Полет на самолете

В перерывах между рейсами на борту самолета, конечно, проводится уборка, но для более тщательной чистки чаще всего не хватает времени. Особенно, это касается маршрутов с высоким трафиком, когда воздушное судно стоит на земле совсем недолго.

Именно поэтому личные вещи лучше держать при себе. Опытные стюардессы советуют лишний раз не лениться и по мере необходимости вытаскивать нужные предметы из сумки или рюкзака, а не из этого злосчастного места.

Речь идет о карманах, расположенных на спинках сидений. Как правило, возможность заняться их дезинфекцией появляется у персонала лишь по возвращении самолета на базу. Чего только в таких местах не находят: и использованные носовые платки, и грязные салфетки, и даже белье. Лишний раз лучше не пользоваться удобным хранилищем, пишет портал «Тонкости туризма».

Те пассажиры, которые предпочитают путешествовать в условиях повышенной комфортабельности, не жалеют денег на билет и летят бизнес-классом. Ни для кого не секрет, что расположены такие кресла в передней части воздушного судна.

Наверняка многие удивятся, узнав, что более безопасными считаются места в хвосте самолета. Причины такой «дискриминации» имеют вполне логическое объяснение — переплачивают люди не просто так.

Подобное расположение классов связано с особенностями авиалайнеров и удобством туристов. Те, кто платит больше, гораздо быстрее занимают свои сидения и не толпятся. В непредвиденных случаях такие пассажиры тоже оказываются у выхода раньше остальных.

Кроме того, в головной части воздушного транспорта шум от двигателей практически не слышен, что благотворно сказывается на качестве отдыха путешественников, выбравших комфорт. Также во время турбулентности тряска ощущается не так сильно, как в хвосте, пишет портал «Тонкости туризма».

Стюардессы хоть и считаются обслуживающим персоналом, но помогать пассажирам обязаны далеко не во всем. Особенно, пока самолет не оторвется от земли.

Бортпроводницы в США, например, не притронутся к багажу туристов, пока посадочная дверь не закроется окончательно. Такой запрет оказался связан со скупостью некоторых заграничных авиакомпаний.

Если во время стояния лайнера на земле стюардесса вдруг получит травму, закидывая тяжеленные рюкзаки на верхнюю полку, то компенсации за производственную травму она не дождется. Свое здоровье и деньги в этой ситуации важнее комфорта клиентов.

«Нам запретили убирать багаж пассажиров, так как в случае, если мы пострадаем, компания не будет нести за это ответственность. Это не входило в наши обязанности, и нам за это не платили», — процитировали заграничную бортпроводницу на портале «Турпром».

Многих тешит мысль о захватывающем отпуске, но порой не дают покоя переживания о предстоящем полете, что может вызвать сильное внутреннее напряжение. Получится облегчить положение, если перед полетом позаботиться о питании.

Накануне отъезда путешественникам не помешало бы употребить в пищу эти продукты, и волноваться за свое самочувствие точно не придется. Одна проблема точно отпадет.

Апельсин

Цитрусовые содержат витамин С. Учитывая то, что в аэропорту и самолете довольно большое скопление людей, каждому следовало бы озаботиться укреплением иммунной системы. Съеденный кусочек апельсина отлично поможет в этом деле.

Банан

Ограниченное пространство между сидениями часто становится причиной онемения в ногах. Если заранее отправить в рот содержащий калий банан, то полет пройдет гораздо более комфортно. Кроме того, ударная доза клетчатки окажет благоприятное влияние на пищеварение пассажира.

Овсянка

Такая каша — идеальный вариант для длительных перелетов. Она содержит мелатонин и триптофан, которые обеспечивают качественный сон. Также можно будет забыть о голоде: овсянка позволяет туристам оставаться сытыми на протяжении всего пути, пишет Дзен-канал «Билет, Самолет, Отпуск».

Было время, когда на борту воздушного транспорта небесные феи угощали всех путешественников вкусными леденцами. Стюардессы ходили между рядами с полными подносами и обычно предлагали людям карамель.

Конфеты раздавали для того, чтобы при взлете и посадке не закладывало уши. Однако авиакомпании посчитали нужным отказаться от этой полезной и приятной традиции, и дело не только в туристах, которые моментально поднимали шум, если им не доставалось лакомство.

Многие современные авиакомпании используют самолеты нового поколения. Усовершенствованные технологии позволяют сократить влияние давления на организм, поэтому необходимости в конфетах нет — хватает и глотательных движений.

Кроме того, нельзя не отметить и столь немаловажный фактор, как дороговизна услуг. Как правило, на покупку сладостей закладывался определенный бюджет, но, как показала практика, он всегда выходил за рамки положенного.

Каждому человеку выделялось по четыре леденца, но некоторые брали больше, и тем, кто в хвосте, попросту не доставалось. Это нередко становилось причиной скандалов, пишет «Рамблер».

Рейс Нью-Дели — Франкфурт шел по плану ровно до тех пор, пока одна из пассажирок не начала изнывать от жажды. 10-летней индуске решила помочь стюардесса, о чем быстро пожалела и она сама, и девочка вместе с матерью.

Просьба о горячем шоколаде закончилась вызовом фельдшера, ведь бортпроводница перевернула на юную клиентку компании Vistara Airlines стакан раскаленного напитка.

Получившая ожоги и истошно ревущая от боли девочка все-таки добралась до Германии, где в аэропорту ее ждала скорая помощь. Только вот платить за вопиющую ошибку авиакомпания отказалась наотрез.

«Капитан или члены экипажа не извинились. После первой помощи на борту меня и мою дочь оставили в машине скорой.

Мне пришлось заплатить за лечение дочери в Германии из собственного кармана!» — цитируют взбешенную мать на портале Insider, уточняя, что авиакомпания винит в произошедшем именно «чересчур активную» пострадавшую, якобы задевшую рукой поднос с напитками.

У жителей Европы и США хватает стереотипов о россиянах, но за своими проблемами они как будто не следят вовсе. И, когда речь заходит о самолетах, разница еще сильнее бросается в глаза.

Влад Лисовец в беседе с порталом BLITZ+ заверил, что за последние годы изрядно налетался чуть ли не по всей планете и ни в одной стране и близко нет того уровня сервиса, который может предоставить «Аэрофлот» и другие российские авиакомпании.

Зато за рубежом стилист изрядно настрадался, столкнувшись с вопиющим отношением стюардесс и прочего обслуживающего персонала. Бортпроводницы закрывали глаза на статус знатока моды.

«На российских авиалиниях всегда все в порядке. Один из лучших сервисов обслуживания. Сталкивался с такой брезгливостью больше на иностранных рейсах.

Для них все люди равны, и они не особо готовы тебе услуживать, если ты купил билет в бизнес-класс. Улыбаются натянуто!» — сокрушался ведущий НТВ.

Александр Морозов с помощью операций сумел сбросить под 80 килограммов, и экстремально худеть комику пришлось не только ради здоровья. Лишний вес доставлял неудобства буквально на каждом шагу.

В беседе с порталом BLITZ+ популярный юморист признался, что его чуть ли не каждая дальняя поездка на автобусе или перелет самолетом превращались в настоящую пытку.

При этом известность не раз приходила артисту на выручку. Например, если у легендарной Пчелки из «Кривого зеркала» был билет на верхнюю полку в купе РЖД, пассажиры с удовольствием менялись на нижнюю, понимая всю сложность ситуации.

«Я привык к этим случаям, потому что, когда твоя пятая точка не влезает в кресло, это смешно и грустно. Когда ты летаешь всю жизнь с добавочными ремнями — тоже так себе.

Мне повезло, я был узнаваемый артист, люди с пиететом относились, было меня жалко. Народ у нас все-таки добрый. Места уступали», — вспомнил комик.

Кресло не откидывается, рыба закончилась и осталась только курица, свищет из иллюминатора — наверняка все эти «прелести» путешествия до боли знакомы туристам, предпочитающим добираться до места самолетом. Однако долгожданный отпуск может начаться и в пути, если воспользоваться некоторыми привилегиями.

Каждому пассажиру важно знать, о каких услугах нужно просить стюардессу, чтобы получить максимальное удовольствие от пребывания на борту. Небесные феи будут только рады помочь.

Если бортпроводница сама не предложит подушку и плед, путешественники могут спокойно к ней обратиться и после с комфортом заснуть.

Воду, сок или чай туристы имеют право попросить не только тогда, когда их развозят. Достаточно нажать кнопку вызова небесной феи или самостоятельно сходить на «кухню».

Особыми привилегиями пользуются клиенты с детьми. Таким пассажирам персонал уделяет особое внимание: если есть места, пересаживают вперед, а также часто дарят игрушки, раскраски и рюкзачки, пишет КП.

Миллионы пассажиров обожают давнюю традицию: многие дружно хлопают в ладоши, когда самолет благополучно прибывает в назначенное место. Одни таким образом выражают радость от удачного приземления, другие поддерживают тренд, а третьи желают выразить благодарность пилоту.

Однако аплодировать при посадке самолета — идея не из лучших. Существует как минимум три причины, по которым не помешало бы лишний раз воздержаться.

Пилот не услышит

Те, кто у руля, попросту не могут насладиться аплодисментами. В их кабинах установлена бронированная дверь, которая сводит на нет неудержимую благодарность туристов. Лишь пассажиры воспринимают полет как очень важное событие, экипаж же считает это дело привычной рутиной.

Таксисты обделены

Боязнь летать вызвана обилием информации о частых крушениях. Однако воздушный транспорт считается гораздо более безопасным, чем автомобильный. Водители машин сильнее рискуют жизнью, но при этом пассажиры не считают нужным выражать радость хлопками по прибытии на место.

Слепое подражание

Традиция аплодировать появилась после 90-х годов, когда у людей появилась возможность выезжать за границу. Народ перенял эту привычку у иностранцев и стал благодарить экипаж за каждый удачный перелет, пишет Emigrant.