Авиарейсы

Пилоту не пристало входить в самолет хмурым и понурым — его недовольство или раздраженность может запросто перепугать пассажиров. Но, когда дело доходит до утренних рейсов по злосчастному направлению, радости на лицах пилотов вы не увидите.

Даже полеты в тумане или турбулентность над океаном по уровню стресса — ничто, на фоне путешествий на восток, заявил Алексей «Летчик Леха» Кочемасов в Telegram-канале. От такого стресса не спасают даже темные очки.

«Солнце светит прямо в глаза, если лететь на восток. Самое трудное — встретить восход солнца!»

Опытный пилот заметил, что именно в эти моменты его коллег обычно сильнее всего клонит в сон, потому приходится бороться не только с непокорным штурвалом, но и с резко накатившей усталостью.

«Спать нельзя! Еще мгновение, и из-за края расплавленного горизонта в глаза ударяет нестерпимый свет».

Стюардессы во время посадки людей на рейс обращают внимание не только на поведение пассажиров, но и на то, как они говорят. Россиянам стоит получше подбирать слова, чтобы не лишиться места в самолете.

Даже если от клиента авиакомпании не разит алкоголем за версту, его все равно могут не пустить на рейс, заявила бортпроводница Юлия Степанова в беседе с порталом BLITZ+. Опытный член экипажа почти всегда превентивно распознает проблемного пассажира.

«Да, на самом деле все это время бортпроводники внимательно осматривают каждого входящего на борт, оценивают его состояние и то, как он отвечает на приветствие».

Грубая реплика многое скажет о попутчике, объяснила специалистка, уточнив, что в особо вопиющих случаях авиабилет попросту могут аннулировать.

«Это позволяет вовремя выявить агрессивных или нетрезвых пассажиров. Таким могут даже отказать в перелете».

Даже дорогущие самолеты лучших европейских авиакомпаний не застрахованы от ЧП на борту. Никас Сафронов все прелести полетов с Air France прочувствовал на себе.

Авиарейс из Баку, на котором прославленный художник летел в Париж, попал в эпицентр страшной грозы. И если в случае с жуткой тряской по пути в Эквадор живописец отделался легким испугом, то здесь все было куда страшнее — буквально как в фильмах ужасов.

«Молния попала в самолет и что-то там воспламенилось. Видел, как он горит».

По словам деятеля искусств в беседе с порталом  BLITZ+, он нашел способ не паниковать, несмотря на дым и пламя, отчетливо виднеющиеся в окне. Сафронов знал, что доберется до Франции в целости и сохранности, как и остальные пассажиры.

«Кто-то в шоке, дети начали реветь, а я молился и понимал, что все будет хорошо».

Алла Пугачева боится летать чуть ли не с детства, и этот страх передался многим мужчинам в ее окружении. Происшествие с супругом Примадонны в нескольких километрах над землей едва не закончилось страшной трагедией.

Никас Сафронов в беседе с порталом BLITZ+ впервые назвал причину, из-за которой Александр Стефанович до конца своих дней не летал и даже на поездах не ездил после злосчастного авиарейса.

«У него просто были случаи, когда в самолете все отключилось и он загорелся. Еле-еле сели. После этого возник страх, он больше никогда не летал, боялся».

По словам художника, фобия стала настолько жуткой, что кинорежиссер мог переносить всего лишь один вид транспорта, да и то — с большими оговорками.

«Ездил только на машине, но со скоростью 50-60 км в час. Хотя говорил, что объездил всю Европу».

Никас Сафронов за свою долгую плодотворную карьеру облетел едва ли не весь мир и в одном из рейсов натерпелся страху на всю оставшуюся жизнь. Живописец уже не верил, что все закончится хорошо.

Художник направлялся в Южную Америку рейсом одной из британских авиакомпаний, вдоволь насмотревшись на Лондон и Кубу в тысячах километрах над землей, когда лайнер вдруг начал ходить ходуном.

«Сильная турбулентность застала, когда над океаном летел в Эквадор. Английская компания была. Так трясло, будто на американских горках».

В беседе с порталом BLITZ+ член Российской Академии искусств признался, что это был его самый странный (но не страшный — ужасов Сафронов насмотрелся на другом рейсе) перелет в жизни. Даже члены экипажа были готовы к тому, что все закончится плачевно.

«Заставили надеть маски. Думали, вот-вот разобьемся».

Бортпроводница из Красноярска решилась заговорить о самом сокровенном. У девушки и ее коллег-красоток по всей стране накануне вылета есть строжайшие табу, которые, хочешь не хочешь, соблюдать обязательно.

Супруги стюардесс от такого правила наверняка не в восторге, однако интимная жизнь в день перед рейсом для них под запретом. Причем объяснение для такого локального целибата довольно странное.

«Говорят, что перед рейсом нельзя заниматься любовью, потому что будет обязательно задержка вылета. По той же самой причине нельзя шить», — заявила красноярка в комментарии порталу Newslab.

Девушка не уточнила, есть ли аналогичные негласные правила еще и для других членов экипажа или пассажиров, но заверила, что всевозможных иррациональных поверий у бортпроводниц более чем достаточно.

«Вообще, суеверий много, конечно. И мы действительно верим в них!»

Пассажирка бизнес-класса во время авиарейса решила, что ей все позволено, ведь за ней стоит влиятельный отец. Девушка еще никогда так не ошибалась.

Наследница владельца авиакомпании Korean Air и по совместительству ее вице-президент Хизер Чо летела в Нью-Йорк, и ничто не предвещало беды, пока бортпроводница не принесла азиатке пакет орешков. После этого в салоне начался сущий кошмар.

«Она разозлилась, что макадамия лежала в пакете, а не на тарелке. Чо была похожа на зверя, который обнаружил свою жертву. Начала оскорблять меня, не слушая оправданий. Заставила встать на колени и попросить прощения, ударила по пальцам», — жаловалась позже стюардесса.

Более того, Хизер заставила командира рейса вернуться в аэропорт, чтобы высадить неугодных сотрудников, которых она к тому же еще и уволила. Самолет, в итоге, задержали, а в Южной Корее разгорелся колоссальный скандал.

Отец хамки публично извинился за ее поведение, после чего последовал судебный процесс по делу о нарушении правил перелетов и унижении членов экипажа. Прокурор, передавал портал Sky News, настаивал на трех годах тюрьмы, но судья сжалился и Чо села лишь на год.

Без чрезвычайных ситуаций на российских авиалиниях в последние недели не проходит и дня. Рейс Москва — Анталья исключением не стал.

«Аэрофлоту» понадобилось три попытки, чтобы отправить 400 россиян в курортный городок, причем поначалу казалось, что все идет по плану. Самолет взлетел и продержался в воздухе несколько десятков минут, пока члены экипажа не заметили подозрительный дым за окном.

«Возвращаемся в Шереметьево и у нас горит крыло, походу. Аварийная посадка будет через 25 минут», — делилась переживаниями одна из пассажирок.

Борт, в итоге, сел без приключений, но людям велели оставаться в салоне. Механики надеялись, что сумеют починить авиалайнер и дело обойдется без пересадок, но как бы не так.

«Все выходят из самолета, потому что это ад. Мы в Москве, мы не улетели. Многие орут, кто-то говорит, что просто неисправен самолет уже второй раз», — цитировали клиентку «Аэрофлота» в Telegram-канале Shot.

Три часа пассажиров промариновали в зале ожидания, затем — пересадили на еще один борт, однако он тоже не смог взлететь, и народ полтора часа сидел в душном салоне. В итоге в Турцию россияне все-таки добрались, но с колоссальной задержкой и другим рейсом.

В Европе всерьез хотят лишить людей удовольствия авиаперелетов. И без того дорогое удовольствие сделают недоступным вовсе.

Если правительство оценит предложение французского инженера Жана-Марка Янковича, то в стране романтики и круассанов количество полетов для человека за всю его жизнь ограничат до четырех. Сверх этого летать попросту не позволят, оправдывая это заботой о климате.

Европейские специалисты уверены, что такое решение спасет планету, снизив выбросы в атмосферу от самолетов путем снижения количества авиарейсов. Примечательно, что сами жители Франции инициативу приняли на ура — 41% местных готовы к таким лишениям.

«Предлагаемый лимит будет применяться к авиаперелетам в деловых целях и для удовольствия. В ходе опроса были опрошены 1010 жителей Франции старше 18 лет», — уточнили на портале FoxNews, подразумевая, что летать «лишний» раз можно будет лишь по медицинским показаниям.

250 пассажиров «Боинга» российской авиакомпании застряли внутри самолета. Вылет из Сочи отложили якобы на полчаса, но в итоге — прошло целых три, самолет не сдвинулся с места, а нескольким россиянам резко поплохело.

Сотрудники «Северного ветра» после посадки клиентов на рейс до Москвы убрали трап и отказывались выпускать недовольных клиентов. А возмущаться-то было чему.

«Пассажиры задыхаются от жары в душном салоне с неработающими кондиционерами», — заявили очевидцы Telegram-каналу Shot.

Причины задержки члены экипажа объяснять отказались, как и неработающие кондиционеры. Ужасающую вентиляцию бортпроводники попытались сгладить открытой дверью в салон — предсказуемо без толку.

«От таких условий на борту уже кому-то стало плохо, ищут врача», — озвучили еще более печальные подробности каналу «Осторожно, новости».