий композит, микс материалов. Есть органические — из волокон углерода, кевлара, стекла, резины; есть полуметаллические — с содержанием железа, меди или других металлов; есть низкометаллические — среднее между органическими, но с добавлением небольшой примеси металла. И есть керамические, но это не массовый рынок, а сегмент спорт- и суперкаров.
Если упрощать, то:
- органические наименее шумные, но быстро изнашиваются;
- полуметаллические долговечнее, но шумнее и плохо работают при низких температурах;
- низкометаллические имеют лучший теплообмен и дают более эффективное замедление, но шумные.
Выбор по бренду
Хорошо бы, конечно, сразу Brembo, но в текущих условиях их или не найти, или не по карману. Если у оставшихся официальных дилеров есть запасы фирменных расходников, лучше брать у них — меньше риска нарваться на подделку. В остальном — остается только ориентироваться на отзывы и «звездочки» напротив той или иной детали в интернет-магазине.
Важные мелочи
Которые вовсе не мелочи. Обратите внимание на упаковку — ее кустарное исполнение поможет заподозрить контрафакт. Чем качественнее коробка, чем богаче ее наполнение (гарантийный талон, инструкция), тем меньше вероятности встретить низкокачественный продукт или подделку.
В идеале на коробке должен быть код для проверки подлинности на сайте производителя — такое сейчас практикуют даже поставщики расходников для отечественных машин. Не стопроцентная панацея, конечно, но минус еще один шанс нарваться на подделку.