ОСАГО

Госдума рассмотрела в первом чтении законопроект, предполагающий введение штрафа до пяти тысяч рублей за повторное вождение автомобиля без полиса ОСАГО. В настоящее время согласно статье 12.37 КоАП наказание за управление автомобилем в период, который не покрывается страховкой, или передачу управления водителем, не включенным в страховой полис, составляет 500–800 рублей. За повторное совершение этого нарушения в течение одного года ответственности пока не существует.

Российский союз автостраховщиков выразил поддержку новому законопроекту. Там уверены, что новые меры будут эффективны, но только при  одном условии. Необходимо использование автоматических камер для фиксации нарушений. А сейчас эти инструменты фиксации в достаточном количестве есть лишь на въездах и выездах из населенных пунктов.

В свою очередь, Министерство внутренних дел уточнило, что внедрение системы автоматической фиксации подобных правонарушений возможно не раньше октября 2026 года, так как потребуется модернизация некоторых информационных систем, пишет источник.

Таким образом, весь следующий год водители могут чувствовать себя относительно спокойно. А вот потом придется выбирать маршруты с учетом установленных камер, чтобы не попасть в поле зрения ГИБДД.

Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев указал на значительное количество водителей, игнорирующих обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО), в частности в Республике Северная Осетия-Алания и Республике Дагестан. По его данным, в 2023 году 38,5% и 34,4% автовладельцев соответственно не имели полисов ОСАГО.

Такая ситуация подрывает интересы тех, кто приобретает полисы ОСАГО, поскольку в случае аварии через них виновные могут избежать компенсации ущерба, что приводит к необходимости долгого и затратного судебного взыскания.

Исправить положение без централизованного контроля за получением полисов не получится. Специалист предлагает внедрить систему автоматической слежки за наличием необходимых документов при помощи дорожных камер.

«Недопустима ситуация, когда у добросовестного автовладельца вероятность попасть в ДТП, виновник которого не застрахован по ОСАГО, составляет 30–50% и тем более — почти 80%. Если эту проблему не решать, мы в ряде регионов вернемся к разборкам на дорогах из-за аварий в стиле 90-х», — подчеркнул Уфимцев.

Наболевший для многих автолюбителей вопрос с дорогостоящими полисами ОСАГО наконец разрешился. Разработана бюджетная альтернатива прежней страховке.

Отныне вводятся краткосрочные варианты для тех, кто не желает переплачивать. Полис со сроком действия от одних суток до трех месяцев можно будет оформить за сущие копейки.

Российские автомобилисты и не подозревали, что их обманывают как малых детей. В Российском союзе автостраховщиков давно практикуют схему искусственного завышения стоимости полиса ОСАГО.

Обнаружить обман удалось благодаря одному бдительному водителю. Мужчина заподозрил неладное, когда вместо положенных 14 тысяч рублей полис обошелся ему в 25. Все из-за добавленных страховщиками двух ДТП в историю автовладельца.

Российские автомобилисты рискуют столкнуться с весьма парадоксальными штрафами. Их получат даже те, кто не нарушает ПДД и имеет на руках все необходимые документы.

Юрист Елена Кудерко пояснила, что всему виной современные технологии. Теперь дорожные инспекторы имеют право потребовать, чтобы у водителя был при себе работающий смарфтон или ноутбук.

Уже в апреле многие россияне начнут платить за ОСАГО немыслимые суммы. С 1 апреля история вождения будет иметь большее значение для страховых компаний. Стоимость полиса пересчитают таким образом, что лихачи и «убытчики» заплатят гораздо больше прежнего.

На плату за страховку будет влиять коэффициент, который учитывает число страховых выплат за последние годы. Чем он выше, тем хуже для водителя, объясняет «Прайм».

В России заметно ужесточат контроль за соблюдением правил дорожного движения. К нему привлекут передовые технологии, от которых не скроются даже самые хитрые водители.

Более того, власти намерены в несколько раз повысить штрафы за ряд нарушений. При чем один из них автомобилистам придется платить не разово, а каждый день, пока хозяин авто не расплатится за предыдущие проступки.

Возможная отмена ОСАГО стала темой для обсуждения на высшем уровне. Однако если вы думали, что скоро сможете ездить без полиса, то забудьте об этом.

Совет Федерации решил оставить обязательное страхование автогражданской ответственности в силе, ведь иначе на дорогах может стать небезопасно. Сенаторы не повелись на уговоры некоторых экспертов и СМИ, которые хотели избавиться от этого механизма.

ОСАГО в России приказало долго жить. Тысячи автомобилей после ДТП стоят разбитыми и загнивают. Все дело в дефиците запчастей. И проблема только прогрессирует.

Если несколько лет назад автовладельцы предпочитали получать компенсацию после аварии в натуральном виде, то есть выбирали ремонт, а не выплаты наличными, то теперь восстанавливать машины прекратили. Использовать б/у запчасти неприемлемо, а ждать новые нет смысла.

Сейчас при просроченном полисе ОСАГО автомобилистов штрафуют на 500 рублей, при отсутствии полиса вовсе — на 800. Теперь штрафы могут вырасти примерно в шесть раз — до 3000 и 5000 рублей соответственно.

Из-за того, что размер страхования в разы превышает стоимость наказания, многие предпочитают не оформлять ОСАГО. С помощью повышения штрафов депутаты хотят образумить людей, чтобы те начали страховать свои автомобили.