Стюардесса

Особо нудные и любопытные пассажиры в самолетах страшный сон любого бортпроводника. Вот какие вопросы сотрудники авиакомпаний считают самыми глупыми и неуместными. При этом отвечать на них приходится чуть ли не каждый рейс.

Про еду

Вечно голодные туристы, едва усевшись в кресло, дергают стюардесс, спрашивая, когда уже будут кормить. При этом обед на борту положен только тем, чей перелет длится более шести часов. В остальных случаях подают только напитки.

Про квас и другие изыски

Нередко пассажиры требуют странных напитков, которых нет в ассортименте ни одного самолета. Как правило, есть только соки: апельсиновый яблочный и томатный, ну а еще чай, кофе и простая вода без газа.

Про багаж

Спрашивать у бортпроводника о судьбе чемодана — значит отнимать его драгоценное время. Он ваш багаж не грузил, и принимать в аэропорту не собирается

Ну и самый раздражающий вопрос: «А над чем мы сейчас летим?» Экс-стюард в беседе с порталом «Авиасейлс» заявил, что на это почти всегда хочется ответить «Над землей». Ведь точно вам, кроме пилота, никто координаты не скажет.

В очень редких случаях приходится звонить в кабину капитана и узнавать, где именно лоцируется борт.

Не только бортпроводникам бывает стыдно за выходки пассажиров. Порой случается с точностью до наоборот. Стюард одной из скандинавских авиакомпаний предстал в салоне в таком виде, что люди отказались с ним лететь.

Мужчина заметно пошатывался, а из его рта сильно разило спиртным. Бдительные люди на борту вовремя пожаловались на пьяного члена экипажа. В самолет срочно вызвали наряд полиции.

После проведения алкотеста бортпроводник был с позором удален из лайнера. Ему грозит не только строгий выговор, но и увольнение с черной меткой в личном деле.

«Теперь он предстает перед судом, его летная карьера разрушена», — цитирует осведомленный в ситуации источник The Sun.

Россиянкам, которые до сих пор грезят профессией стюардессы, не лишним будет знать о финансовой стороне вопроса. Многие ошибочно считают, что бортпроводницы как сыр в масле катаются.

Оказалось, что почти у всех сотрудниц авиакомпании есть оклад, размер которого сопоставим с суммой прожиточного минимума. В 2017 году он составлял 4500 рублей. Стюардесса по имени Ксения в беседе с АиФ раскрыла коммерческие секреты, добавив, что в последние годы убрали многие доплаты за вредность, а также дополнительные дни отпуска:

«Зарплаты у нас остались на уровне 2011 года — в среднем от 50 до 80 тыс. в месяц. Ради этих денег нужно провести 80-90 часов в небе. Мой оклад 4500 рублей, их я получаю гарантированно, все остальное нужно еще налетать».

На борту самолета стюардессы являются идеалом вежливости и радушия. Каждого пассажира они встречают с ослепительной улыбкой и стараются предугадать все его пожелания. Их внимание туристы принимают за врожденную доброжелательность.

Однако бывают и те путешественники, которых бортпроводницы откровенно ненавидят. И в этот «черный список» попали в том числе, пассажиры из России.

Стюардессы недолюбливают их из-за того, что те часто выпивают на борту. После этого люди могут проявить агрессию к соседям, а все конфликтные ситуации приходится разрешать работницам.

А вот китайцы попали в немилость из-за своей гигиены. В салонах с такими пассажирами обычно устанавливается неприятный запашок несвежей одежды и немытого тела.

Лидируют в списке туристы из Индии. Некоторые из них элементарно не могут пользоваться туалетом или отвергают столовые приборы при приеме пищи. При этом, английский язык они чаще всего не знают, что затрудняет контакт с ними, сообщает Дзен-канал «Мир в кармане».

Для стюардесс на борту существует целый список требований. Особенно, если авиакомпания крупная и уважаемая. Бедные девушки из кожи вон лезут, чтобы их не уволили.

Так, в Emirates от бортпроводниц ждут послушания во всем. Сотрудницы обязаны не просто прибыть на рейс заблаговременно, но и не забыть надеть наручные часы. Работодатели их не выдают, но элементом экипировки они являются давно.

Часы должны быть исправными и эстетически привлекательными. Неважно, какого бренда. Стюардесса призналась, что без аксессуара на борт не пустят. Все дело в том, что в салоне узнать время негде, а смартфонами на смене пользоваться строго запрещено.

Да и у коллег и пассажиров интересоваться, который час, считается непрофессиональным. А обед и напитки нужно разносить минута в минуту по расписанию, пишет Дзен-канал «Мир глазами стюардессы».

На руки стюардесс пассажиры обращают не меньшее внимание, чем на лицо и одежду. Вот почему в каждой авиакомпании есть свои требования к внешнему виду.

Бортпроводница Emirates за годы работы успела привыкнуть к нормам и всегда проходить дресс-код перед рейсом на отлично. Девушка отметила, что маникюр для сотрудниц обязателен. Но не все оттенки лака допустимы на работе.

Приветствуется классический красный и все натуральные нюдовые тона. Ногти должны быть не слишком длинными. Кроме того, недопустима шелушащаяся неухоженная кожа рук. Поэтому все берут с собой на борт увлажняющий крем и пользуются по мере необходимости, признается она Дзен-каналу «Мир глазами стюардессы».

Российская стюардесса за годы работы в небе успела столкнуться с разными типами пассажиров. Но один из них заставляется ее содрогнуться от брезгливости.

Случается, что на рейс попадают туристы из Китая. Вот тут-то начинается настоящий зоопарк. Азиаты имеют свои представления о комфорте на борту и творят такое, что волосы дыбом. Так, некоторые обустраивают себе спальные места прямо в проходе, а другие бросают туалетную бумагу в туалете прямо на пол.

«Рядом с крылом есть аварийные выходы с довольно широкими проходами. Никто из русских не ляжет там, а китайцы спокойно это делают и очень удивляются, если вы просите их занять свое кресло.

Но это еще полбеды — если мы в туалете средства личной гигиены, использованную бумагу выкидываем в урну, в крайнем случае, в унитаз, то некоторые китайцы могут выкинуть такие вещи на пол, в раковину! Для них бортпроводница — синоним уборщицы», — жалуется девушка в беседе с АиФ.

Российские стюардессы в сравнении с иностранными коллегами почти не улыбаются. И причина тому довольно серьезная.

Одна из пассажирок поделилась наблюдениями после рейса из Турции в Россию. Огромный боинг почти сразу набился людьми. И около трехсот человек принялись почти сразу пить, жевать и проклинать бортпроводниц за то, что вылет задержался.

Когда стюардесса вежливо просила туристов надеть маски и заполнить анкеты для Роспотребнадзора, никто и не подумал пошевелиться. Сплошное неуважение, неадекват и потребительство.

«До сих пор задаюсь вопросом, почему люди не уважают стюардесс и общие правила. Уверена, что потом они возвращаются домой и пишут гадкие комментарии в Сети, ругая авиакомпанию, новые правила и все остальное.

Будь я бортпроводницей, уволилась бы после первого же рейса. Как сохранять улыбку, когда у тебя даже свободной минуты нет», — пишет автор Дзен-канала «Саша Коновалова».

Бортпроводницей может стать далеко не каждая девушка, которая мечтает о работе в небе. Стюардессы должны обладать определенными характеристиками и внешними параметрами.

Ведь неслучайно пассажиров первыми встречают на борту эталонные красавицы. Форма отлично сидит на их стройных фигурах, а укладке и макияжу они уделяют несколько часов до рейса.

Но даже среди них есть настоящие звезды. Например, Мейбел Гу прославилась тем, что в Сети ее окрестили самой красивой стюардессой в мире. Снимок работницы авиакомпании AirAsia разместил один из пассажиров.

Иностранные комментаторы остались в восторге от утонченной внешности девушки и даже посоветовали ей начать модельную карьеру. А вот российские пользователи не увидели в красоте Мейбел ничего удивительного. По их мнению, она кажется симпатичной, однако до идеала ей далеко.

Пассажир бизнес-класса «Аэрофлота» сделал в полете сенсационное открытие. Складывая ручную кладь в багажную полку, мужчина обнаружил там странный оранжевый ящик.

На поверку это оказалась огромная упаковка лапши быстрого приготовления. И принадлежала она не состоятельным клиентам «бизнеса», а стюардессам. Молодой человек сгорал от любопытства и решился-таки расспросить одну из бортпроводниц, зачем они взяли в рейс столько дешевой и не слишком полезной еды.

Выяснилось, что при длительных перелетах свыше пяти часов экипаж снабжают провизией, как в командировку. После посадки они покидают лайнер и селятся в гостиницу. И сил на то, чтобы сходить в кафе и заказать еду в номер не остается.

Перед тем, как рухнуть на кровать и забыться сном, сотрудники заливают лапшу кипятком, наскоро едят и уж потом отдыхают в ожидании следующего рейса, пишет автор Дзен-канала TravelManiac.