"АвтоВАЗ"

АО «АвтоВАЗ» обратилось к Минпромторгу РФ с просьбой включить легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) обратно в госпрограмму льготного лизинга. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, ознакомленный с письмом президента компании Максима Соколова к главе министерства Денису Мантурову.

В документе говорится о планах «АвтоВАЗа» продать в 2024 году 511 тыс. автомобилей, но для достижения этой цели необходимы механизмы стимулирования спроса, такие как льготное автокредитование, которое сейчас доступно лишь ограниченному кругу граждан.

Соколов указывает, что исключение автомобилей Lada из программы льготного лизинга, произошедшее в феврале, может привести к сокращению продаж на 25 тыс. единиц в текущем году. Это потребует либо замедления производства, либо сокращения рабочих дней на заводе.

Президент «АвтоВАЗа» также подчеркнул, что в льготном лизинге особенно нуждаются таксопарки для обновления автопарка, ежегодная потребность в которых составляет минимум 40-50 тыс. автомобилей. Соколов предложил, чтобы, учитывая дефицит бюджетных средств, льготный лизинг был восстановлен хотя бы для отечественных таксопарков, что поможет компенсировать недопоставки около 10 тыс. Lada.

Представитель «АвтоВАЗа» в беседе с «Интерфаксом» подтвердил обращение компании и указал на возможное снижение объемов производства автомобилей до 25 тыс. единиц из-за текущей ситуации.

АвтоВАЗ активизировал контроль за работой китайского вариатора, установленного на модели Lada Vesta NG. Компания поручила официальным дилерам внимательно фиксировать и отправлять на завод все жалобы и замечания клиентов, связанные с этой бесступенчатой коробкой передач.

Такой подход позволит оперативно реагировать на возможные недостатки и устранять их в кратчайшие сроки. По информации портала Quto.ru, подобная мера контроля не является новшеством для АвтоВАЗа. Ранее аналогичная практика была применена к другим новинкам компании, таким как Lada Niva Travel, Largus и Vesta. Это позволяет уделять особое внимание качеству продукции на начальных этапах её появления на рынке.

Вариатор, который устанавливается на Lada Vesta, работает в сочетании с модернизированным двигателем Evo объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы. В ходе подготовки к установке данного типа трансмиссии были проведены значительные доработки, включая модернизацию топливной и тормозной систем, а также калибровку электронных систем управления мотором.

Двигатель получил ряд нововведений, в том числе новые крышки головки цилиндров, усиленный блок с дополнительным оребрением и поршни новой конструкции, предусматривающие цековки под клапаны.

На производственных линиях АвтоВАЗа в Тольятти начаты предварительные работы по сборке новенькой Lada Iskra. Бюджетное авто было замечено на линии сборки, где ранее выпускались модели Granta.

На данный момент завод находится в начальной фазе настройки производственного процесса, включая тестирование оборудования и обучение сотрудников, которые будут задействованы в сборке новинки.

Согласно доступной информации, первые предсерийные экземпляры новинки планируется выпустить уже в июле текущего года, тогда как массовое производство и поставки автомобилей для клиентов начнутся не ранее января следующего года.

До недавнего времени прототипы Lada Iskra создавались вручную в научно-техническом центре АвтоВАЗа методом стапельной сборки. Теперь же завод поэтапно переходит к полноценному конвейерному производству, начав с прогонки кузовов и монтажа электропроводки, а также элементов шумо- и виброизоляции, сообщили в «Лада.онлайн».

Информация о внешнем виде Lada Iskra уже не является тайной благодаря патентным заявкам, а сведения о салоне и технических характеристиках были раскрыты заранее. Ожидается, что линейка моделей будет включать седан, универсал и кросс-универсал, основанные на адаптированной под требования импортозамещения французской платформе CMF-B-LS.

Официальная презентация Lada Iskra запланирована на июнь текущего года и пройдет в рамках Петербургского международного экономического форума. Напомним, что год назад на этом же мероприятии АвтоВАЗ представил удлиненную версию Vesta NG под названием Aura, предназначенную для государственных закупок и использования чиновниками. Начало серийного производства Aura намечено на осень, однако у одного из региональных губернаторов такой автомобиль уже имеется.

"АвтоВАЗ" объявил о возобновлении серийного производства популярной модели Lada Vesta на своем предприятии в Тольятти, оснащенной модернизированным двигателем объемом 1.8 литра. Это решение стало возможным после решения проблем с поставками комплектующих, с которыми компания столкнулась в прошлом году.

Новые характеристики

Первая партия Lada Vesta с новым силовым агрегатом 1.8 EVO мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач уже произведена. Модернизация двигателя и внедрение автоматической трансмиссии предполагали тщательную калибровку электроники, а также модификацию ряда систем автомобиля, включая топливную и тормозную системы.

Расширение модельного ряда

"АвтоВАЗ" планирует оснащать автоматической коробкой передач все модификации семейства Vesta, включая седан, седан Cross, SW и SW Cross. Это шаг направлен на удовлетворение растущих требований потребителей к комфорту и технологичности автомобилей.

Россиянам с каждым годом становится еще сложнее покупать новые машины. Об иномарках из-за санкций мечтать не приходится — сплошь отечественные бренды, но и здесь автомобилистов подстерег удар в спину.

«АвтоВАЗ» в очередной раз решил увеличить стоимость своих самых популярных моделей. Ценники на LADA Granta и Vesta перепишут в ближайшие пару недель, хотя изначально этот печальный процесс готовили на середину осени.

Вина такой внезапной инфляции — проблемы с комплектующими. Новым авто на конвейерных лентах не хватает кнопок «Эра-Глонасс», хромовых деталей интерьера и много чего еще — подорожание якобы поможет устранить проблему.

«Исправить ситуацию планируют повышением цен. На сколько — сюрприз, увидим через пару недель. В теории это поможет концерну стабилизировать поставки запчастей и наполнить дилерские центры моделями к сентябрю-октябрю.

Прийти и купить авто сейчас практически невозможно», — сообщил Mash, уточнив, что базовые версии «тазов» подорожать не должны.

На следующей неделе «АвтоВАЗ» опубликует обновленные цены. И на некоторые позиции стоимость солидно подрастет. Lada Granta и Niva Travel подорожают на несколько десятков тысяч.

Минимальная стоимость автомобиля составит 692 тысячи рублей, а «Нива» с базовой комплектацией будет стоить чуть больше миллиона.

В среднем цены поднимутся на 2 %. Судя по всему, отечественный производитель намерен корректировать стоимость каждые два месяца. Как пишет Motor, в прошлый раз он поднимал цены 1 марта.

Автолюбителей в России хотят оставить без новых машин. Объявлено о катастрофической ситуации в главном автоконцерне страны.

Так, популярная у патриотов LADA может прекратить свое существование еще до конца 2023 года. А все из-за дефицита материалов на заводах в Тольятти и по всей стране.

«Сад», «снежный покров», «пойма» — в иностранных языках «нива» переводится по-разному, но в России, услышав это слово, люди в первую очередь представляют знаменитый внедорожник. Десятки лет оставалось тайной, почему ВАЗ-2121 назвали именно так.

В 2012 году создатель автомобиля Петр Прусов заявлял, что ласковое прозвище ему выбрали по первым буквам имен детей главных конструкторов завода. Наталья, Ирина, Вадим, Андрей — вот и получилась «Нива». Красиво? Безусловно. Правдиво? Ни на грамм.

Покупка собственного автомобиля в нынешних реалиях — дело непростое. Цены скачут так, что за ними едва можно угнаться. Но и стоимость железных коней находится не у пиковой точки.

Автоэксперт Юрий Тимкин считает, что в ближайшее время машины отечественного производства подорожают вновь. Об этом, к слову, даже намекало руководство АвтоВАЗа.

Вслед за обновленным «Москвичом» свет могут увидеть и посвежевшие «Жигули», причем российские авто могут получить начинку от китайских. Портал BLITZ+ попросил автоэксперта Игоря Моржаретто оценить перспективы моды на возрождение советских марок.

Учитывая, сколько было заявлений о возвращении в строй «Москвичей», «Побед» и «Волг», трудно сказать, дойдет ли ход до «Жигулей», уточняет специалист. Эксперт по машинам настаивает, что автозаводу в Тольятти нужно сосредоточиться на чем-то одном: