Алексей Плеткин

Британский лайнер BAC1-11-50 как ни в чем не бывало летел из Бирмингема в Малагу, когда на высоте в пять километров произошла декомпрессия. Из кабины выбило с корнем плохо закрепленное лобовое стекло, и казалось, что шансов выжить у экипажа нет, но как бы не так.

Не ожидавший подвоха командир воздушного судна Тим Ланкастер после успешного взлета ослабил ремень безопасности, и внезапный поток ветра буквально выкинул его из кабины в образовавшуюся дыру.

Ноги мужчины зацепились за приборную панель со штурвалом, но потихоньку начали соскальзывать. От падения в пропасть пилота спас бортпроводник, обхвативший Ланкастера за лодыжки, только вот затащить его обратно не удавалось — сопротивление воздуха было слишком уж сильным.

Полет пришлось продолжать уже без стекла, и реактивный авиалайнер с торчащим из кабины командиром начал стремительно терять высоту.

Проводник обморозил руки, однако не отпустил начальника — весь экипаж был уверен, что Ланкастер уже мертв, но его тело могло запросто попасть в двигатель самолета.

Спустя несколько минут после аварийной посадки, делились деталями в шоу «Расследование авиакатастроф», мужчина, которого заочно уже «похоронили», пришел в себя.

Он пережил 22 минуты полета буквально прикованным к фюзеляжу при 17 градусах мороза и первым делом попросил поесть.

Правительство внесло серьезные коррективы в процесс подготовки россиян к учебному году. Особые мероприятия пройдут по всей стране уже 29-30 августа.

В Минпросвещения впервые проведут массовые единые учения, чтобы подготовить педагогов и прочих сотрудников учебных заведений к возможным чрезвычайным ситуациям. Процедура затронет не только школы, но и колледжи вместе с техникумами.

На сайте ведомства указано, что в ходе учений будут протестированы системы оповещения о ЧС и отработано взаимодействие с оперативными службами. Детей к необычной процедуре, похоже, привлекать не планируют.

«Будут на практике отрабатываться различные ситуации и действия в случае форс-мажорных обстоятельств. И педагоги, и руководство учебных заведений должны четко знать, что им делать», — озвучил подробности министр просвещения Сергей Кравцов.

Александр Васильев мог бы жить да не тужить в Париже, но все его дороги рано или поздно ведут в Москву. Причем в России бывшую звезду Первого канала держит вовсе не любовь к родине.

В 2003 году в белокаменной скончалась мать шоумена, который к тому времени распланировал свое будущее во Франции на десятки лет вперед. Но жажда наследства оказалась важнее европейских амбиций.

В интервью YouTube-каналу RTVi экс-ведущий Модного приговора признался, что планировал прилететь в российскую столицу ненадолго, а в итоге — осел здесь едва ли не навсегда. Пускай и с небольшими перерывами.

«Надо было здесь находиться, в Москве, долгое количество месяцев. Потому что нельзя было оформить раньше. И тут мне стали предлагать работу — сначала на канале “Культура”, потом пригласили на Первый канал», — поделился деталями историк моды.

У российских властей все-таки лопнуло терпение из-за выходок Аллы Пугачевой. Появление певицы на вопиющем фестивале Лаймы Вайкуле стало последней каплей.

Сотни жалоб россиян на Примадонну достигли адресата, заявил Роман Худяков. Теперь некогда большую звезду ждет проверка на предмет финансирования украинских недругов. В Латвии, в частности, деньги собирали именно на это.

Впрочем, заявил бывший депутат Госдумы в личном блоге, ни о каких тюремных сроках для народной артистки речи пока не идет. Вероятнее всего, женщину, которая поет, ждет тот же постыдный статус, что и ее мужа-скандалиста.

«Пугачевой лучше в России больше не появляться. Не первое мероприятие поддерживает, где собирают деньги для Украины. Но “Рандеву” Вайкуле на слуху.

Она не выступала, — сообщают мне, — только делала некоторые заявления и сидела в зале. “Поэтому, возможно, ограничатся статусом иноагента”. Что, опять?» — праведно негодовал политик.

Изначально отношения Маргариты Симоньян и матери Тиграна Кеосаяна не задались вовсе — Лаура Ашотовна встретила в штыки новую избранницу сына, ведь у его бывшей жены рос их общий ребенок. Однако сейчас семья живет так, что большинство россиян могут лишь завидовать.

Журналистка не захотела разъезжаться со свекровью, потому что Баграт, Марьяна и Маро души не чают в своей бабушке. Жена ведущего НТВ называет его мать царицей и даже душой их общего дома.

Да и сама Лаура Геворкян пытается соответствовать такому высокому статусу. В Telegram-канале Симоньян появился снимок 84-летней заслуженной артистки Армянской СССР, которая выглядит ну совсем не на свой возраст.

«Моя любимая свекровь. Лаура Ашотовна, роскошная», — поделилась милым снимком главный редактор канала RT.

У пассажиров всех российских поездов есть права, которыми они, возможно, не пользовались ни разу в жизни. А между тем, это помогло бы сэкономить клиентам РЖД немало нервных клеток.

Главная боязнь железнодорожных путешественников — особенно по ночам! — пропустить нужную остановку. Проспать, отвлечься — не столь важно. Только вот сделать так, чтобы пассажир вышел вовремя, — прямая обязанность каждого проводника.

Попросить сотрудника поезда предупредить о приближающемся пункте назначения за полчаса до прибытия может любой россиянин. Причем вообще не важно, едет он в купе, плацкарте или СВ.

«Если он (проводник. — Прим. ред.) пренебрег своими обязанностями и вы проехали остановку, паниковать не нужно. Обратитесь к проводнику. Он составит акт, с помощью которого вы сможете вернуться на свою станцию бесплатно», — уточнили на портале Kudago.

Быстрее всего из Москвы на побережье Черного моря можно попасть двухэтажным поездом №103/104. Только вот за скорость россиянам придется платить комфортом — даже в обычных купе у туалета ехать удобнее.

Из-за особенностей конструкции вагонов, по словам пассажиров, попасть на верхние полки обоих этажей — врагу не пожелаешь. Путешествовать приходится, свернувшись в три погибели.

Москвичи, испытавшие на себе все прелести необычной поездки, повально жалуются на катастрофически малое количество свободного пространства.

Что уж говорить о том, чтобы полноценно сесть — даже подняться на свое место без акробатических этюдов получается не у всех.

«Очень тесно на верхних полках. Если попутчик с нижней не позволит присесть на свою, то поездка просто невыносима. В обычных вагонах на верхней можно сидеть, в этом — только лежать»,

«Неудобно залезать на верхнюю полку, так как нужно как-то изогнуться», — поделились впечатлением жители столицы с Дзен-каналом «1520. Все о ж/д».

Уже буквально через неделю у россиян станет меньше причин переплачивать за нижнюю полку. Сотрудники РЖД уверены, что ни одна поездка без ссор и конфликтов отныне обойтись не сможет.

С 1 сентября пассажиры верхних полок официально смогут сидеть внизу два часа в сутки — утром, днем и вечером — для приема пищи. Разрешения соседи по купе, едущих на первом «этаже», при этом спрашивать не будет никто.

Опытные проводники «Российских железных дорог» уже предвкушают все «прелести» подобных поездок. Как известно, именно из-за полок в поездах путешественники спорят чаще всего, и теперь ситуация станет только хуже.

«Сотрудники предрекают, что конфликтов станет больше. Есть категория пассажиров, которые всем недовольны. Пойдут ругаться, что их не пускают вниз.

Будут сидеть у столика ровно положенное время и ни минутой меньше», — заявили работники РЖД Дзен-каналу «1520. Все о ж/д», заявив, что и «нижние» будут недовольны, ведь платят больше денег за комфорт, которого их в итоге частично лишат.

Во всем мире насчитывается несколько тысяч авиакомпаний, и неудивительно, что в большинстве из них есть свои, особенные порядки. К некоторым из них российские туристки явно не готовы.

Так, у беременных женщин при попытке улететь куда-либо при помощи ирландской Ryanair могут возникнуть колоссальные проблемы. При серьезном сроке в 28 недель и больше вместе аэропорта будущим мамам придется со всех ног нестись в больницу ради справки от гинеколога.

Медик должен одобрить перелет, выписав документ, утверждающий, что у пассажирки в полете не возникнет проблем — такое правило есть во многих авиакомпаниях, даже на «Аэрофлоте», но оно носит рекомендательный, но не обязательный характер. В отличие от Ryanair.

«В письме необходимо написать подтверждение, что беременность не осложненная, указать предполагаемую дату родов и подтвердить возможность перелета без вреда для здоровья. Без такого подтверждения беременную женщину не пустят на борт», — объяснили на портале Tengritravel.

Жизнь без молока большинству людей представить невозможно: омлеты, кофе, десерты — этот продукт действительно куда только не добавляют. Но иногда, пытаясь сэкономить, покупатели получают дурно пахнущую жидкость, которую страшно пить.

К таким выводам пришли в организации «Общественная потребительская инициатива», проверив молочные продукты в «Светофоре». Один из самых дешевых супермаркетов по всей стране отличился со знаком минус.

Активисты обнаружили такое количество фальсификата в магазинах разных регионов торговой сети, что даже обратились в прокуратуру.

Жителям Архангельской, Белгородской, Липецкой, Московской и многих других областей стоит подумать дважды, прежде чем покупать в «Светофоре» молоко, йогурты или сметану.

«Рейды указывают на беспрецедентные масштабы фальсификации молочной продукции. Также в магазинах часто торгуют просроченной продукцией, а санитарные нормы подчас полностью игнорируются», — цитируют «Известия» заключение представителей ОПИ.