Основные неисправности сцепления и когда его менять

В прошлом десятилетии доля машин с «автоматом» непрерывно росла и в какой-то момент дошла до 50% от всех продаж. Сейчас маятник, очевидно, качнется в обратную сторону, пора вспоминать заветы дедов.

Что это вообще

Один из фундаментальных узлов, передает крутящий момент от двигателя к коробке передач.

Из чего состоит

Из дисков, которые смыкаются-размыкаются, пружин, маховика, вилки включения, корзины.

Что может сломаться

Скорее, устать. Трущиеся детали испытывают постоянную нагрузку, поэтому живут в среднем меньше, чем что-нибудь статичное. Самый первый сигнал к скорой замене сцепления — специфический запах паленых фрикционных накладок. Аромат не спутать ни с чем, и он говорит об износе ведомого диска сцепления. Если не принять меры, он потянет за собой маховик и корзину.

Еще о скорой замене сцепления подскажут:

• неполное включение сцепления (узел издает характерный хруст во время переключения передачи);
• рывки при трогании автомобиля;
• невозвращение педали сцепления в исходное положение после выжима (вниз педаль идет до упора, наверх — не до конца).