Как долго можно ездить без полной смены масла

Современные моторы славятся масляным аппетитом. Причем не только турбированные: «масложором» по тем или иным причинам страдают и корейские атмосферные агрегаты, нередко можно встретить и на японских движках (правда, возрастных).

На этом фоне может возникнуть вопрос: а зачем вообще менять, если масло и так регулярно обновляется доливками свежего? Это в корне не верный подход.

У масла есть свой ресурс — обычно те самые «15 000 км», который в графике ТО указывает производитель. Но не все сводится к километрам.

Ресурс масла измеряется в моточасах — обычно в районе 250. И 15 000 км нельзя сводить к 250 часа: натужная работа мотора в пробках ведет к переработке и увеличению выработки от трущихся деталей. То есть фактический износ соответствует 400-500 моточасам за 15 000 км.

За это время масло окисляется, портится, теряет свои свойства за счет изменения структуры. И даже регулярная доливка не делает его лучше — только полная замена.