Как починить пробитое колесо, если нет запаски

Если покрышка «словила» боковой порез — без вариантов: только шиномонтаж. И то не факт, что колесо можно будет восстановить вулканизацией. А вот последствия прокола шины можно попытаться исправить самому.

Есть как минимум три способа, которые гарантируют возможность продолжить движение. Но к ним лучше готовиться заранее, бросив в багажник кое-что из магазина запчастей и аксессуаров.

Ремонтный набор

Наложить жгут можно не только человеку — с колесом эта операция тоже проделывается на раз-два. На этот случай под рукой должен быть ремкомплект из магазина: жгутик, клей, шило. Главное, грамотно локализовать место прокола, чтобы не навертеть шилом лишних дырок. Локализовали — зачищайте это место, наносите клей и вставляйте жгут. Долго такая заплатка, может, и не продержится, но до сервиса в безопасности доехать поможет.

Баллон с герметиком

Специальная жидкость, которая под давлением заправляется внутрь покрышки. Колесо после этого надо провернуть, чтобы состав распределился по внутренней поверхности и закупорил место прокола. Плюс в том, что способ довольно оперативный. Минус же в том, что он на один раз — только доехать до сервиса и поменять колесо на абсолютно новое. Из-за присутствия герметика в шине она больше не будет поддаваться балансировке, то есть колесо гарантированно потеряет свои свойства.

А так делал дед

Если ни баллона, ни ремкомплекта под рукой нет, а ехать надо, сгодится любой болт/саморез, который найдется в недрах багажника. Им следует как можно плотнее закупорить пробоину, но на свой страх и риск. Во-первых, болт может не удержаться в гнезде. Во-вторых, может закупорить неплотно, и воздух продолжит уходить. В-третьих, он может вылететь в самый неподходящий момент и попасть в позади идущее авто. А это уже проблема похлеще пробитого колеса!